Taipan

החשש הגדול ביותר, של כל אדם, מכל מגזר, כל דת וכל מין - לקנות רכב מערס. ככל שאפשר לתת רמזים במודעה, שהמוכר הוא אינו כזה, זה מצויין ויכל, תאורטית לפחות, לשפר את סיכויי ההתענינות. אישית אעיד על עצמי, שהיו לי התנסיות אשר בהן התקשרתי למס' של מודעת רכב ופסלתי אותו לפי צורת הדיבור את המוכר הפוטנציילי.

אופנוע עם מנוע 1000 סמ''ק נחשב לקל? ואם כן, אתה מודע לזה שיש הבדל של 200 סמ''ק בין המנועים, כן?

טיפול במוסך יהיה הרבה יותר יקר ממה שהבחור אמר לך. אפילו אם יש לך קומבינה בשטחים.

עין (וכנראה גם אוזן) חדה יש לך.

אם אתה מתכוון לפנסי לד מסוג h4, h7 וכדומה, תוותר מראש. הם אמנם נותנים לפני הרכב גוון לבן ויפייפה, אך מספקים תאורה ממש גרועה ואף מסוכנת.

כאמור, השג ממכון הבדיקה הארכה. לזכרוני אתה יכל להאריך ל-10 ימים בכל פעם ועד חודש בכללי.

לא מאמין שהיא מסורבת ביטוח. קניתי אוטו שבוע לפני שעברתי טסט ולא הייתה שום בעייה לבטח אותו, להפך, אני זוכר שהיו לי כמה הצעות אפילו. שתשב עם מישהו שמבין וביחד איתו יטלפנו לכל חברת ביטוח אפשרית ויבקשו הצעת מחיר. בסופו של דבר יהיה מי שיבטח.

רק בארץ התופעה הזו של אנשים שקשורים בעקיפין אשר נדחפים לפודיום. אגב, זה לא ייחודי לענף הרכב. תראו תחרות על אומניות לחימה ועל פודיום עם שלוש עמדות יש איזה 24708427 אנשים. אני מבין, השקעתם ועבדתם קשה. כל הכבוד. אבל הרגע הזה של הפודיום הוא של המנצחים וייחודי להם!

ביחס למיני האחרות, הפיקנטו וה-i-10 הן הנעימות ביותר. מבחינת אמינות, אין לך מה לדאוג יותר מדיי, אלו מכוניות פשוטות שאמינותם עד כה הכיחה את עצמה כגבוהה. מה שכן, נתוני צריכת הדלק המוצהרים ע''י היצרן אופטימים מאוד ביחס למה שתקבל בפעול.

תודה. אגיד את האמת, הנורות בקישור שצירפת נראות בדיוק אותו דבר כמו הנורות הסניות מאייביי, רק האתר מושקע יותר והנורות יקרות יותר. שים לב שהמחבר של רוב הנורות באתר הם מהסוג הזול, בעוד בסוג שאני קניתי המחבר נראה הרבה יותר איכותי. לא יודע, זה רכב שלישי שלי שהחלפתי בוא את כל הנורות (למעט נורות ראשיות) לנורות לד ומעולם לא נתקלתי בבעייה בעקבות זאת. מקסימום הנורה לא התאימה או לא עבדה.

כאשר אין עדים, אין צילומים ואין הוכחות, השופט מחליט על פי הנתונים היבשים ועל פי עדותכם בבית המשפט.

לדעתי, למרות שהיא עדיין לא בסטטוס אספנות (אבל בדרך לשם ע''פ המגמה בעולם.) וגם חלק גדול מקהל האספנים לא מתחבר לג'אנר, הטויוטה סופרה מארק 4 שנחתה לאחרונה בארץ.

לא. בדיוק מזה חששתי, לכן החלפתי אותן. הבעייה עם הלד הרגילות היא שהן יוצרות גוון כחול ואילו אלו נתנו גוון לבן ממש. אחפש אחרות.

כל הכבוד! כייף לקרוא. אפשר לדעת למה יש 4 אנשים על הפודיום במקומות שני ושלישי?

אני חושב שהבנתי את הפותח השרשור מעט אחרת. הוא התכוון שהוא ''ברגיל בנתיב השמאלי'' כאשר הוא עוקף, הוא כנראה מתאר עקיפה. יש פסיכופטים, משועממים, לוזרים וממורמרים למינהם על הכביש, שינהגו במהירות שיוט וכאשר יבחינו ברכב אשר מנסה לעוקפם, יאיצו ולא יתנו לו. לא משנה באיזה נתיב הם ובאיזה הנהג בעוקץ.

אם כמה שאני לא אוהב רכבים צרפתיים ישניים, הם הוכיחו שאפשר לעשות רכב נוח שגם אוחז בפניות... אז עובדה שאפשר. לא יודע מה הקטע באמת של רכבים חדשים מסויימים להיות כ''כ נוקשים. אולי עם המראה הספורטיבי שהיום כל סופר-מיני מקבלת, בא גם החשק לתחושה?! ברור לכל מי שמבין טיפה בנהיגה שלא בהכרח יש קשר בין קושי המתלמה לבין אחיזתו.

