Taipan

אם זה קיים באינטרנט, זה קיים רק פה: https://www.supraforums.com/forums/#performance-general-modification.30 ואם לא, פתח נושא וכבר יציפו אותך.

זה משנה לך אם יהיו שריטות בחלק שלעולם לא תראה?

למה אתה נעול רק על המגרש הנ''ל?

אין קשר לגבי רכבים המוניים לרכבים שלך כפי שכבר אמרו אבל למרות זאת שהרכבים שלך נדירים, לדעתי יהיה לך קשה למכור בהרבה מעל המחירון. לא יודע אם ניסית למכור רכב משופר או שמור בצורה קיצונית, אבל כמעט תמיד הקונה מערך פחות את ההשקעה. יש הרבה אנשים שמערכים את הרכב שלהם בהרבה יותר ממה שהשוק חושב וכראייה לך ניתן לראות מדי פעם בלוחות וגם בלוח של הפורום אנשים התחילו את המכירה עם זה שהקונה צריך לעבור וועדת קבלה ולבסוף 734 הודעות הקפצה מאוחר יותר המוכר מתחנן שמישהו יתקשר בכלל.

בגדול אתה צודק. ההצדקה היחידה שנשארה היא איכות סביבה ויש כאלו שיחלקו גם עלייה.

משהו חסר בה. העיצוב יפה אבל אין לו את מקדם ההגעה שהיה לדור הראשון ועוד שהיא נותנת כ''כ מעט ביחס למתחרות ועוד למתחרות מבית אז בכלל.

אם יש טעות באתר, אזי היא הייתה לפעמים גם למטה ולא רק למעלה. פעם שלמכוניות היה מד אנגולגי, היה פשוט וקל לשנות. כאשר יותר ויותר רכבים עברו למד דיגטלי, היה בהתחלה קשה יותר לזייף ק''מ. היום כבר הרבה זמן שכל הרכבים עם מדים דיגטלים, גם הזייפנים השתכללו והגיוני שיודעים לזייף. יש ביוטיוב המון סירטונים וחיפוש בגוגל מניב המון תוצאות עם מיד שכל אדם עם ידע בסיסי בחשמל וסבלונות יידע לבצע.

אף אחד לא טען שהמציגים שפותח השירשור שאל לגביהם הם לא טובים. פשוט לא נכון לתת להם ''פאסס'' של טובים רק בגלל שיש להם אותם אמא ואבא. אני בחיים לא אבין את האנשים שחוסכים כמה שקלים בצמיגים. ההבדל באמת באמת לא כזה משמעותי לטווח הארוך. למה מראש ללא ללכת על הטוב ביותר שעונה על הדרישות?

החלק הראשון שמדבר על זה שמורי הנהיגה הם גוף לא מאוחד נכון מאוד. השאר פשוט לא. להיות מורה נהיגה הרבה יותר קשה מאשר להיות נהג תחבורה ציבורית (מבחן אדם מילא שהרבה נכשלים בו) למשל וגם הרבה יותר יקר. זה שיש הרבה מוריי נהיגה שעובדים 12 שעות זה לא כי מ-8 שעות אי אפשר להתפרנס, אלא כי הם רוצים למקסם רווחים. יש מורי נהיגה שעובדים 8 שעות ויש כאלה שמתפתים לעבוד יותר.

יצא לי כמה פעמים לשטוף בקלין קאר בחיפה. תמיד יצאתי מרוצה אבל לפעמים נתקעתי שם המון זמן. פעם אחת החברה שם הבינו את המצב והתנצלו ואמרו שנפלו עליהם המון מכוניות ביחד. מה שגורם לי לשטוף שם בעיקר זה שהם פתוחים עד 23:00 בלילה וזה יתרון למי שעובד עד מאוחר.

רק בגלל שבהדגמה הוא מזלזל באינטליגנצייה של הצופים ומראה את האפקט שכאשר הוא מכוון את הפנס אל מול המצלמה אין את הפילטר וכאשר מכוון את הפנס אל הפילטר אז הוא מפנה את הפנס שמאלה, לא הייתי קונה את זה. מה גם שמגן השמש שלך נשבר והמוצר הזה אמור לשבת על מגן שמש המקורי. בגדול הוא נראה עדין מאד. אם עולה כמה שקלים אז שווה לנסות. יותר מ- 20 ש''ח לא הייתי שם על דבר כזה.

