קורן בן אשר

רק שתדע, יש ציבורים מסויימים שאצלם על מה שכתבת מקבלים כיתת יורים.

בשלבי חיפוש אקטיבי של עבודה ושליחת קו"ח. מכוון למדינה מסויימת שבה למדתי לפני שנים ויש לי שם קולגות וקשרים. הסיבה העיקרית היא יותר סוג של מבוי סתום מבחינה כלכלית ומקצועית עבורי וגם עבור אשתי. אבל אני לא יכול להכחיש שאירועי 7.10 השפיעו על ההחלטה. אם וכאשר זה יצא לפועל, זה יהיה *גם* קשה ועצוב מהמון בחינות. בכל מקרה, אני לא מ"טורקי הדלתות בזעם". אני לא סוגר שום דלת. איש לא יודע מה יהיה בעוד שנה, 3, 5, 10 וכו'. המושג "לתמיד" פשוט לא קיים יותר.

אני מאוד מעריך את איזנקוט ברמה האישית, חושב שהוא משכמו ומעלה ובוודאי ליגה אחרת מרוב החומר האנושי שם, אבל האמירה מחרידה. הוא צריך לנהל את הלחימה כשהמטרה שלו ריסוק מקסימלי של האוייב תחת האילוצים של זמן ונפגעים "בלתי מעורבים".

איזנקוט, עם כל הכבוד הראוי, לא כשיר לתפקיד, בגלל המטען שהוא סוחב איתו בימים אלה. גנץ סמרטוט ותמיד היה סמרטוט. הסגול... מיותר להכביר במלים.

בהכללה גסה, אצל עמישראל אין דבר כזה "נהיגה לפי תנאי הדרך". איפה שצריך לנסוע מהר, נוסעים לאט, איפה שצריך לנסוע לאט, נוסעים מהר. מזג אויר, תנאי ראות, מכשולים והסתרות, גיאומטריית הכביש, עבודות בכביש, מצב התנועה... כל זה לא קיים. רוכבים על הגז כמו *ונות בלי קשר לכלום.

מתחדש. לי יש את ה-8 ק"ג. כשהוא יגיע, שים לב לכוון את רמת הרפרנס של חיישני הלחות (קישור מצ"ב). כיוונתי לרמה האמצעית (-1-), ואני משתמש בתוכניות האוטומטיות, עם בחירה בכפתור של רמת ייבוש מקסימלית (עיגול מלא). עובד מצויין.

אמת. משתמש בזה כל הזמן. זה באמת קורה לפעמים, דווקא בגשם לא הכי חזק, פתאום המגבים מתחילים להשתולל במהירות 2, ואז אין ברירה אלא להעביר ידנית למהירות 1. אף פעם לא מזיק לראות שוב:

שאלת תם: אז למה הלנדקרוזר זכה למעמד שזכה לו (ולא רק בארץ), בעוד הפאג'רו לא?

כן! אאודי A6, סטיישן, קוואטרו, אולרוד, דיזל 3 ליטר. מופלצת!

זו קלישאה שיש בה הרבה מן האמת, אבל צריך להזהר משימוש יתר בה. הרבה מהדברים שכן עובדים היום, ועובדים היטב, הם תוצאה של לימוד לקחי העבר וקבלת החלטות נכונה, בדיעבד. כל נושא פיתוח נשק מנגד הוא לקח של מלחמת יום כיפור. פיתוח התמוז - טיל נ"ט עם טווח של מעל 20 ק"מ, יכולת דמיונית לתקופה שבה פותח - לקח של מלחמת יום כיפור. פיתוח החץ, שרביט קסמים וכיפת ברזל - לקחי מלחמת המפרץ ומלחמת לבנון 2. מעיל רוח - לקח מלחמת לבנון 2. שמע, עברתי לפני כמה שבועות ליד הטלויזיה (ברגיל משתדל להמנע לחלוטין מחדשות בימים אלו), היה איזה משדר בערוץ 2 ואיזה בכיר טחן שם שוב את נושא המחדל המודיעיני. שמעתי אותו אומר משהו בסגנון: המודיעין חייב להיות מסוגל להבין מה הכוונות של האוייב, כי אי אפשר להחזיק באופן קבוע אוגדה על גבול עזה. לדעתי האיש הזה (ולא רק הוא) צריך לקבל אחת לפנים. סליחה אדון, למה אי אפשר להחזיק אוגדה על גבול עזה??? אה, אין משאבים אמרת?? אז בבקשה תסיט תקציבים, תשנה סדרי עדיפויות, בנה את הצבא שלך ככה שכן תוכל להחזיק אוגדה על גבול עזה! *** יש מי שמפיק לקחים מהר: https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20231011000578

