Taipan

על פי איזה היגיון הרטוריקה הזו עובדת? תשובה לשאלתך: לא נכון.

מצטרף להמלצה על טופ - קאר, עשיתי אצלם לפני כמה שנים ברכב שעכשיו עבר איזה כמה ידיים בתוך המשפחה ועדיין שאני רואה את הרכב אני לא מאמין עד כמה הריפודים במצב מצוין. אני עשיתי גם ציפוי להגה שפשוט מרגיש כמו רכב יוקרה רק עמיד ועד היום גם נראה כמו חדש. מה שכן, לא זול. כמו שאפשר לצפות מעבודה איכותית כזו.

למה שתשכנע את ההורים שלך לקנות לך רכב? אני סטודנט ונוסע בספארק שקניתי כסף מזומן שעבדתי בשבילו. חלק גדול מהסטודנטים הם ללא רכב כלל ככה שאם קיבלת רכב תגיד תודה כי אין שום הצדקה הגיוני לקנות את האיביזה שאתה רוצה. לגבי צריכת דלק, כמו ברוב, המקרים, ממליץ לבדוק את הנהיגה שלך לפני שאתה מאשים את האוטו. נתחיל בזה שנשאל מה צריכת הדלק שאתה מקבל מהדייטסו? מה תוואי הנסיעה? עירוני/בין עירוני/ משולב? מתי הרכב טופל ומה הוחלף בו? האם אתה יודע לנהוג נכון? תכנון נסיעה וכל זה? הטריוס הנ''ל דווקא רכב מצוין לסטודנט. מצד אחד די זול להחזקה ומצד שני מעניק ערך מוסף מסוים של טיולי שבילים ככה בסופשים. לא הייתי מחליף אותו באיביזה אם שקט נפשי והעדר הפתעות כלכליות נמצא בראש מעינותיי.

בתקציב שלך אין שום דבר שישפר לך את הביצועים וישמור לך על הנוחות. התקציב שלך זה תקציב התפשרות ותצטרך לוותר על אחד מהם. מה גם שקוולאברים לא בטוח ישפרו לך את האחיזה. לדעתי תחליף סט בולמים של חברה טובה (חניות החלפים מפוצצות ב-kyb והם לא רעים בתחלס) ואת הכסף הנותר השקע בצמיגים טובים ותקבל שיפור אחיזקה משמעותי.

בדוק סירקולציה. דבר שני, נתקלתי לא מעט באנשים שנהיגה נמוכה מעייפת אותם ובהונדה נוהגים נמוך, יכל להיות שזה המקרה.

שמע, אתה בן אדם נורא או שאתה נער מתבגר בן 16 שרוצה להוכיח לעולם כמה קשוח וגברי הוא. ככה או ככה, אתה לא ראוי לפורום הזה.

לנהוג במהירות מופרזת ולאבד שליטה אפשר גם עם אלטו אוט' אין קשר לסוג הרכב כלל.

אנשים מתבלבלים והשם VTEC הפך אצלם למילה נרדפת לביצועים. אז לא נכון, לפחות לא במקרה של הרכב הנ''ל. לויטק יש שני סוגים:1- vtec - שרובנו מכירים מההונדות הישנות שיצא לשוק ב 94' הוא באמת מכוון לביצועים בסל''ד גבוה ע''י הגברת הלחץ בצילינדר. 2- i-vtec - שגם הוא מתחלק לשני סוגים: סוג ראשון: vtec + vtc - מה שיש נניח במנועי k20/24 בא לשחזר את האפקט של מנועי הונדה מהעבר והוא באמת מכוון לביצועים i-vtec סוג שני : vtec E + vtc - זה כבר מערכת אחרת לגמרי, אשר מכוונת לצריכת דלק יעילה יותר. המערכת הזו קיימת היום בהמון רכבים ולא באמת מספקת איזהו יתרון ביצועי. לצורך העניין, i25 1 1.6 חזקה יותר מהסיויק הנ''ל ויש לך רק 125 כ''ס. מה שכן, הרכב הנ''ל מספק חווית נהיגה למי שאוהב לשבת נמוך (מאד נמוך) ואת תחושת ההגה הקשה יחסית של פעם בנוסף למי שמחפש רכב משפחתי מרווח ואמין. בנוסף.

