קורן בן אשר

אני לא צרכן גדול של שמן זית, כבר כמה שנים קונה שמן של גשור, במיוחד שמן הבית שחביב על הילדים שלי. נתקלתי רק בבקבוקים של ליטר, לא יודע אם מוכרים בפחים/מיכלים גדולים יותר.

תראה, זה לא יהיה אסון גדול לקנות מכשיר סיני זול בכמה גרושים, אבל לדעתי זה לא יועיל במיוחד. אקוסטיקה זה מקצוע שלם, צריך לדעת מה למדוד, איפה למדוד, מתי למדוד, באילו תדרים, לפי איזו סקלה, איך להתייחס לרעש רקע, וכדומה. בלי היכרות סבירה של נושאים אלה ואחרים, אתה פשוט תמדוד מספר, אבל אתה לא תדע איך לפרש אותו נכון ואיך להתייחס אליו ביחס לתקנות, לספי הרעש המותרים ולרמת הרעש במפרטים של יצרני המזגנים.

הראשון אלטרנטור של 110A, לדעתי לא מתאים. גם המק"טים לא תואמים. לדעתי זה השני. https://as-pl.com/en/p/A3166

שמע, תכנס ל-partsouq, עשה חיפוש לפי מספר שלדה (משום מה בשיבל חיפוש לפי מספר שלדה לרנו צריך להרשם קודם לאתר), ומצא את המק"ט המדוייק שיש אצלך. ואז בדוק מה מתאים. אני מסתכל על שלושת אלה הפולניים, המק"טים שלהם לא חופפים. ז"א אמור להיות בדיוק אחד שמתאים. לפי השוואה למספר OE ולמספר של Valeo ששם המק"טים יותר מסודרים, נראה שזה זה: https://as-pl.com/en/p/A3166 אבל כדאי שתוודא זאת לפני הזמנה.

אני הייתי מעדיף לקנות חדש מפה: https://spareto.com/t/vehicles/renault/renau-fluence-l30-1-dot-5-dci-l30d-l30l/electrics/alternator-parts/alternator כמה ימים והוא אצלך בבית. המקורי סביר להניח של Valeo. אני הייתי מסתפק ב- AS-PL הפולני הזה. מה עוד שלא אתפלא בכלל אם חלק מהתוצרת שלהם נארזת ונמכרת תחת השם של Valeo או מותגים אחרים.

מה ?? מסכים. לדעתי זה כיוון לא נכון שאף יוביל לנקמנות. לממן/להשתתף במימון החלפת יחידה חיצונית לשקטה נשמע בכיוון הנכון. בנוסף: לפחות פה ברמת גן יש הנחיות בנושא. כשנכנסנו לדירה החדשה, כל הבניין קיבל מכתב מאגף איכות הסביבה שחובה עלינו להתקין יחידות חיצוניות שעומדות בסף רעש מירבי מסויים. במידה ומישהו מתקין יחידות שעוברות את הסף, ומישהו מתלונן, יש עילה לדרוש פירוק ותיקון המצב או לחילופין השבה לקדמות. במידה ויש במקום מגורייך תקנות דומות, מדידת רעש + תלונה לגוף המוניציפלי עשויים לעזור לדרבן את השכנים בכיוון הנכון. *המדידה צריכה להיות מדידה רשמית של מודד רעש מוסמך המקובל על הגוף המוניציפלי, לא מדידה עצמאית עם מכשיר מעלי אקספרס*. אגב, מה עם אטמי אוזניים? אני מאוד רגיש לרעש, וישן איתם קבוע. זה יותר עניין פסיכולוגי אצלי, כי אם אני לא בלחץ להרדם, אני לפעמים נרדם גם בלעדיהם...

ביטול אוריאה בפני עצמו לא אמור להשפיע כלל על צריכת הדלק. כנראה שביטל גם DPF + EGR פיזית ובתוכנה. אם הם היו סתומים למדי ועשו בעיות, לא מן הנמנע שצריכת הדלק השתפרה לאחר מכן. (לדעתי מי שמבטל מערכות טיפול בזיהום אויר תקינות, סתם ככה בלי שיש בעיות כלשהן, צריך לתלות על עץ גבוה. דעתי האישית.)

צודק. טעות שלי. הנקודה הכי גבוהה בהולנד היא בגובה של שלוש מאות ומשהו מטרים, אבל כמובן לא בארדנים. אבל לכבוש את בלגיה זה רעיון לא רע תכל'ס, וזה בטח לא קשה מדי.

