קורן בן אשר

נחל נעמן, באזור שמזרחית לקיבוץ כפר מסריק.

במוסך *מרכזי* (כלומר לא סתם מורשה) של היבואן?

לא. אצלי אין שום קושי בהנעה - מניע בנגיעה, תמיד בכל מז"א. קושי משמעותי בהנעה, לפי התיאור שלך, לדעתי לא קשור ל-EGR בכלל. ממה שאני זוכר ממקרים דומים שנתקלתי בהם פה בפורום או במקומות אחרים, כדאי שתיגש לאבחון מסודר במוסך מומחה. הקוד שאתה קיבלת נמצא בסטטוס שמור בזכרון ולא אקטיבי, אז יכול להיות שמדובר בסתם גליץ' ממזמן. תנסה למחוק את הקוד ולראות אם חוזר. אם לא חוזר אז סביר שאין קשר. למיטב ידעתי דווקא כן. מצערת ברכב דיזל??

אני חושב שההנחה שלך נכונה, ושבמקרה של הבריטה, היא מוציאה ממש את האבנית מהמים - סטיק שהכנסתי למים מיייד אחרי החלפת פילטר והרצת 3-4 קנקנים הראה אפס אבנית. כנ"ל בקומקום - אחרי החלפת פילטר הקומקום נקי לגמרי למשך סדר גודל של שלושה שבועות שזה יוצא בערך ~ 100 ליטר להערכתי. https://www.amazon.com/dp/B08D8KFPV8 נראה לי משהו די גנרי.

אין מה להמר. אבנית במים בארץ זה לא משהו נדיר. אחרי התחבטויות, התקנתי עמיעד רק על הכניסה לדוד. מבחינת סימנים על המקלחון וכו', המסקנה שלי זהה. מכונת הכביסה קיבלה סנן סיליפוס משלה, מהקטנים האלה שמתברגים על הברז. מי שתיה מסננים בבריטה, שמעלימה את האבנית לחלוטין. בדקתי אתמול עם ערכת הבדיקה, לפני ואחרי החלפת סנן בריטה שעבר זמנו. לפני החלפה - קשיות זהה למי הברז. אחרי החלפה - קשיות מים אפסית.

טרם. בינתיים חי עם זה. מתוכננת גיחה למוסך מתישהו באביב.

זה קו ההגנה האחרון, לפני שנתחיל להזמין גם שמנים מחו"ל 🙄.

טוב, אחד כמוני לא יכול להשאר בחוסר וודאות נוראי כזה לגבי קשיות המים. אז קניתי ערכת בדיקה פשוטה עם סטריפים. תוצאות: תצטרכו להאמין לי שהמספר המוסתר מאחורי הסטריפ הוא 120. אז המסקנה היא שהמים אצלי (רמת גן) הם ברמת קשיות בינונית או אף נמוכה, וזה מסביר למה היה צורך בשינוי הערך המתאים בתפריט של המייבש.

היה לי ניסיון טוב עם המרכזי של רנו בראשון לציון. אם כי אולי זה בגלל שנפלתי על מישהו בסדר, או שבאתי אחרי שהספיק לשתות את הקפה של הבוקר.

אל תצפה ליותר מ-12 קמ"ל בתנועה עירונית. חוץ מזה כתבתי לך תגובה מאוד מפורטת בקבוצה ששאלת בה לפני כמה ימים, ולא טרחת להתייחס. לפני שאתה מתחיל לחפש בעיות שלא קיימות, תמדוד את צריכת הדלק בנסיעה בין עירונית במהירות 100 קמ"ש בכביש מישורי במשך שעה לפחות. זו הבדיקה היחידה שיש לה משמעות, כי נסיעה עירונית/מעורבת, אצל כל אחד זה אומר משהו אחר. אתה אמור לקבל סביב 20 קמ"ל. כל עוד אתה בסביבה הזו, אין אינדיקציה שיש בעיה.

נכנסים לתחנת דלק, מרוקנים את התוסף למיכל הדלק, מתדלקים מיכל מלא, אחרי זה יוצאים לשעה+ של נסיעה בריאה, רצוי בתוואי כזה שיאמץ קצת את המנוע. מה זה צריכת דלק לא לטעמך, איך בדקת/מדדת, באיזה סוג נסיעה (עירוני/בין עירוני).

שאלת המשך למתקדמים: cover letter בלינקדאין - כן או לא? מתחיל להיות קצת מציק להכין לכל משרה cover letter משלה, זה גוזל די הרבה זמן אפילו שהשינויים לא גדולים. בהגשה דרך האתרים של החברות עצמן מובן שאין ברירה. אבל בהגשה דרך לינקדאין - תכל'ס עד כמה באמת צריך את זה? אני מכוון למקרים סטנדרטיים ולא מקרים מיוחדים בהם אני רוצה לספר סיפור יפה למה אני חושב שהקו"ח שלי נורא יעניין למרות שאני חורג ממה שביקשו במודעה.