הבעיה התחילה כמו שרוב הבעיות והקונפליקטים מתחילים בעולם- חוסר תיאום ציפיות. כלל לחיים: לא משנה מה אתה עושה אם אתה לא מתכוון לנסות לדפוק אותם, עשה איתם תיאום ציפיות. איך זה בא לידי ביטוי בסיפור שלך? אחרי הבדיקה סיכמתם על 8K. כמה ימים אחרי הלכת לראות מה מהות הבעיה, בלי לסכם איתו שבמידה שתתקן אתה הבעיה או לחלופין יתגלה כי אין בעיה, הוא ישלם את המחיר המקורי. אם היית מסכם איתו את זה לפני, אני מאמין שהוא לא היה בא אלייך בטענות והעסקה הייתה יוצאת לפועל. שוק יד שנייה של רכב היום במצב על הפנים מכמה סיבות אם כבר יש לך רכב חדש ואתה לא לחוץ על כסף היית לדעתי צריך טיפה לבוא לקראתו. לא רק בגלל שיש לך לב זהב, אלא בשביל להתקדם ולעבור הלאה. מקס' היית מנסה לבוא לקראתו יותר אתה רצית 10, הוא אמר 8 ולא הסכים על 9? 8 וחצי וקפה עלייך והיית סוגר סיפור.

אענה לך בצורה הכי פשוטה שיש: אין שום אפשרות מבחינת החוק לעשות כלום ושום דבר עם הרכב הנ''ל. רוצה לשים פס על החוק ויש לך 60K לשפוך על העניין? לך לאחד היבואנים של המנועים בארץ והזמן ממנו מנוע k20/24 ואיפה ישאר לך כסף להוסיף גיר של crv ואת כל החלקים הדרושים כדי להפוף אותה להנעה כפולה. כמובן שהרכב לא יהיה חוקי ויורד מהכביש במפגש הראשון עם בוחן. שלא נדבר על טסט שלא תצליח לעבור בלי קומבינה. תחליט באיזו דרך אתה רוצה ללכת.

מים חמים, להב נשלף, מטלית מייקרופייבר וספרי חלונות לניקוי אחרי הקילוף. להב נשלפת:

זה מכה שאנשים מקנאים למותג בקנאות דתית. זה לא רק בתחום הרכב ובאמת אופיינית לשיח האינטרנטי המודרני.

פרסם בדפי פייסבוק המוניים. מכמות הסידים עם הבעיה הזו שאני רואה על הכבישים, אני מאמין שלא תהיה לי בעייה כאמור לגייס אנשים.

אין ספק שאם בא לך שבריר יוקרה ואמינות היא בראש מעייניותך הלקסוס היא בחירה מצוינת. חשוב שתיקח נסיעת מבחן עלייה כי נסעתי עלייה ואם לא היה סמל של לקסוס על ההגה אלא של טויוטה הייתי מאמין. לא מרגישה יוקרתית או יקרה בכלל. מרגיש אוטו רגיל לגמרי. מה זה זה בעצם סמל סטטוס עם טיפולים זולים ואמינות שלא מוטלת בפסק אפילו מעט.

לא תקבל שום תוספת כוח ולא הקטנה ביותר. לא בהאצה ולא בסגירה. עדיין מעוניין? במידה וכן אלו שתי האופציות: 1- במידה ובא לך השקיע במשהו איכותי של חברת מוכרת שהמוכר מצהיר שישפר לך את הביצועים (אני לא מאמין, אבל לפחות הוא לא ייגרע או יזיק): https://www.ebay.com/itm/K-N-Panel-Air-Filter-2004-2011-Kia-Picanto-KN33-2930/264430375003?epid=244394406&hash=item3d9147505b:g:eNwAAOSwHBZdU4NV 2- במידה ובא לך משהו זול מאד שבמקרה הטוב לא יתן לך שום שיפור מורגש ובמקרה הרע יפגע בביצועים ויגרום נזק למנוע לטווח הארוך (רק בדוק שהקוטר מתאים): https://www.ebay.com/itm/Vibrant-Open-Funnel-Air-Filter-5-Cone-OD-x-5-Tall-x-2-75-inlet-ID-Chrome/321885576135?epid=1617826007&hash=item4af1e01bc7:g:TKcAAOSwZ1BXdZKz אני ממליץ לך להשאר עם הפילטר המקורי הכי בריא למנוע ולארנק.

אתה מודע לזה שצלם קרס (וגם מגן דוד אגב, אלף אלפי הבדלות) הם סמלים אשר לקוחים מהתרבות ההינדואיסטית? הרבה מאד זמן לפני שקיבלו את המשמעויות המודרניות? אגב, אני חושב ששברולט הם הכי עקביים עם הסמל שלהם.