התמזל מזלך, אם כך! אם וכאשר אצטרך לקנות אוטו בשבדיה, אזכור לא לקנות רכב חדש מדי. נכון. זה כמו בבדיחה על ההוא שטבע בשלולית שעומקה 10 ס"מ. בהולנד יש אמנם את הארדנים, אבל רוב המדינה שטוחה כמו מחבת. בדנמרק הנקודה הכי גבוהה היא בגובה 170 מטר בערך, אבל בחלקים נרחבים אתה מוצא את עצמך רוכב בנוף של גבעות נמוכות, עולה 20 מטר למעלה, יורד 20 מטר למטה, וחוזר חלילה, וזה די מעצבן (מניסיון). קיים בדנמרק, אולי חוץ ממשטרת אופניים שלא יצא לי לראות. אבל יש אתיקה וכללים של רכיבה בשבילים, ומי שלא מציית לה חוטף מהר מאוד קללות ולפעמים גם מכות. ובעיקר, יש היררכיה שלמה של שבילי אופניים, משבילים עירוניים דרך שבילים בין עירוניים ואזוריים ועד אוטוסטרדות אופניים שחוצות את כל המדינה.

אני לא מומחוי גדול באלקטרוניקה, אבל מניסיוני הצנוע, לפני שמספידים את המצלמה/הקבל, אני מציע לעצור סוסים ולמצות את קודם כל את האפשרויות האחרות. ברווזנו, קודם כל, אני מציע שתנסה להניע בבוקר את המצלמה, *כשהיא מותקנת ברכב*, אבל הפעם לא מהמפצל אלא מבנק סוללות נייד. בטח יש לך כזה, לא? דבר נוסף, מציע שתנסה כבל אחר. אם המתח גבולי, כבל ארוך/פגום גם עלול לגרום לבעיות.

אתה לא יכול לסמוך 100% על תמונה במחשב מהטעם הפשוט שהגוון תלוי במסך בו התמונה מוצגת. אם זה דגם שקיים בארץ, רק במידות אחרות/צבעים אחרים ממה שאתה צריך, אני מציע שתיגש לחנות להתרשם עד כמה יש קשר בין התמונות למציאות. מידות של פירמות גדולות בד"כ אפשר לסמוך בגדול. מאוד בגדול. לסמוך 100% זה רק אחרי שמדדתי פיזית ויש לי רפרנס (נניח עם דוקרס זה עובד לי טוב).

ברווזוש, לפני שאתה מתברווז לכל מיני כיוונים, מציע שתנסה מה שהצעתי. כשאתה מניע, יש נפילת מתח רגעית, ונפילת המתח הזו עלולה לגרום למצלמה לחשוב שכיבית את הרכב, ולכן להכבות. לכן ישנו פרמטר boot delay, הוא נועד בדיוק לזה - המצלמה ממתינה מספר שניות מתוך ציפייה שבתוך פרק הזמן הזה אתה תניע. לכן, בשלב ראשון בדוק את הפרמטר ושנה אותו ל-5 או 10 שניות אם הוא מכוון לאפס. שנית, מעתה, פתח סוויץ', המתן 2-3 שניות ורק אז תן סטרטר. נסה את זה מחר בבוקר ובדוק אם יש שינוי. בבקרים עדיין קריר משמעותית מבצהריים, נפילת המתח בהנעה יותר גדולה, יכול להיות שכמה עשיריות וולט זה מה שעושה את ההבדל מבחינת המצלמה.

אתה לא משווה תפוחים לתפוחים. יכול להיות שהאגרה 98 יורו לשנה, אבל השטרונגול מסתתר במונח road tax. וככה נולדות הכתבות בטמקא שמספרות לנו שאגרת הרישוי השנתית במדינה X היא נניח 20 יורו, אבל לא מספרים שה-road tax הוא 600 יורו. שים לב למספרים: https://www.transportstyrelsen.se/en/road/Vehicles/bonus-malus/malus/ https://www.leaseplan.com/en-se/about/news/taxation/new_taxation_rules/ Example 1:Peugeot Partner PRO L1 BlueHDi 100 S&S, CO2 emissions 148 g / km. Vehicle tax 2020: SEK 7,156 / year Vehicle tax 2021: SEK 8,907 / year Increase by 24.5%.

אין לה סוללה. מבוססת קבל. ברווז - תוך כמה זמן מרגע שאתה פותח סוויץ', אתה נותן סטרטר? יש בהגדרות פרמטר boot delay - שנה אותו ל-5 או 10 שניות, ובדוק אם משפיע.

