Taipan

ממה אהבתי. נראת פשוט מדהימה. מה גם, שעשיו פוזה של מליון דולר תהיה נגישה גם למי שלא באמת יש מיליון דולר. יהיה מעניין לראות אותה במסלול שהריי הקורבט הקודמת אמורה להיות פחות מאוזנת ולא הייתה רחוקה בגרסאות קצה שלה למכוניות העל הכבדות.

קרא קודם את המסמך הכי חשוב שפורסם אי פעם בפורום השיפורים: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?143714-11-%D7%94%D7%93%D7%99%D7%91%D7%A8%D7%95%D7%AA-%D7%9C%D7%9E%D7%A9%D7%A4%D7%A8-%D7%94%D7%9E%D7%AA%D7%97%D7%99%D7%9C אם אתה עדיין רוצה, חזור לפה ותקבל המלצות.

הבעייה היא לא אם דיווח או לא. להפך. בטוח שידווח ואם מדובר על סט איכותי, הקונה ידע למה הוא נכנס ואפילו במקרים מסויימים ישלם יותר. הבעייה היא להוכיח. אני פעם מכרתי רכב עם קפיצי ובולמי הנמכה. שמרתי צילום מסך של המודעה עם כל הפרטים ובמקרה ומישהו היה מאשים אותי במשהו, הייתי שולף את צילום המסך. עשיתי את בעיקר בגלל שהרכב דרש תיקון מסויים אשר ציינתי זאת במודעה ולא רציתי ויבואו אלי אחרי זה בטענות שלא יידעתי לגביי זה.

אין לי מושג מה אתה מנסה להגיד. שאין לי תשוקה? בגלל שאמרתי שיש נהגים שקורולה 1.6 מספיקה להם? אני הרבה שעות בכבישים, רואה איך נוהגים בארץ. בד''כ זה מרמזור לרמזור. רוב הישראלים לא צריכים רכב חזק, כי להם אין התשוקה הזו שבה שתברכת. התשוקה למהירות. אזי להם, אומר שוב, הקורולה 1.6 היא מעל ומעבר. אפשר עם הלוגיקה שלך להגיע לרמה שגם gtr לא מהירה מספיק. עכשיו לא יודע, או שאתה רוצה להתרברב בזה שהסטנדרטים שלך גבוהים ובפורום של אנשים בוגרים זו הרמה להנחתה וגם זה לא רלווטי לפותח השירשור או שאתה לא מודע לעניין היחסיות- שמה שחזק לאחד לא חזק לאחר וכו'. בכל מקרה. אפסיק את ההתכתבות איתך עכשיו כי לא נראה לי שיש לה תכלית.

אסור לך לשפר רכב. אני רואה סינרייה (גם אם נשמע תלוש מהמציאות) שבו קונה הרכב עובר תאונה ומגלים את המתלים הלא מקוריים והוא מעביר את האשמה עלייך שאתה מכרת לו רכב עם משהו לא חוקי ללא ידיעתו. יכל להיות שיהיה מי שינסה להתנער מהארחיות ולהפיל את האשמה עלייך. אם זה כ''כ מפריע לך, נסה להחתים את הקונה על מסמך בו הוא יודע מה יש ברכב וקונה בכל זאת. אם יסכים. ככה זה במדינה שהיא כסת''ח אחד גדול.

בגלל שאני מסטלבט על איזה מישהו שמתרברב באינטרנט אתה מסיק שקשה לי בחיים?! האמת שאני צוחק על אנשים מבוגרים שמתרברבים כמו ילד ביסודי עם צעצוע חדש. זה פאתטי. לא מכיר אותך ואת יכלות הנהיגה שלך, אבל ל99% מהנהגים במיוחד בארץ, ביצועייה של הקורולה 1.6 הם מעל ומעבר ליכלות הנהיגה, השליטה ברכב ובטח הצרכים שלהם.

הבן אדם יכל ורוצה לקנות לבן הסטודנט שלו רכב ואתם מציעים לו לנסוע בתחבורה ציבורית? די, הבנו שאתם נגד הרעיון, אבל זה כסף שלו וזה מה שהוא רוצה. הוא ביקש המלצה על רכב לא על התנהלות כלכלית. אם אין לו בעייה עם ידני, הייתי ממליץ על פאביה 1.4 ידנית. אמנם כוח לא יהיה לה להציע. אבל כל השאר כן. אם העדפה לאוט' לא הייתי הולך על הפיקנטו. הייתי הולך דווקא על הריו שכן צריכת הדלק וההוצאת הכלליות די זהות והוא יקבל הרבה יותר רכב.

bar72 אתה אמיתי? אולי ניכר עלייה קצת עיצוב סיני, אבל להגיד שהיא נראה רע ועוד הכי רע שיש בגסמנט?!

