stum

חייב להכניס פה:

יש הרבה המלצות על FLAKEN ובתור אחד שרכש כבר לפחות 12 צמיגים כאלו אני חייב לתת פה איזשהי קונטרה. יחסית לסיני הם אולי עדיפים, יחסית למותגים המובילים שניתן לרכוש בכמה מאות שקלים יותר לרביעייה, ... פחות ... כשהחלפתי מרביעיית EFFICIENT GRIP לרביעיית FALKEN הרגשתי הבדל בנוחות ורמת הרעש, אבל אמרתי "בקטנה" אני מדמיין אוליי. עכשיו כשהורדתי את הFALKEN לטובת KLEBER אני שוב מרגיש בהבדל. הקלבר HP4 משמעותית שקטים ונוחים יותר (נכון חדשים, וזה מוסיף, ועדיין.)

פיג'ו 208 רק במנועי 1.6 (בנזין אוטומט או דיזל ידני בחדשות יותר) ממנועי 1.2 של פיג'ו, על שלל גרסאותיהם, לדעתי, עדיף להימנע.

במקרה כחלק מהעבודה יצא לי להחשף לדעות כלכליות של מנהלי קרנות מוסדיות גדולות מאוד בנושא ועניין אותי אז הלכתי לחקור קצת יותר. על קצה המזלג - מאוד לא סביר פוליטית ועוד פחות סביר מבחינה טכנית.

כרגע אני בחיפושים אחר המחליפה (זמן גרוע מזה להחליף רכב לא זכור לי). עד לפני מספר חודשים, הסתכלתי גם על הC4. מאז, מודה שגם עבורי סיטרואן ופיג'ו כבר אינם אופציה.

הנושא הזה עלה בעבר. לא יודע את פרטי הרכב הספציפי אבל שים לב שיש קניה מסוג as is משמע - נמכר כמו שהוא ללא פרטים של מה מי מו, ללא התחייבות וללא אחריות כלל וכלל. אותו סגנון שבו מוכרים רכבים ממכרזים. מחתימים אותך על זה ומסבירים לך חד משמעית. בדר"כ המחיר הוא בהתאם והדגשתי זאת כי זה חשוב. מאוד. אם לא היה הפרש משמעותי בין מחירון של רכב דומה למחיר ששילמת כנראה יש לך קייס. אם קיבלת הנחה משמעותית, כדאי מאוד להיוועץ עם עורך דין כדי להיות בטוח.

מי שקונה את הרכבים האלה כמשומשים, קונה בעיקר בגלל המחיר האטרקטיבי. יש תקציב ל40. קונה ב40. זה לא שהתקציב היה 60, ובמודע הוחלט לרכוש רכב ב40 עם סיכון ל2 החלפות מנוע. בכל מקרה, רכב עם בעיית מנוע משמעותית יהיה קשה למכור, ואם ימכר זה יהיה עבור פרוטות מול אוכלוסיה מפוקפקת. תקן בצורה הזולה ביותר האפשרית ותעמיד למכירה בכמה אחוזים פחות מהזול ביותר בשוק (עבור רכב באותו מצב כמובן+-). תמכור לראשון שרציני.

גם דא'ציה

עבורך שחירבנו לך בבגאז' זה שירות רע, עבור אחר, פינקו אותו בדשן לגינה. שירות לא טוב, בהגדרה, זה חוויה של אדם ספציפי ומשתנה בין אדם לאדם. אני כן מבין את הבחור וחושב שהמינימום היה להתקשר כשמתעכבים. מצד שני, בישראל, מר בחור היה יכול להרים טלפון לוודא לפני שהוא עוזב הכל ומגיע. אבל לגמריי לא תקין, מציע לעבור מוסך.

בניגוד לשנים קודמות Shopping IL השנה, ממה שאני בדקתי היה פשוט בדיחה. הנחות קיימות, שהיו כל הזמן, נעטפו עם לוגו Shopping IL.

זמינות החלפים הנמוכה זה .... איך אומרים היום ... Transitory. מוניטין השירות של צ'מפיון, בוא נגיד ... עיקבי במשך השנים.

אם כל חייו הרכב טופל במוסך מורשה יבואן סביר שאם תבקש, כנראה, תקבל השתתפות יבואן בעלות התיקון (שלם רק עבודה ללא חלפים, או בכלל ללא עלות "תחת רצון טוב"). חפש בפורום מקרים דומים עם תיבת הילוכים בשם DSG. בכל מקרה, ולו רק בשביל העיקרון, מציע לא לשלם שקל מבלי לוודא שזה אכן משהו שאתה אשם בו. אפשרי שזה כשל תכנוני ומי שאמור לשאת בעלות התיקון זה היצרן או היבואן. שים לב גם שכבר היו 3 תביעות ייצוגיות בנוגע לתיבת ההילוכים הזו (על דגמיה השונים) בשנים קודמות. חפש בפורום. זו האחרונה מביניהם: https://www.ynet.co.il/wheels/news/article/rJEakXbWw אני מבין שהתלונה העיקרית שלך היא לגבי זמינות החלפים ולא עלות התיקון או עצם התקלה. לצערי פה אין בשורה. זה נושא ידוע וכואב וחוצה יבואנים ואפילו סקטורים שלמים. זה לא רק בעולם הרכב.