במימד האנכי הגובה שלי קרוב מאוד להנ"ל, לדעתי אורך 29 יותר יתאים. אבל הכי טוב כמובן למדוד.

בעייתי או לא, זה לא באזור מוגבל לטיסה לתעופה אזרחית לסוגיה. אבל זה היה עד ה-7.10. מה יהיה מעכשיו והלאה, אין לי מושג. (אני לא טס במצנחי רחיפה או כל כלי מאוייש אחר, אבל כן הטסתי שנים דאוני צוקים מונחי רדיו.)

אני כבר שנים נמנע מלעבור ליד טבריה, כי בא לי לבכות ממה שנהיה ממנה. יכולה להיות סירמיונה, במקום זה... אגב, לגבי פעילות רחיפה/דאיית צוקים - זה יותר בצד השני, במבוא חמה. בצד של טבריה זה אפשרי רק ברוחות מזרחיות, וזה לא קורה הרבה ימים בשנה. ? במבוא חמה יש אתר מצנחי רחיפה פעיל כבר הרבה שנים. כמובן במצב הבטחוני הנוכחי פעילות תעופה ספורטיבית למיניה מוגבלת מאוד בכל הארץ.

אוקיי, אז זה לא בהכרח בכל החברות כפי שכתבת, אלא נוגע למייבשים של BSH. בשרשורים הקודמים בנושא כבר נכתב שהם בעייתיים, אז זה לא מפתיע.

לא מסכים. גם אני נתקלתי בתופעות דומות עם המייבש החדש, אבל אז הפעלתי נוהל RTFM, עכשיו הוא מייבש מכונה מלאה תוך שעה ארבעים עד שעתיים, והכביסה יבשה לגמרי, כמו במייבש רגיל.

מה ז"א "צריך"? צריך להיות בהילוך שמתאים למהירות, וצריך לעבור את הפסים במהירות שבין 20 ל-30 קמ"ש, כתלות עד כמה הם בנויים בצורה נכונה ותקנית. (יש מקומות, בעיקר במושבים וקיבוצים, שם לא טורחים לבנות פסי הרעדה תקניים, במקום זה יש "הרי הרעדה" שגם ב-10 קמ"ש אי אפשר לעבור אותם.) אם אתה יכול לעבור בשלישי, תעבור בשלישי וזהו.

לא יודע, יש לי אלרגיה לנירוסטה, בעיניי יש לזה וויב של מטבח מוסדי בבית חולים גריאטרי. משהו כזה. לעבודה, ערבוב, לישה וכו', לא להגשה. אבדוק. יש לי כמה כלים של יוסף-יוסף (האיום?) לא כבד? לא שביר?

מזג האויר בחוץ נאה ואביבי, וחשבתי על זה שעוד מעט אפריל. אני ממש ממש מקווה שאף מטומטם לא יחשוב לעשות השנה מצעד או מטס ביום העצמאות. דבר כזה יהיה ביזיון לא נורמלי ויריקה בפרצוף.

אני מחפש קערות פלסטיק לעבודה במטבח, לא להגשה. רוב הקערות שאני מוצא, כולל איקאה, מגיעות במין גימור פנימי מבריק שכזה. הבעיה היא, שהגימור הזה הוא למעשה ציפוי פלסטי שקוף, ולאחר זמן מסויים הציפוי הזה מתחיל להתפורר. כמובן שאני לא רוצה לאכול פירורי פלסטיק בסלט שלי. קערות נירוסטה מבחינה זו עדיפות, אבל לא באות לי טוב בעין. אשמח להמלצה היכן ניתן למצוא קערות איכותיות.

בתור טירון בקידוחי קרמיקה - את החור הראשון שלי בקרמיקה קדחתי לפני שנה - יש לי מקדחים דומים מאוד לשלך, ומעולם לא השתמשתי במים/שמן. קודח בזהירות במהירות בינונית ובלי לחץ גבוה מדי, כמו שאיציק כתב. בנוסף, עושה הפסקות מדי פעם, גם כדי לתת למקדח להתקרר, וגם כדי לפנות חומר מהקדח החוצה. טריק שלמדתי מדוד אתה צינור - לשים מסקינגטייפ על אזור הקידוח, לסמן את הנקודה בעט, ואז לתת עם פטיש ומסמר פלדה חור התחלתי קטנטן. עוזר מאוד להתחלת קידוח קלה ומדוייקת.