יואו. איזה מאגניב אתה יאללה. איזה סטנדרטיים גבוהים. תותח. לפשוטי העם, האזרחים מן השורה וכל אלא שלא חורשים את נס הרים והמנחתים בדרום ה-1.6 של קורולה מספיק מעל ומעבר. בטח שהמקום היחיד שיש להאיף אליו בארץ זה הרמזור הבא.

פחות עניין בטיחותי אלא יותר עניין של נוחות. מקום לרגל יש, פשוט אין משטח שטוח להניח עליו אותה. הבעייה מתחילה להעיק בשיוט ארוך. נסיעה חיפה- ת''א לדוגמה.

הונדה סיויק 2001-2006- אין שעון ברכב. פורד פוקוס 2005-2015- נורה אחת מעל הלוחית רישוי. שברולט ספארק 2010-2015- אין מקום לשים את רגל שמאל כאשר היא לא על המצמד.

לא קרוב אפילו.

לא מבין מה התכלית שלו. אם המחיר שלו זה בעקבות עליות פיתוח וייצור, אזי לא שווה לייצר דבר כזה. הריי אם היכלות שלו מתאימות למראה שלו, אז הוא מתאים לשטח מאד טכני וקשה. אז א' אלו שיכלים להרשות לעצמם לקנות רכב פנאי בחצי מליון ספק אם יסכנו אותו בשטח כזה ב' אם כבר בחול הוא יכל למצא לעצמו קהל יעד. אבל גם שם, משתלם הרבה יותר למי שיודע לבנות ויכל לבנות כזה לבד וזה גם כל הכייף הזה.

טעות 12345

ברור. לא פטרתי את המכון מהאשמה. היא 100 אחוז עליו! אבל בדיוק לשם כך הם המציאו את הכסת''ח שפוטר אותם מהאחריות. אם יש מוסך שסומכים עליו כמובן שעדיף לבדוק אצלו. רק אני לא מכיר מוסך שיעשה בדיקה מלאה ויקח פחות מ450-500 ש''ח כמחיר הבדיקה. לכן, לבן אדם שאין לו קשרים עם מוסכים, אדם מקצועי שיכל לסמוך עליו או ידע אישי: דין כל הבדיקות אותו דבר.

שמע, קיבלת פה חוות דעת סופר נכונה לגבי זה שהוולוו לא בשבילך ע''פ הפרמטרים שציינת. אתה עדיין חזור לוולבו והוא עדיין עונה לך (בסבלנות) שהיא לא מתאימה למה שאתה מחפש. אז מה אתה רוצה? ח''ח לגבי הוולוו? בשביל זה פתחת את השירשור?! או שתכבד את מי שרוצה לעזור לך, או שתקנה מה שאתה רוצה ואל תתן לבזבז את הזמן שלהם על עצות לאוזניים (עניים) ערלות.

בולם וקפיץ אלו שני חלקים שונים. קל להם לרשום שהקפיצים תקינים כי הרי זהו רכיב מוצק שאין לו בלאי כמעט. לדעתי הם כפתרו את עצמם כאמור כאשר הם כתבו שיש בעייה עם הסרן הקידמי. נכון שאם תכנס לעומק הנושא, תוכל להוכיח שמה שכתבו לא מדוייק ולא נותן לך באמת אינדיקצייה לבלאי של הבולמים. מה שכן, דבר זה עלול לקחת לך זמן רב וגם בסופו של דבר לא מבטיח שתקבל מה שתרצה. בטח שלא כנגד העליות המשפטיות ימי עבודה וכדומה. לדעתי, מה שנותר הוא לספוג את הנזק ולהתקין בולמים חדשים. אתה יכל אולי לצמצם עליות ע''י פנייה לכנופיית הטיפולים השוטפים. אולי מישהו שם יוכל לעזור לך. אגב, לא מסכים עם הדעה שמכוני בדיקה זה ביזזבוז זמן וכסף. פשוט בחלק מהמקרים, הסיבוב הקצר שהעבוד עושה לא מספיק ודרוש לבצע סיבוב ארוך יותר ובכמה סוגי דרך ע''י מישהו שמבין דבר או שניים בנהיגה. נכון שזה דבר אשר אתה שילמת עליו שחלק מהבדיקה, אבל לדעתי החלק הנ''ל טעון לשיפור.