לדעתי המודל שהציע @GTאי צריך להוביל את המשק.

מצאתי שמה עוד כמה מציאות. אכן מצב עגום. יותר של האתר מאשר המלאי אגב.

לא פחדתם מהגיר והמנוע ?

מנסיוני פלאנצ' מים. ושסתום מדחס מזגן אכן תקלות נפוצות בקליאו 0.9. פלאנצ' מים שמתחיל לנזול בין 50 ל100 אלף ק"מ - עלות כ500+- לפני עבודה. שסתום מדחס מזגן גם סביב ה500 לפני עבודה. יש אומרים שמחזיק שנה, אצלי החזיק 3 וחצי שנים. פעם ראשונה שאני שומע על תקלה סדרתית במנוע ה0.9 של רנו. אם זו אכן תקלה סדרתית זה באמת מעניין ומטריד.

מחיר הוא איזון בין היצע וביקוש. ההיצע לנדלן הוא נתון. לא עלה משמעותית בשנים האחרונות לא ירד משמעותית גם. הוא די נתון. בהינתן ש"ניסו" לטפל בהיצע, ולא הצליחו, הגיע הזמן לטפל בביקוש. כחברה - מי תעדיף שלא יחזיק בנדל"ן - זוג צעיר ? באדם מבוגר ? משפחה מתקשה ? או משקיע ? רוב המוחלט של האנשים לא רוצים לשכור, הם נאלצים לשכור. דמי שכירות יורדים מההכנסה החודשית, בניגוד למשכנתא, פה לא מקובל לא הגיוני והרבה יותר קשה להתמנף. בניגוד למשכנתא - אנשים לא ימשיכו לחיות ב4 חדרים אם זה יעלו 2X המשכורת שלהם. הם או יצמצמו ל2 חדרים, או אזור אחר או יחזרו להורים. זו הסיבה העיקרית שמחירי הדירות עלו במאות אחוזים בשנים האחרונים בזמן שמחירי השכירות עלו בעשרות בודדות של אחוזים. כל שכן אם תוציא הרבה מאוד אנשים משוק השכירות, ותשים אותם בשוק הרוכשים, ההיצע והביקוש יתאזנו. אני לא אומר דירה לכל אזרח. אבל אני גם לא אומר 170 משכורות לדירה בדימונה. איפשהו באמצע.

וודא אוויר בצמיגים בהתאם להוראות יצרן שמופיעות על המדבקה בצד דלת הנהג. עם ה0.9 שנת 2014 אני עושה כיוון פרונט כל שנה בערך. משהו שלא היה לי ברכבים קודמים. מעניין אם התופעה הזו ממשיכה גם בדגמים החדשים.

כואב לי הכיס רק מלקרוא את מה שכתבת

ה. הבחור בתהליך תביעה מול פייסבוק על 300 מיליון שקל בגלל שמחקו לו את הדף וחסמו לו את המשתמש. אגב זה שיש כסף זמין בשוק ואנשים זורקים שטרות על כל דבר שזז, ידוע, ואפילו לא קרוב ללהעיד על טיב העסקה.

יצרן קוריאני מוכר עם צמיגים איכותיים. בחר את הדגם הספציפי וקרא ביקורות וציונים: https://www.tyrereviews.com/Tyre/Nexen/

מה שכתב לך הבחור פה למעלה. בהנחה והפקידו את ה8.33% מהשכר כל חודש במהלך כל ה ההעסקה - זה נכון. אם לא הפקידו, גם אם זה לתקופה מסויימת, אז עבור התקופה המסויימת הזו, חוק הפיצויים ה"ישן" תופס. ואז צריך שתפוטר כדי שתיהיה זכאית לחודשים שלא הופרשו בהם תחת סעיף 14. ה8.33% זה לא מספר קסם אגב, זה משכורת של חודש אחד, לחלק 12 חודשים (100% / 12 = 8.33%)

דיברנו על זה כבר בעבר. תהליכי בירוקרטיה איטיים היו לפני 2008. ביקוש גבוה לדירות היה גם לפני 2008. היצע זעום היה גם לפני 2008. מחירי הדיור שעלו במאות אחוזים מאז 2008 קשורים כנראה בעיקר לריבית אפס. כשזו תעלה - המחירים, סביר להניח או יירדו או יישארו כמו שהם בזמן שהאינפלציה תקטין את הפער.

לדעתי הלא מקצועית - החלפה.

לדעתי יהיה קשה מאוד לשכנע ישראלי לשלם על משהו בתחנת דלק כשבתדלוק מעל 100 שקל הוא יקבל חינם. ואם הוא כבר מוכן לשלם, תיהיה בטוח שזה צריך להיות מושלם.