@alechko01 לפני כמה שנים הזמנתי לקראת טיפול פילטר "מקורי" של רנו מאחת החנויות בארץ. הפילטר שקיבלתי עורר את חשדי ואפילו פתחתי פה שרשור קטן, אבל זה לא היה קרוב בכלל להיקף החקירה שביצעת. במקרה שלי לא הגעתי למסקנה חד-משמעית. התגובה שלי, בכל אופן, הייתה להניח את הפילטר בצד, ולהזמין אצל Spareto ארגז שלם של כל מסנני MAN Filter הרלוונטיים (שמן, אויר, מזגן, סולר) שאזדקק להם לעוד חמש שנים קדימה. לקנות היום פילטר "מקורי" בחנות חלפים בארץ זה פשוט רולטה רוסית. פילטרים מקוריים של רנו הייתי מוכן לקנות רק בדלפק חלפים במוסך המרכזי שלהם.

חנקן גרמני... אנחנו יודעים מה זה. נדמה לי שזה בא רק בפחיות, ואין במלאי כבר איזה 75 שנה.

שים לב שבדאסטר יש חישוקי פלדה צבעים בצבע כסוף. בשאר דגמי דאצ'יה ובחלק מדגמי ורמות גימור של רנו, הם עשו משהו די מתוחכם: יש חישוק פלדה עם חמישה חישורים, עליו מתלבשת טסת פלסטיק. התוצאה דומה מאוד לחישוק סגסוגת. אדם מהיישוב לא יבחין שזו רק טסה, וגם אני בהתחלה נפלתי בפח - צריך להסתכל מקרוב כדי להבחין. יכול להיות שמה שאתה רואה נובע מכך שטסות הפלסטיק מתבלות ותופסות לכלוך מאוד מהר ולכן אחרי כמה שנים העסק נראה כמו שאתה מתאר. החישוק נראה ככה: הטסה נראית ככה: (יש כמה גירסאות שונות בארץ לדגמי רנו/דאצ'יה, חלקן מעוגלות יותר אבל העקרון זהה.)

רק תזהר לא להפעיל אותו בחדר סגור כשאתה בפנים... בכל זאת גרמני, אתה יודע 😉

כרגע לא. המערכת הפוליטית פה גמורה. הושחתה לחלוטין. אין שום יכולת לקבל החלטות, בפרט קבלת החלטות על בסיס ענייני. צר לי להודות בכך אבל תכל'ס הסיפור של הדמוקרטיה הפרלמנטרית פה גמור. או שיהיה ברדק אטומי ודברים יתחרבנו עד כדי כך שתהיה הפיכה של איזה חנרל שיעשה סדר ויכפה הליכה בכיוון מסוים, או לבנוניזציה קרה/חמה ומשם דרום אפריקה ומשם מלחמת אזרחים עם מעורבות של כל הגורמים בסביבה, משהו שיעמיד בצל את המלחמה בסוריה. אבל זה הכל אקסטרפולציה לינארית מהמצב כרגע. שינוי גיאופוליטי משמעותי, או התפשטות המלחמה של ציר הרשע באירופה ובמזרח התיכון, יכולים לשנות את כל התמונה כהרף עין.

אני חושב שאנחנו עדיין לא שם, ושיש המוווון מה לעשות, בכל החזיתות, כדי לשנות את המצב מקצה לקצה. אבל ... זה דורש הנהלה נורמלית למדינה הזו.

כן.

בגדול לא מחליפים את הקפיצים. הקפיצים הם חלק נפרד. אם לא מורגשת שקיעה משמעותית של הרכב, אין צורך להחליף קפיצים.

כל הפוליטיקה, הארצית והמוניציפלית, במדינה הזו מסריחה. צריך לזרוק את כולם ולמנות פה וועדה קרואה. אייל וולדמן נראה לי מועמד מתאים למנכ"ל את העסק. אני חושב שזה צריך להיות תנאי קדם. רוצה להיות ראש עיר/מועצה? קודם כל שב בכלא שנתיים, אחר כך נדבר על להתמודד בבחירות.

המקור שלהם יכול להיות גם מצבור של זבל בסביבת הבניין. כדאי לבדוק. אצלנו חדר המיחזור הפך למזבלה "סודית", תוך זמן קצר התחילו להגיע תלונות על ברחשים בכמות חריגה, כולל מהקומות הגבוהות.

אם באמת יש אילוץ חזק להשאר בדירה, אני מציע שתתייעץ עם יועץ אקוסטיקה, שיפרוש בפניך את הפתרונות האפשריים. יש כל מיני דברים שאפשר לעשות. יכול להיות שהפתרון בשבילך זה ספוג אקוסטי - אם אתה מוכן לחיות עם חדר שינה שנראה כמו חדר חזרות.

מה הבעיה? סבבה לגמרי. אחרי הצבא, יסעו לחוץ לארץ. להודו, לתאילנד, לדרום אמריקה...