ALX

לנברשת שלום.

טסתי באוקטובר האחרון במסלול הזה עם טורקיש וזו הייתה אחת מחוויות הטיסה היותר טובות שלי במחלקת תיירים, ואני טס הרבה. טיסה נעימה!

5. אסור לאכול באוטו 6. אסור להשתמש בעצי ריח/תכשירים להפצת ריח 7. אסור להדביק מדבקות, למעט: מדבקת טסט שנתי, מדבקת תו חניה, מדבקת תו חניה של העבודה 8. אין לאחסן ציוד לא נחוץ בתא המטען 9. אין להניח רגליים (עם או בלי נעליים) על הדשבורד 10. על כל הנוסעים להיות חגורים תמיד. מי שלא חגור לא נוסע ברכב שלי. 11. אין להפעיל חימום, אלא אם נוסעת בחורה ברכב!

האמת היא שנכון לשבוע שעבר, נוכחתי לראות שגם ברומניה הדאצ׳יה הקלאסית נוכחת במספרים מצומצמים מתמיד, וזאת בגלל תוכניות גריטה מצליחות של הממשלה.

העלת חיוך על שפתיי, תודה לך על זה מקווה שהצלחה כמו שלך תיפול גם בחלקי.

בארץ המערכת קיימת בכל הדגמים בעלי מנוע 2.5 ליטר ונקראת I-eloop

יש לפורום האוסטרלי נימוק? או שזו אמרה ללא גיבוי. דק סרטון III הונדס במקור כך שיהיה תואם לאחור לתקני דקסרון הקודמים. ראה הסבר בויקיפדיה (יש עוד מסמכים רבים המציינים את אותו הדבר ברחבי הרשת): http://en.wikipedia.org/wiki/DEXRON

החיבור של Brodit הוא ללא ברגים אלא מותאם ספציפית לדגם הרכב ונכנס בין הפנלים של הדשבורד ומחוזק בדבק דו-צדדי חזק במיוחד. יש לרכוש בסיס מתאים לדגם הרכב שברשותך ובנוסף עריסה מתאימה למכשיר הטלפון שלך או עריסה גנרית. מקווה שזה עוזר להבין את המוצרים של Brodit.

חפש מוצרים של חברת Brodit. האתר של החברה הוא http://www.brodit.se

דקסרון III חליפי לדקסרון II. אין בעיה להשתמש בשמן החדיש יותר. נסיעה טובה!

פרנקוס, אתה תותח. את גרושתי לעתיד (אנחנו בהליכי גירושין אזרחיים) הכרתי באתר החצי השני. כיום גם אני בודק את השטח באתרי ההיכרויות השונים והתובנות שלי בינתיים דומות עד כדי זהות לאלו שלך.

כל הכבוד על העבודה המוקפדת ועל אי הוויתור על הפרטים החשובים.

בחודש אוקטובר האחרון טסתי לתאילנד דרך איסטנבול עם טורקיש אירליינס. הטיסה הייתה מצויינת וזמן ההמתנה לטיסת ההמשך באיסטנבול היה נעים. לא חשנו כל איום על הבטחון האישי בזמן שהותנו בנמל התעופה אתאטורק באיסטנבול.

בהצלחה!

אם כתוב ATF על המיכל שלך, מצבך זול בעיקרון כל ATF העונה לתקן Dexron III מתאים. אני ממליץ לחפש כזה של יצרן מוכר. הנוזלים של AC Delco ושל Motorcraft נפוצים יחסית והם מבית טוב. בכל אופן, אני סומך עלייך שתוודא שאכן כתוב ATF על המיכל שלך. כמו כן אפשר לבדוק בקלות את צבע הנוזל שבתוך המיכל. אפשר לשאול מדוע אתה צריך שמן למערכת ההגה? האם יש נזילה כלשהי במערכת?

שני היצרנים דורשים את אותו הנוזל בדיוק - CHF 11S תוצרת היצרן Pentosin. מבחינת BMW אין לנוזל זה תחליף וניתן להשתמש רק בנוזל מסוג זה במערכות הגה הידראוליות. ניתן לזהות זאת על פי הסימון שעל מיכל הנוזל או המכסה - אם ישנה טבעת ירוקה, חובה להשתמש ב-CHF 11S, אם ישנה טבעת אדומה, יש להשתמש בנוזל ממסרות אוטומטיות מסוג Dexron III הנפוץ והזול. יש להדגיש שאסור לערבב בין הנוזלים ואסור למזוג נוזל מסוג אחד למערכת שדורשת את הסוג השני (דקסרון במקום פנטוסין ולהפך). אני מאמין שצ'מפיון מוכרים בדיוק את אותו נוזל כמו דלק מוטורס באותו מיכל (זהה לתמונה שהעלת) אם אכן זה המקרה, קנה מהם וחסוך 46 ש"ח בכל מקרה, הנוזל מוגדר כנוזל "לכל החיים" שיש להחליפו רק במקרה של צורך בתיקון במערכת ההגה.

ניתן לרכוש את הנוזל במרכזי השירות של BMW, מק"ט 83290429576 אנא התקשר להזמין מראש כי ייתכן שהשמן לא יהיה זמין על המדף ושיהיה צורך למשוך אותו מהמחסן המרכזי.

כל הכבוד על הביצוע!

בארץ (ובשאר העולם) בסדרה 3 יחסי הדחיסה שונים בין שתי גרסאות המנועים. ב-320i יחס הדחיסה הוא 1:11 וב-328i יחס הדחיסה הוא 1:10. ההבדל הוא במבנה הבוכנות. הקדח, המהלך והנפח זהים בין שני המנועים. כמו כן, כפי שנאמר, קיים הבדל במגדשי הטורבו ובגרסת התוכנה במחשב ניהול המנוע (ברמת החומרה המחשבים זהים בין שתי הגרסאות).

אני לא יודע לענות על השאלה הזו כעת. אנסה לברר ולחזור עם תשובה.

טעות! יחס הדחיסה שונה בין מנוע ה-320i בו היחס הוא 1:11 לבין מנוע ה-328i בו היחס הוא 1:10. ההבדל ביחס הדחיסה נובע משוני במבנה הבוכנות (הקדח והמהלך אכן זהים). יש הבדל גם בקוד המנוע המוטבע על הבלוק של שתי הגרסאות.

יש סיכוי (נמוך למדי).

ניתן טכנית להזמין 316i ידנית מזה 3 שבועות. כרגע ישנה תקינה ישראלית לדגם 328i טורינג, כאשר התקינה לגרסאות 316i ,320i ו-335i כבר בתהליכי ביצוע וצפויה להסתיים בתוך מספר שבועות. ואז ניתן יהיה להזמין אותם. לתשומת לבכם, הדגמים הידניים הללו אינם מופיעים כרגע במחירונים, אבל אם תראו התעניינות באולם התצוגה, ניתן יהיה להזמינם. על כל מקרה, אנא הרגישו חופשיים לפנות אלי בה"פ בכל שאלה.

היינס זה בני אחרי צנזורה...

טוב שבני מצא את השרשור הזה. עושה רושם שהוא מכיר את המנוע הזה מלפני ולפנים. זה נראה מנוע מיושן יותר מאלו שאני מכיר ומוקיר ולכן טוב תעשה אם תעזר בו. יחד עם זאת, אני חוזר ומדגיש: ספרות היצרן היא קודש. עבוד לפיה.