ALX

אני מתדלק קבוע כבר כמה שנים בתחנת דור-אלון בית חורון על כביש 443. מחירים זולים משמעותית מתחנות אחרות באיזור מודיעין, ואף פעם לא הייתה שום בעיה עם הסולר.

לפני כחודש התוף במייבש ה-"NO NAME" תוצרת בריטניה (!) שלנו נשבר בחיבור לציר, אחרי כ-6 שנות עבודה קשה. לאחר חיפוש קצר של מייבש תחת הקיטריונים: זול, לפחות 7 ק"ג, עם קונדנסר, יעילות אנרגטית טובה ככל האפשר, נרכש מייבש תוצרת BEKO העונה על הדרישות ב-1200 שקלים. ההנהלה מרוצה!

זה כנראה אמיתי! https://www.psakdin.co.il/Court/רע-א-7142-15-פמה-סוכניות-בע-מ-נ-משה-רון#.YGLHzkMzarw

אם המוכר מילא גז, אז כנראה שיש דליפה במערכת. אחזור על עצה שהופיעה מוקדם יותר בשרשור הזה: יש לבצע מיחזור גז על ידי מכונה ייעודית ומדידה של כמות הגז שיצא מהמערכת. אם יש חסר, כנראה שבאמת ישנה דליפה במערכת. דליפה יכולה בסבירות גבוהה לגרום לסימפטומים שאתה מתאר. אם חסר גז, יש לאתר את הדליפה ולתקנה. מילוי חוזר של גז ללא תיקון הדליפה אינו פתרון לטווח ארוך.

אם זה dci בנפח 1500 סמ"ק, אז כן, רק רצועה. אם זה dci 1.6 או 1.75, זו שרשרת (ה-1.6 קיים בארץ בניסאן קשקאי משנים מסויימות וה-1.75 קיים רק ברנו קולאוס החדשה יחסית, אבל לא באף דגם אחר של רנו שנמכר בארץ).

במנוע K9K יש רצועת תזמון בכל השנתונים.

אצלי הצינור של מכונת הכביסה והצינור של המייבש נכנסו ביחד לאותו צינור ניקוז, ללא צורך במפצל. אם לא הולך, מפצל עולה כמה שקלים בודדים בכל טמבוריה/חנות חומרי בניין/אינסטלציה.

פות"ש, אתה כנראה מייחס חשיבות יתר לכך שהשלמת עוד סיבוב של רכיבה על כדור הארץ סביב השמש. אחרי גיל ההתבגרות, החשיבות של האירוע השנתי הזה יורדת ככל שהשנים מתקדמות, וזה היחס של רוב בני גילך למאורע הלא באמת חשוב הזה. מכאן, שהתייחסות ליום ההולדת כאל "אירוע", גם אם מינורי יחסית, מביא תגובה של התייחסות לאירוע כנטל, כפי שאתה מתאר.

התשובה בגוף השאלה. ובקצרה: כן, להחליף.

היום הייתי אצל גבי מנעולים ברח' הפלד 6 בחולון כדי לשכפל מפתח כרטיס חכם לרנו קאדג'ר של אשתי. פגשתי אדם נעים וחייכן ומעל הכל מקצוען אמיתי. מייד כשהגעתי, גבי שלף כרטיס "גולם" מהארון (מתוך מבחר ענקי של גלמים לכמעט כל רכב שקיים בארץ) ומחשב דיאגנוזה מארון אחר וניגש למלאכה ברכב. לאחר כחצי שעת עבודה, המפתח קודד ואז גבי ניגש לשכפול מפתח החירום המכאני החבוי בתוך הכרטיס. הכל במקצועיות ובהקפדה על כל פרט. המחיר סוכם מראש בטלפון ולא היו שום הפתעות. לא אפרט כאן את העלות, אבל אוכל לציין שהיא נמוכה מהצעות אחרות שקיבלתי. אז לסיכום, אם אתם צריכים שירותי מנעולנות לרכב, זה מקום מומלץ!

1. קורס נהיגה 2. תחליף רפידות ודיסקים למקוריות. כך תקבל את שילוב הביצועים/עלות הטוב ביותר. לא לשכוח לבצע החלפה מלאה של נוזל הבלמים ובדיקה מקיפה של יתר חלקי מערכת הבלימה, ובעיקר צנרת גמישה. 3. אחרי קורס הנהיגה, במידה ותגיע למצב של "שריפת" רפידות, חפש רפידות ודיסקים משופרים.