מה זה צבא גדול, מה זה קטן? זה הרי לא בינארי. צריך לשנות את בניין הכוח ואת סדר העדיפויות כך שתוכל להחזיק תמיד כוחות בסד"כ מתאים בכוננות על הגבולות. הרי ראית שאיום הייחוס האמיתי שלך כיום (מעבר לטילים ורקטות וכטב"מים על כל הספקטרום) הוא לא צבאות סדירים של מדינות אוייב אלא ארגונים תת-מדינתיים שמעורבים באוכלוסיה, ויכולים לצאת למתקפה כזו על ישובים צמודי גדר בהתראה קצרה מאוד. ומכיוון שהישובים צמודי גדר, הזמן שיש לך להגיב הוא בערך דקה. אז אי אפשר לבנות הכל על המודיעין, כי המודיעין תמיד יפשל פה ושם. חייבים ביחס לאיום הזה לבנות את הכוח מול יכולות ולא מול כוונות. ההתמקדות במחדל המודיעיני היא לדעתי חיפוש המטבע מתחת לפנס - לא שם הקונספציה. צריך לבנות מחדש את כל דוקטרינת הגנת הגבולות של צה"ל - הוכח ב-7.10 שהיא לא קיימת. אם חיזבאללה היה תוקף בבוקר 7.10, בשעה 12 בצהריים נעים קאסם היה יכול לשתות פינה קולדה בחוף דדו. צריך לבנות מערכי הגנת גבול כמו שצריך - מכשול הנדסי ושדות מוקשים, קווי הגנה, מוצבים שולטים, עתודות ניידות בעורף - כל מה שידוע איך לעשות כבר מאה שנה - ולהחזיק באופן קבוע כוחות ערוכים בגבולות, סדר גודל של אוגדה סביב לרצועה ושתי אוגדות בגבול הצפון. איך עושים את זה? מפסיקים לשפוך כסף בלי הכרה על צעצועים יקרים, ומתמקדים בדברים החשובים. הגדלת ושדרוג הצבא הירוק, אולי התחלת בניית גרעין של צבא מקצועי (נניח חטיבת לוחמי קבע בכל אוגדה?), שיקום יכולת ייצור עצמאית של תחמושת ובנייה מחדש של מלאים שיספיקו ללחימה ארוכה מאוד, הקמת חיל טילים כחלופה נוספת לחיל האויר (לא לשים את כל הביצים בסל אחד). יכול להיות שאפשר לעשות את כל זה בלי הגדלת התקציב בכלל, אולי רק הגדלה חד פעמית כדי לגשר על פערים, אבל זה דורש החלפת דיסקטים כללית במערכת הבטחון, ושינוי סדרי עדיפויות. בדיוק. מתקפת חי"ר קל כמו לפני 50-60 שנה, ועם אותם אמצעים בדיוק. שחזור של מתקפת הטט בויטנאם, רק בקטן. האמצעי הטכנולוגי היחיד שנוסף היה רחפנים.

אני לא מכיר יונדאי מקרוב, אבל בדרך כלל, במצב תקין הנורה לא נדלקת כש-ABS/ESP עובד. כשהיא נדלקת, זה בגלל תקלה במערכת ABS או במערכת הבלמים באופן כללי. לפי התיאור שלך (חירחורים...) אכן סביר ש: לגבי: לא ככה עובדת מערכת הבלמים. בכל אופן, חשוב מאוד שתבדוק את מצב הצמיגים שלך + את לחץ הניפוח. אם הצמיגים סיניים, זה עשוי להסביר את העניין.

power bank עם יציאות USB יש לך? תמיד כדאי שיהיה. מאוד שימושי. אז אני ממליץ 1. לקנות אחד כזה. 2. לאחר שקנית כזה, כנס לאמאזון או עלי הזריז, יש מגוון עצום של תאורות LED עם הזנת USB בהספקים נמוכים מאוד. תאורה כזו יחד עם power bank גדול מספיק, תוכל להחזיק מעמד המון זמן.

יש תוספים לייצוב דלק שמיועדים בדיוק למטרה של הארכת חיי המדף של דלק באחסון. קיים גם לבנזין וגם לדיזל. למשל: https://www.amazon.com/STA-BIL-22214-Fuel-Stabilizer-Fluid_Ounces/dp/B000B68V6I?th=1

אמנם ארה"ב אבל העקרון זהה.

אם היו לוקחים את כל הגברים האלה עם המגבות/סירים על הראש, ומפגישים אותם עם עלמות חן כגון הצדקת אווה גרין כפרה-עליה לעיל, הרבה מאוד בעיות עולמיות היו נפתרות.

לא הכרתי. רושם לפניי לראות. כן. אני לא מאמין בהיסטוריה דטרמיניסטית, יש הרבה דברים שאפשר לעשות, אבל זה דורש אנשים רציניים ומנהיגות רצינית שתנווט את הספינה. התקופה של 20-30 שנים הבאות תהיה קריטית. האיראנים הולכים באותה דרך עקבית כבר שלושים שנה ויותר, ולא סרים ממנה סנטימטר לפה ולשם. רק אנחנו ושאר המערב מזגזגים בלי הפסקה, משנים מדיניות חדשות לבקרים, משחקים שחמט עם עצמנו וחושבים שמשהו אצלם השתנה.