הייתה לי אותה דיזל מהעבודה וזה הרכב הפשוט (שאינו יוקרה, ספורט או בערל ערך מוסף כלשהו) שהכי אהבתי. אשכרה נותן תחושה של יוקרה, מרגישה מאוד מוצקה עם איכות חומרים והרכבה מצויינים, מושבים מועולים, די מרווחת ,חסכונית מאד, יציבה מאוד והמנוע מרגיש די חזק.(תלוי מה הסטנדרט שלך) שורה תחתונה, כמה שחיפשתי ובאמת התאמצתי מצאתי רק שני מגרעות. שדה הראייה מעט מוגבל במיוחד לאחור (נראה שזו המגמה היום) וכיוון עוצמת המזגן היא רק במסך מגע, דבר שמציא מהריכוז אם נעשה תוך כדי נהיגה. מקווה שהם ישכילו כמו הונדה ויחזירו את הווסתים הקלאסים.

הייתה לי מהעבודה את הרנו מגאן גרנד קופה וצרכת הדלק בה פשוט מצויינת, היא נוחה וכייפית לנהיגה. בנוסף לדעתי, זו הרנו הלא ספורטיבית הראשונה עם נוכחות מרשימה. הרכב הזה פשוט נראה ומרגיש מעולה, איכות פנים מצויינת ואיכות הרכבה מעולה. אוטו שפשוט כייף להעביר בו ק''מ רבים. גם הפלואנס אמורה לתת בערך את אותם היתרונות.

לא מצונן והיו כמה נוסעים ברכב ואף אחד לא הריח משהו. פתחתי גם את השני ושם המצב טיפה יותר טוב אבל לא משהו מורגש כלל. מוצרים פגומים לדעתי.

תודה לכולם! אגש ביום ראשון רק לפחח (תקופת מבחנים) ואחזור לעדכן.

עדכון: עכשיו ראיתי שקיימת הגדרה ביטוחית בשם תובע סידרתי. מכתבות ראיתי שיש אנשים עם שתיי תביעות בפרק זמן יחסית קצת שהם נקראים ''תובעים סידרתיים'' השאלה היא כזו: האם לרדת מהתביעה? כי הנזק הוא ממש מינורי, מעט צבע מקולף מהטמבון או שבגלל שהתביעה הראשונה הוגשה לפני כחמש (שזכית בה לפני שנה בערך) שנים לא יסתכלו עליי ''כתובע סידרתי''

תודה. אני מכיר את הפרוצדורה הזו כי כאמור, עברתי אותה בעבר. השאלה היא האם מערכת המשפט תסתכל עליי שונה מכיוון בעבר הייתה לי תביעה דומה וזכית בה. שמעתי על זה שיש אנשים שמנסים לנצל את מערכת המשפט, אני לא רוצה שיחשבו שאני מאותם אנשים. דבר שני, האם הביטוח הולך להתייקר? או שמה לא אקבל פשוט את ההנחה של העדר תביעות. לגביי מצלמה אחורי, אתה כ''כ צודק. סתם דחית את זה למרות שזה הכרחי.