אינטרס נוסף של הרשות לא להציב תמרור והוא לא נובע מסיבה כלכלית: הפחתת עומס תמרור במקומות צפופים או לפני תמצים. כדי לשמור על תשומת הלב של הנהג.

ראייה סובייקטיבית וטעות קלאסית. השאלה אשר אשאל אותך היא איפה עובד הגבול? הריי אתה רוצה ברכב את הטכנולוגייה אשר מתאימה לך ושהייתה באופנה מתיי שאתה היית צעיר והמוח שלך היה גמיש לקליטת מידע ושינויים. אחרים רוצים דברים חדשים ומודרנים יותר. אני למשל. מברך על מסך וכמה שיותר גדול. כדי שגרום לי כמה שפחות להתאמץ ולראות את הדרך בווז גם מבלי לשנות את הפוקוס בעניים. עוד דוגמא, שאל אנשים אשר מבוגרים ממך מה הם מעדיפים ברכב ויש סיכוי שתקבל תשובות שרדיו דיסק עם בלוטוט זה קישקוש. החכמה היא לראות את התמונה הגדולה ולהתחדש עם הגל החדש של הטכנולוגיה.

לדעתי, מוצר פשוט שאין יותר מדי מה שיתקלקל בו. בדוק שהמוכר מומלץ והזמן. אם המוכר מומלץ וחשוב לו לדירוג שלו, הוא ידאג להחליף לך כאשר תהיה בעייה. בעבר עבד איתי בחור שהיה לו את זה ברכב וזה החזיק לו מעמד יפה.

לדעתי הם פשוט הציפו לו משהו שהיה נודע לו בטסט הקרוב או אחריו. טורבו ומזרקים ברכב טורבו דיזל ישן זה שכיח הרי שצריך להחליף אחרי זמן מה. אגב, אני חושב שבגדול טוב לי, לך, לפותח השירשור ולעוד רבים אחרים שיש לו את המסנן הנ''ל באוטו מאשר שהיה סוחב איתו עוד כמה שנים. שוב, בהנחה שהוא לא נוסע ברכב ישן משיקולי אספנות, אלא כי זה מה יש וכרגע אין אפשרות / רצון להשקיע על הרכב חדיש יותר.

אני לא בטוח שה- 24K יספיקו לו כדי לקנות רכב חדש, אם הוא כרגע נוסע ברכב כ''כ ישן. בעולם מושלם, ברור שזה עדיף. בכ''מ, כמויות כלי הרכב הישנים בעלי מנועי דיזל שלא ניתן לינסוע מאחוריים מרוב הזיהום שיוצא מהם היא פשוט עצומה! בחיפה המצב השתפר פלאים בחלק שבו אסורה הכניסה של כלי רכב מזהמים, אבל היתר המקומות זה פשוט זוועה. אז אני מעדיף משהו טוב אבל ראלי מאשר משהו מצויין אבל דמיוני. בקשר לליקויים שהוא ציין, שווה בדיקה. לדעתי זה כשל בהתקנה. אבל אם הליקווים הם חלק בלתי נפרד מהמערכת, זה הופך את הכל הסיפור הזה ללא מומלץ בכלל.

תודה על המידע והשיתוף. חידשת לי שהמערכת מנקה את עצמה רק החל מטמפרטורה מסויימת. תכונה זאת הפוכת כמעט לחלוטין רכבי דיזל ללא משתלמים למי שמחפש רכב זול לנסיעות קצרות. יפה מצד המדינה שהיא משתתפת בצורה מלאה בהתקנה. באמת מראה סוג של התקדמות מבחינת המודעות לאיכות הסביבה. רק לפי דעתי, עכשיו כל עסק עם רכבים רלוונטים ירשום את הרכבים על הבעלים ועל העובדים כדי להמנע מהתשלום. אגב, אחלה כתיבה, קצרה תמציתית ולא הולכת סחור סחור.

ראה כמה ענו לך ברצינות. זה אומר שאדם שלא יבין את הבדיחה כמוהם ובעל פחות ידע מהם אולי אף ישקול לנסות את השיטות המאד​ מסוכנות הללו. מאמין שזה לא נכתב ברוע לב ומקווה שההנהלה תמחק הודעה זו.