זה קצת מעבר לזה. יש עויינות מסויימת בין האיסלאם לרעיון מדינת הלאום במתכונתה המודרנית (גם אם היא מדינת שריעה). מבחינת האיסלאם הפונדמנטליסטי, האיסלאם הוא המדינה, רעיון מדינת הלאום הוא כפירה. כמובן, כמו אצלנו, מצאו לזה כל מיני "פתרונות הלכתיים" כמו קידוש האדמה ואמירה שזה רק שלב בדרך. איפה @חן ג. שבטח היה יכול להרחיב הרבה יותר ממני.

הסכסוך הוא בעל מימד דתי עמוק מהיום שאמין אל חוסייני המציא אותו בתחילת שנות העשרים של המאה שעברה. מאז הוא עבר כמה מוטציות. (דרך אגב, אלמלא סכלות הבריטים ב-1921, שהעדיפו את החוסיינים על הנאשאשיבים, יכול להיות שכל ההיסטוריה שלנו ושל המזרח התיכון הייתה נראית אחרת.) אחרי מלחמת העצמאות, שזה גם אחרי שהבריטים והצרפתים יצאו מהמזרח התיכון ושאר מדינות האזור קיבלו גם הן עצמאות, עלו המרכיבים הפאן-ערבי והטריטוריאלי, וקיבלנו סכסוך מול ארגוני טרור חילוניים (שבמידה רבה מוגר בהצלחה במשך הזמן) + מלחמות מול הרודנים הפאן-ערביים. בראיה לאחור מאיפה שאנחנו נמצאים עכשיו, המלחמות מולם היו לוקסוס. נלחמנו צבא מול צבא, אזרחים כמעט ולא היו מעורבים, בסוף המלחמה היו יושבים בבוטקה של האו"ם וחותמים על הסכמי שביתת נשק. הם היו אולי מנקודת ראותנו בני זונות לא קטנים, אבל שלטו במדינותיהם ביד רמה, מילה שלהם הייתה מילה, והיה אפשר לחתום איתם על הסכמים. עם התפוגגות הפאן-ערביות (ובהמשך קריסת מדינות ערביות והאביב הערבי) חזרנו לעידן של טרור, יחסית לא מאורגן בשלב זה. עכשיו, אחרי 7.10, אנחנו בעידן חדש לגמרי, ארץ לא מוכרת. מלחמת דת על מלא - טרור גי'הדסטי קיצוני ביותר, תת-מדינתי אבל במימדים מדינתיים, בניהול מרכזי מאיראן. זה מצב קשה וחמור, אתגר גדול שדורש מאיתנו התאמות משמעותיות כדי לעמוד בו. או. נקודה חשובה ביותר. רעיון הלאומיות הערבית עויין במידה מסויימת את רעיון האיסלאמיזם, ולהפך. כלומר, אחד בא על חשבון השני. כשהלאומיות מתחזקת, המרכיב הדתי יורד, ולהפך. זה מאוד מקביל למה שקיים אצלנו: הציונות עויינת במידה מסויימת ליהדות, אף שבין השתיים יש סימביוזה. כשהציונות התחזקה, המרכיב היהודי-דתי נחלש, ובעשורים האחרונים אנחנו רואים תהליך הפוך.

דל"פ: ברוך שפטרנו. שנאתי את ה-IC3 של ר"י, שנאתי אותם גם במולדתם דנמרק. לא נוחים ורועשים, ומכיוון שזה קרונוע אז לא משנה איפה תשב, המנוע יחפור לך בראש. רמת התחזוקה הירודה של פנים הקרונות בר"י לא הוסיפה לחווית הנסיעה. היתרון היחיד שלהם היה בהיותם הציוד הכי זריז ומהיר בר"י.

אני קצת מתקשה להבין איפה היה הצינור הקרוע. זה לא נראה כמו הצינור הגמיש שעובר מעל המנוע.

יש לך דוגמא לצמיגים שהם גם כיווניים וגם אסימטריים, שבאים בסט ימין-שמאל כמו נעליים? אישית אף פעם לא נתקלתי בכאלה, אבל אני מניח שאולי זה קיים בצמיגי ספורט וביצועים.

יש בכלל צמיגים כאלה לרכבי כביש סטנדרטיים? אני משער שלא, מכיוון שהמשמעות היא שצריך סט צמיגים נפרד לימין ולשמאל.

זה עובד יפה מאוד גם עם בעלי מקצוע אחרים, רק צריך להיות בעל המימדים והיכולות המתאימים. אם אני אנסה את השיטה הזו, אגיע מהר מאוד למחלקה אורתופדית תל השומר (מזל שאני גר 100 מטר משם. גם בגלל מחיר הסולר בתחנה).

לגבי סדר החישוקים, אפשר לסדר את זה עם סורק מקצועי, ייתכן שברנו זה דורש סורק מקורי.