הרכב הוא אמריקני בתקינה אמריקנית. על פי תקינה זו אמור להיות זיהוי של כיסא תינוק על גבי מושב הנוסע על פי משקל וצורת הכיסא גם יחד. במכוניות בתקינה אמריקנית, לעומת זאת, אף פעם אין מתג לביטול כרית אוויר. אני ממליץ לחפש ברשת את גרסת המקור באנגלית של ספר הרכב בהתאם לשנתון, שם יש פירוט רב בנושא. בנוסף, כאשר מותקן כיסא התינוק עם התינוקת בתוכו, אמורה לדלוק נורית "Passenger airbag OFF". כאשר נורית זו דולקת, כרית האוויר לא תופעל. תוספת: בהנחה שהרכב משנת 2019 (לא ציינת את השנה), מצ"ב קישור לספר הנהג. ההוראות בנוגע לכרית האוויר של הנוסע מופיעות בעמוד 83.

מכיוון שקיט מצמד הוא חלק כבד, עלויות המשלוח הופכות את הייבוא האישי שלו ללא כדאי. VALEO היא אכן חברה מצוינת וכנראה ספקית ה-OEM של המצמד לרכב זה. אני ממליץ לך לפנות לאחד מהמוסכים המתמחים ברכבי PSA המומלצים בפורום: "אורן שירותי רכב" או "גבע" לקבלת הצעת מחיר עם הסבר מפורט על העבודה וכל הכרוך בה.

לא הגיוני. התראת מפלס נמוך של נוזל הבלמים היא חובה חוקית לכל רכב הן בתקינה אירופית והן בתקינה אמריקנית מזה עידן ועידנים. חייב להיות איזשהו חיישן למדידה של גובה מפלס נוזל הבלמים. אחרת, איך תידלק נורית "תקלה בבלמים" האדומה בלוח המחוונים? הרי היא אינה משמשת רק להתראה על נסיעה עם בלם חניה מופעל, נכון?

על סמך מה נקבע שהטיימינג תקין? חיבור למחשב אינו מהווה אינדיקציה מספיקה. צריך לבדוק פיזית אם הטיימינג של גל הזיזים ושל משאבת ההזרקה תקינים ושאין התארכות של שרשרת התזמון (למיטב זכרוני המנוע שלך מצוייד בשרשרת תזמון). זה מצריך לפחות פתיחה של מכסה מערכת התזמון וכל היוצא בזה.

אני מבין שהרכב נקנה כמשומש? האם נבדק הטיימינג ונמצא תקין?

היות והקורקינט שלי, שיאומי M365 המקורי, שמשרת אותי נאמנה כשנתיים וחצי, מתחיל להתעייף, אני מחפש אלטרנטיבות. ראיתי לאחרונה פרסומים על ה-S1, אבל לא מצאתי מידע ממשתמשים. כמו פותח השרשור, אשמח אם מישהו יוכל לכתוב כאן את רשמיו, אם יצא לו להתנסות עם הדגם החדש.

פותח השרשור, אתה הולך סחור-סחור סביב הבעיה במקום לבצע דיאגנוזה ראויה לבעיה אותה אתה מתאר כמחמירה. אם אין לך את הידע והכלים לביצוע הדיאגנוזה הזו, ראוי שתיגש למוסך שיבצע את הדיאגנוזה. לא ניתן לאבחן את הבעיה בהתכתבות מעל דפי הפורום. את הכסף שהשקעת בתוספים, אינפוזיה ובדיקת דחיסה (שלא שווה הרבה) במכון יכולת כבר לשלם למוסך אמיתי. אני מאוד בעד עבודה עצמית על הרכב, כשאפשר וכדאי, אבל המקרה שלך אינו כזה. אגב, נסיעה ב-3500 סל"ד היא ממש לא "התגרזנות", אלא ממש במרכז תחום העבודה היעיל של המנוע... לסיכום: גש למוסך (אמיתי)!

"אורן שירותי רכב" בחולון

"אורן שירותי רכב" בחולון.

אכן נשמע כמו מצמד שחוק למוות. גם הנסועה של הרכב מתאימה לסוף אורך החיים של מצמד. יש לגרור את הרכב למוסך ולבדוק. ייתכן שניתן ללטש את גלגל התנופה ללא צורך בהחלפה (למיטב זכרוני באלטו גלגל תנופה פשוט ולא בעל מסה כפולה) וכך לחסוך מעט בהוצאה.

הקדג'ר (דיזל, 2017) שלנו חוגג 80 אלף ק"מ. התקלה היחידה עד כה שאינה חלק מטיפול שוטף היא מצבר ששבק והוחלף באחריות.

בארה"ב אלו נחשבים כלים LOW END שנמכרים בלעדית ברשת HOME DEPOT. בארץ הם לא נפוצים בכלל. כנראה שהם יעשו את העבודה בשימוש מזדמן. באופן אישי, הייתי מחפש מבצעים על כלים של בוש (סדרה כחולה) או מקיטה.

אם שליש זה מביש, מה נאמר על פחות משליש? לא בקרבתנו! וקורונה זו לא בירה בכל מקרה.

מעבדת I.C.T.