במידה והנזק לא מהווה סיכון של ממש, זה תלוי בבוחן ובהוראות שקיבל עד כמה להיות קשה. לקח לי זמן אבל בסוף מצאתי מכון טסטים שלא קטנוני ומצד שני, יגלה אם באמת יש משהו לא תקין (שזה אחלה)

וגם מכירה כ''כ מהירה של רכב נישה היא עדות כמעט תמיד למשהו לא צפוי או תכנון התנהלות פיננסית שגוי. כך או כך, המכירה חייבת להתבצע מהר.

אין לי מושג על מה אתה מדבר. העליתי שאלה לגיטימית לחלוטין. לשאול שאלות נוקבות זה משפט שדה רק עבור מישהו שיש לו משהו להסתיר או אג'נדה לקדם... חבל שלא הציגו את הדברים כך מההתחלה. היה פותר כ''כ הרבה בעיות וחוסר ודאות. יכל להיות שהם חששו שלקוח פרטי לא ירצה להתעסק בפירוק והרכבה ישראלי שלא לצורך? ועוד, מה מיוחד במיכל דלק של אדון ישראלי שצריך לשלוח אותו לחו''ל לבדיקות? מיכלי הדלק של הרכב הזה לא זהים בכל העולם? מוזר אבל יכל להיות שנכון. בכל מקרה, שוב הפורום מוכיח את כוחו.

אפשר בבקשה הסבר לאיך בעיה כלשהי במיכל הדלק היא לא בעיה בטיחותית? והאם אתם מוכנים לקחת אחריות על בעיה שחלילה יכלה להיווצר כל עוד הלקוח שלכם נוסע עם הרכב כאשר קראית השירות עדיין לא בוצעה?

אז לפי מה שאתה אומר, הרכב הזה הוא אמין (למעט הפעמים שהוא לא)

אתה מתעלם מעובדות באופן גורף. אף אחד לא טען שפשע לא קיים במגזרים אחרים. אם זאת, אי אפשר להתעלם מכמות הפשע הגבוהה ביחס לאחוז האוכלוסייה. אז נגיד פה התירוץ זה כיבוש והזנחה. מה התירוץ באירופה? ארצות הברית? אוסטרליה? יפן? (כאשר היו מכניסים אותם) להגיד שלא קיימת פה בעיה זה לא רציני. שוב כדי שלא ''תתפס'' בקטנות. לא כולם, יש אנשים טובים, יודעים את זה. אבל בלי להצביע על הבעייה, לעולם לא יהיה פתרון. בניגוד לאלא שחושבים שהבעיה היא בעיקר עם המשטרה, אני חושב שהבעיה היא עם מערכת המשפט שרחומה אתם יותר מדי ולא אחת אנחנו שומעים על מישהו ששוחרר מהר אחרי שנתפס על משהו שנראה לנו חמור או מקבל על זה עונש עלוב.

קודם תחכה תראה איך הוא יהיה על הבגי. באגי בנייה אישית ששוקל כלום- מנוע 1600 של סובארו גורם לו להיות מאד מהיר אז בכלל תאר לך מזה מנוע של מזדה 6.

היה לך קורס נהיגה מונעת? כי אם כן, הוא בא במקום קורס רענון הנהיגה הקרוב כי בין היתר יש בקורס נהיגה מונעת את כל הנלמד ברענון נהיגה.

התופעה של כיסויי הגה מחליקים כ''כ נפוצה פה, שלא נותר לי אלא להסיק שאתם קונים כיסוי במידה גדולה ממה שאתם צריכים באמת. כדי להלביש כיסוי הגה שלא יחליק צריך להפעיל כוח כמעט מוגזם כדי שהוא יישב פעם אחת ולא יזוז יותר. אם זאת, לאלה שבכל זאת סולדים מכיסויי הגה ישנו פתרון מעט יקר אבל בהחלט משתלם. עשיתי לפני כמה שנים כיסוי הגה בתפירה בטופ-קאר בחולון וזה פשוט מצוין. מרגיש יותר איכותי ועמיד מכל הגה שהרגשתי ועד היום (הרכב הועבר לבן משפחה) הכיסוי במצב לא פחות ממושלם. ביחד להגאים של היום, שמראים סימני עייפות בשלב מקדם מאוד זה פתרון מצוין. המחיר מעט יקר - 500 ש''ח אבל כהשקעה חד פעמית לחלוטין שווה את זה לטעמי.