Rawr

אז בשעה טובה, הרכב הראשון שלי, פורד פיאסטה 2012, כבר עשה את שלו ואני מחפש להתחדש. התקציב מקסימום הוא 55 אלף. לתיבת ההילוכים יש לי העדפה לידני אך גם אוטומט זה סבבה. בשום פנים ואופן לא רובוטי. מרכב הרכב אני מעדיף האצבק. מה שאני מחפש זה רכב זריז עם מספיק כוח, אני מטייל הרבה באזור ירושלים והצפון אז צריך רכב שסוחב בעליות. אני מעוניין ברכב אמין ושלא יקרע לי את הכיס בתחזוקה השוטפת. הרכב לא יסע הרבה בשנה, פחות מהממוצע השנתי, אז חסכוני בדלק פחות מעניין אותי. רוצה רכב מרווח יותר מסופר מיני, איזה ג׳יפון/קרוס יכול להיות נחמד. בבקשה תעזרו לי בהכוונה לדגמים מומלצים לפי הדרישות, עוד פחות מחודש חוזר למילואים ואני לא רואה את עצמי מתפקד בלי רכב... 🙏

אם תוכל לעזור לי למצוא זה יועיל מאוד. חיפשתי גם פה וגם דרך גוגל ולא מצאתי כלום, היה איזה אזכור לזה באיזה הודעה אבל לא חקירה של הנושא. האם זה היה ספציפית על הפיאסטה או פורד בכללי?

האמת שבדקתי עכשיו ובאמת נראה שיש פיאסטה אך אני בהתלבטות לגביה. עם 142 אלף ק"מ ולא עשה טיימינג. אני זוכר מהספר רכב בעברית (שאני לא מוצא משום מה בגוגל יותר) שמומלץ לעשות החלפת רצועת טיימינג כל 5 שנים או 120000 ק"מ (הקודם יותר). ואילו באינטרנט ובספר רכב באנגלית רשום 240000 ק"מ או 10 שנים. מדובר בטיפול יקר ולא יודע למי להקשיב.

היי, בידיוק חזרתי אחרי טיול במזרח ואני לוקח מאחי בחזרה את הרכב שלי. במשך חצי שנה הוא משתמש בפורד פיאסטה 2012 ידנית שלי ומבסוט סך הכל, עכשיו הגיע הזמן שהוא יקנה את רכב משל עצמו. מחפש משהו אמין בתקציב הזה, קצת גמיש אם זה שווה את זה, הוא סטודנט ולא צריך רכב גדול, מעדיף ידני. לפני שנה וחצי המלצתם לי פה על הפורד פיאסטה וזאת הקנייה הכי טובה שעשיתי בחיי ואני מודה לכם על זה! סומך עליכם שתעשו זאת שוב.

בשעות כאלה שהרבה נוסעים על 80-90 בימין ואני על 120 זה ממש מיותר לעבור כל שנייה משמאל לימין. עד שאני עובר לימין אני כבר צקיך לצאת שוב לשמאל שזה די דבילי לדעתי. אם אין רכב בימין בקרוב אני מן הסתם חוזר לימין כי אין טעם שאסע על השמאל. אין מצב ששכחתי אורות גבוהים, אני זוכר בוודאות שאחרי שנתתי לו לעקוף הבהבתי לו.

אני בידיוק חזרתי מהעבודה ועל כביש 40 אני נוסע כהרגלי באזור ה110-120 בשעות שכאלו. אני נמצא על הנתיב השמאלי נוסע ברגיל ובידיוק רכב שהיה על השמאל עבר לימין ואני עובר אותו וכמה שניות אחריי זה פתאום אני שם לב לאור חזק מאחוריי, רכב צמוד לי לתחת עם אורות גבוהים והרכב שבימין שעברתי נעלם, מסתבר שהוא פשוט שבר ממש מהר לשמאל בלי ששמתי לב אפילו. הקטע המוזר שאני נוסע לי על 120 והוא נצמד אליי בעוד שהנתיב הימני היה פנוי לו לחלוטין. מה שאני מנסה להבין הוא מה לעזאזל עובר לבנאדם כזה בראש? איזה מניע יש לך לעבור סתם ככה בימין לשמאל בעוד הימין שלך פנוי ולהיצמד לבנאדם? גם לי קורה לפעמים שאני נצמד לרכבים אבל לא בצורה כזו מוגזמת ועם אורות גבוהים.