^ אתה כבר זוםם על חלקי החילוף שלו? תכבד לפחות לפותח השירשור, לדעתי לא קרה שום דבר באשמתך, אני די בטוח שגם אביך היה פועל באותה הדרך כי אני לא מכיר אף אחד אשר משתמש בארמברקס לצורך התחלת נסיעה במעלה ברכב אוטומטי שהוא אינו רובוטי. לדעתי הייתה בעייה במסויימת אשר התעוררה בעת לחיצת הגז. שוב, לא באשמתך כלל. לא יודע מה גילך, אבל אם אתה עובד, ממליץ לך לפחות לשלם חלק על שיפוץ הגיר ככה בשביל ההרגשה. רכב תקין אמור לעמוד בעומס של לחיצת גז חזקה במעלה. רק רכיב תקול יכשל במקרה הנ''ל. האמת, אני מסיבות כאלו בדיוק לא נסעתי יום אחד אפילו על הרכב של הוריי כאשר הוצאתי רשיון. שני חברים אשר הוציאו רשיון לפני הרסו את המכוניות של ההורים שלהם, אחד התהפך והשני עלה על מדרכה במהירות ושבר שני ג'נטים לגמריי.

איזו הגדרה ביטוחית יש לאופניים וקורקנטיים? אין. כנ''ל אגב גם לקולנועית, שמותר לה לנוע על הכביש (בלי להפריע, לסכן וכל הבלה בלה הזה) אך אינה מחוייבת ברשיון או ביטוח. אני הרבה זמן שומע על זה שאנשים לא מבטחים רכבי שטח, לא דבר חדש. כמובן שאותו בן אדם ישלם ביוקר כאשר יקרה משהו.

בחיים לא שמעתי על נוזל קירור אשר איבד את צבעו, מה שכן ''דהייה'' של הצבע נובעת מזה שלפעמים אנשים מתקמצנים ומוסיפים מים רגילים כאשר חסר. תומך במה שאמרת, כנראה לפותח השירשור יש כרגע מים כנוזל קירור וממליץ לו להחליך אותם בנוזל קירור נורמלי.

לדעתי מדובר ברכב היפה ביותר בהיסטוריה, תואר שעד עכשיו התחרו עליו מבחינתי רק שתיים: מרצדס 300 sl ויגואר e-type. ברגע שהציגו את ה-amg-gt הייתה לי הרגשה שמדוברת ביורשת לתואר, אך לקח לי המון זמן להודות בזה. מעניין אותי ההבדל בנהיגה ועוד כמה הוא בא לידיי ביטוי בין הקופה לרודסטר.

מקרה כזה הוא בעל התנאים הנוחים ביותר כדי לקחת הלוואה. אתה לוקח אותה רק כדי לצבור ריבית על כסף נזיל, שכנראה, אחרי חישוב יהיה סכום גבוה מאשר הריבית שתדרש לשלם על הרכב, מה גם, שבן אדם עם נתוני חשבון כמו שלך, כנראה מקבל הלוואה בתאנים מצויינים מהבנק. הבעייה היא אותם אלה שאין להם ולוקחים הלוואה שינוי קטן בחיים שלהם, יוביל אותם לגרעון בהכנסה ומפה עד לנפילה כלכלית המרחק קצר מאד.

החשק בלקנות קורולה ב-130K כאשר בחשבון יש 200K הוא מקור הבעייה והסיבה למה אותו אדם לא יצמח כלכלית בהרבה מעבר לרווחים פה ושם. רכב זה נכס גרוע, מאבד ממחירו וההוצאות עליו בטוחות. הפינוק של אנשים גורם להם לשכנע את עצמם שהרכבים החדשים בארץ שווים את המחיר שלהם שלדעתי, אם חושבים על זה לעומק מבינים עד כמה לא. נניח אם הטויוטה הייתה עולה 90K שזה מחיר הרבה יותר הגיוני לרכב בסגמנט שלה לדעתי, אז היה לאותו בן אדם עם 200K נזילים בבנק לחשוב עלייה. יש כאלה שיגידו שזו דרך חיים קמצנית. אולי, אבל לדעתי עדיפה היא על דרך חיים מפונקת ובזבזנית.

ההצדקה היחידה מבחינתי לקנות רכב במימון היא אם הרכב הוא מקור ההכנסה שלך, למשל משאית, רכב מסחרי בעיקר אבל במקרים מסויימים גם פרייבט.

מה הגיר האוט' החדיש האחרון שנסעת עליו? ברור שאני לא משווה גיר ידני לאוט' 4-5 ואפילו 6 הילוכים פלנטרי.

שברולט ספארק 2011 מנוע 1.2 גיר ידני -מזגן מצויין עוד עוד נוסעים במישור או מעלה קל, מקרר מהר מאוד ואפילו בימי קיץ אכזריים אין צורך בעוצמה המיירבית. החיסרון שלו בא ליידי ביטוי כאשר נוסעים במעלה תלול וארוך (למשל פרוייד) שם נרשמת ירידה משמעותית בביצועי המזגן.