חנייה של קניון מסחרי. חונה במקום אשר מותר לחנייה. המקום הינו חנייה בין שני כלי רכב במקביל למדרכה. הרכב שמאחורי מונע עם נהג בתוכו והרכב שלפני לא מונע ללא אדם בתוכו. מספר שניות אחרי שנכנסתי לחנייה הרגשתי מכה מאחור. הייתי עם בלם יד משוך ולא פגעתי ברכב שמלפני. נהג הרכב אשר פגע ברכבי המשיך בנסיעה ועצרתי אותו רק בצומת, כמה מטרים ממקום התאונה. כיאה לנהג אשר בורח מאחריות, סירב הנהג לתת פרטים ולשאלתי ''האם יש לך ביטוח'' השיב: ''יש הכל. לך לבית משפט אם אתה רוצה'' צילמתי אותו בתוך הרכב ואת מספר הרישוי של הרכב. עד פה הכל פשוט יחסית. השאלה היא כזו: יש לי מקרה דומה(לפני כחמש שנים), כמעט אחד לאחד שבוא נהג אשר סטה מקו נסיעתו נכנס ברכבי וטען שאני אשם. המקרה הגיע לבית משפט וזכיתי בתביעה (לפני כמה חודשים). האם למקרה מהעבר יש כל השפעה לגביי החלטה שאני צריך לקבל במקרה שקרה עכשיו? שאלה שנייה: מה הדרך הנכונה לפעול. יש לי מצלמת דרך קדמית אשר צילמה אתה המקרה (בהתאם למגבלות הריי היא קידמית והוא נכנס מאחור) רואי לציין, שהנזק הוא שיפשוף בטמבון. ממש נזק קטן. מה שכן, אני לא ארגיש בנוח אם אדם כזה, שנכון להזיק לרכוש אחר ולא לקחת אחריות יצא ללא שום עונש.

בעידן של יוטיוב,פייסבוק ובכלל הפורום הזה, זה פשע ללכת למוסך על דבר כזה. כמו שאומרים, שכר לימוד. פתח לו יוזר בפורום כמתנת סיום לימודים.

כאמור בכותרת, הזמנתי שניים כאלה בגלל הייפ של החברה והמלצות רבות על המוצרים שלה. פותח אחד ואין שום ריח (למעט ריח של גומי) אמרתי אולי בנסיעה כאשר המזגן דולק הריח אמור להתפזר. נסעתי מאז מספר נסיעות לא קצרות וכולם עם מזגן ואין שום ריח. אז לפני שאני שולח להם להם את זה בחזרה. האם אני עושה משהו לא נכון?! אגב, זה לא יושב על התריסי מזגן כמו בתמונה. הפניית הרכב הכי עדינה שיש תגרום לו ליפול. נ''ב, על מדבקת ה-try me שנמצאת למעלה באריזה, יש ריח כאשר מגרשים אותה, ריח מאד טוב וחזק.

לא תוכל למכור ב-10K אפילו. לדעתי, עם נתונים כאלו עדיף לך לנסוע איתו עד שיתפרק סופית או עד שתוכל לרכוש רכב אחר ללא הסכום של הניסן מיקרה.

אני כבר מעל שנה משתמש בספריי הנ''ל בשני רכבים. מעולם לא היה לי מקרה של ירידת צבע. חשוב לציין שהתוצאה הרבה פחות נעימה לעין מאשר החומר של מגרוויס שהייתי משתמש בו. עברתי ל- stp נטו משיקולי מחיר. כי אישית כבד עלי כסטודנט להשקיע. אם לא כואב לך לשים קרוב ל-100 שח לספרי איכותי אז לך על זה. יכל להיות שיש לך את הבעייה של הדאשבורד הנמס במאזדה?

מיקום גרוע ומסוכן. גם נמוך וגם רחוק. כדי להבין מה קורה על המסך אתה נדרש לסכן את עצמך, נוסעי הרכב ומשתמשי הדרך האחרים.

חצי ליטר ב-1000 ק''מ זה המון גם למנוע מדגש. אז בכלל במנוע אטמוספרי.

אנחנו נכנסים לעידן שבו החלפת גלגל תהיה סיטואציה מאוד נדירה אם בכלל. א' בצמיגים האיכותיים של היום, כמעט לא קורה פנצ'רים. בטח שלא כמו פעם (לפי סיפורים של דורות קודמים) יש מצב שאני מרים להנחתה בשביל מרפי. אבל ברכבי הפרטי בשנה וחצי שהוא אצלי לא היה לי פנצ'ר אחד. (התקנתי רביעיית הנקוק ביום הקנייה) לעומת הרכב של העבודה שבו יש צמיגים תוצרת dagsfhsfhh ושם בערך אני מקבל פנצ'ר פעם בשלושה חודשים~.