האם המחירים שם זה רק לצמיג או גם כולל התקנה?

אני צריך להחליף את ארבעת הצמיגים שלי. התקציב שלי הוא 1000 ש"ח, הבנתי שפאלקן הוא דיי מומלץ בפורום. אני לא נוסע הרבה, 13 אלף קילומטר בשנה. יש איזה מקום מומלץ להחליף בו במרכז?

אני גם בעלים של פיאסטה שנת 2012, ביצעתי לפני שבועיים טיפול+טיימינג. לפי החלפים שהיה רשום: רצועת מנוע פיאסטה רצועת תז' פוקוס Z 25+1.6# מותח רצועת תזמון פוקוס בורג גלגלת תזמון פיאסטה סך הכל עלות חלפים 952 ש"ח עלות עבודה 716 ש"ח לקח בערך שעתיים וחצי שלוש. תוסיף לזה מע"מ והגעת ל1900 ש"ח. ביצעתי את זה במוסך מורשה כי לפי מה שקראתי פה אז טיימינג זה טיפול שדיי כדאי לבצע במורשה. המוסך היה מקצועי ביותר, מוסך ברמלה בשם איציק ודיצר.

אני גם הייתי נהג בצבא והוצאתי רישיון C צבאי לאחר שכבר היה לי C1. לקח יותר משנה עד שבאמת קיבלתי את הרישיון אזרחי. אני השתחררתי לא מזמן ומחזור גיוס מרץ 16. יש לי שני חברים טובים, אחד נוב 15, השני אוג 15 ואף אחד לא קיבל את הרישיון האזרחי עדיין. הייתה חברת כנסת אחת שהוציאה איזה חוק או משהו בסגנון וגם כמה חודשים אחרי זה משרד הרישוי הצבאי חיכו להוראות מלמעלה לפי פניות שלי במהלך השירות אליהם.

סיוט כל הדבק דו צדדי האלו, כל הזמן נופל. הבאתי אחד שאמור להיות איכותי של 3M וכבר איבד מההשפעה שלו, העיקר על הקודן הוא יושב יפה מאוד ועדיין לא הצלחתי להוריד את שאריות הדבק.

בסוף עשיתי במוסך מורשה ברמלה שהמליצו לי עליו. הלכתי אליו בעיקר כי לאחר חיפוש ראיתי שדווקא טיימינג זה טיפול שמומלץ לעשות במורשה. יצא לי סך הכל 1950 ש"ח כולל טיפול לרכב, הכל תקין עכשיו חוץ מצמיגים שזה אני החודש שם פלאקן.

כבר הקדמתי אותך ובדקתי גם עם המוסך וגם עם הבעלים. לא עשו. אז האם עדיין כדאי ללכת למורשה (כי זה טיפול מורכב) או לחפש אלטרנטיבה. כמה כסף לדעתך בערך אני אצטרך להפרד?

מקס, סלח לי שאני מתערב בוויכוח שלכם אך לפי מה שהוא המליץ הבנתי דהוא התכוון לקניית חלפים לבד ולהביא למוסך שיסדר מה שצריך לפי החלפים שאני מביא ולא לבצע את הטיפול בעצמי. בשביל שדבר כזה יקרה אני צריך ללמוד עוד הרבה לפני שאחשוב על זה. בכל מקרה צץ משהו שמשנה את כללי המשחק. דיברתי עם המוסך מורשה ברמלה שהמליצו לי עליו פה ולפי מה שהם בדקו ברישומים לא בוצע טיימינג לרכב שלפי היבואן מומלץ לעשות או ב5 שנים או ב120 אלף ק"מ. אני כרגע עם הרכב על 133 אלף. מה שמוזר הוא שלפני קניית הרכב בדקתי במוסך מורשה ואמרו שבטיפול אחרון כן בוצע טיימינג. עכשיו טוענים שלא. אז מה עדיין כדאי ללכת למורשה?

קראתי יותר מידי. מה שרשמתי זה רק על אותה רשימת קניות שפותח הדיון רשם והיא מוגזמת ברמות. השיטה הכי נורמלית שמצאתי בשבילי היא 2 הדליים, רק בעיה שאני גר בבניין באזור דיי עמוס מבחינת חנייה ככה שגם אם אני מוריד דליים זה חתיכת סיפור לשטוף את הרכב וצריך להזיז את הרכב לאיזה מקום מרווח יותר מה שבעייתי עם 2 דליים.