Taipan

אל תהיו בטוחים כ''כ שאין פה נסיון אשכרה למגר את התופעה הזו. הרי מי שהגה את הרעיון, זה אדם כמונו אשר נוהג בארץ וגם אותו המצב מעצבן.

וענו לך כ''כ הרבה פעמים... שוב, כנראה שכן. על מנת להיות בטוח, לך לאולם התצוגה ובדוק ברכב שבכלל לא נסע והשווה בניהם.

כל מי שעבד אצל מעסיק ישראלי פרטי ובפרט במקצועות הנהיגה, יודע מה רוחב ההקיף של מעסיקים אשר מצפצפים על חוקים. (בא לידי ביטוי בליקווי ביטיחות, שעות נהיגה ועומס משימות.) בנהיגה זה קריטי, כי אתה מסכן את עצמך ואת האחרים על הכביש. אז אם כל האהבה שלי לרכב, הייתי מוותר על מקצוע נהיגה שאינו עצמאי במדינת ישראל. בדיוק שלחתי לחבר מהלימודים שהוא אגב, נהג אוטובוס ממורמר שמנסה לברוח מהמקצוע הזה (בגלל זה הוא בלימודים) את הכתבה הבאה: נ''ב, עכשיו ראיתי שהשרשור ישן, אבל שיהיה אם כבר...

א' - כמו שאמור, סה''כ מפסק. ב' - ההבדל מאוד משמעותי, קח שתוכל לקנות 4 פעמים את המתג מסין אם הוא יתקלקל, תוכל להגיע לעולות של החלק המקורי, שהוא אגב איכזב אותך כבר פעם אחת. ג' - לא מסכים בכלל עם ההכללה של עדיף מקורי בכל מצב. כל עוד קונים את המוצר ממכור מוקר ואמין עם וותק, אפשר לתת צ'נס גם בחלק אלקטרוני.

לפיקנו ו-i-10 לדעתי אין זכות קיום. הן מיני'ס וצורכות דלק כמו סופר מיני. בתקציב ובדרישות הנ''ל, סוזוקי ספלאש תהיה הפיתרון המושלם. אין קשר לזה שאין נציגות לדייהטסו, תמיד יהיה מי שימכור לך ומה גם שהרבה חלקים חופפים לטיוטה. פשוט חבל ללכת לרכב כ''כ ישן שבתקציב הנ''ל אפשר לקבל הרבה יותר.

לדעתי המצב של לקנות רכב בכמה שקלים עדיף על לקנות רכב ב-100 אחוז מימון או אפילו קרוב לכך. בתקציב הנ''ל זה לדעתי דווקא יש אופציות אשר ימלאו את הצורך של פותח השירשור. עדיין כמובן צריך להיות מוכן לכל צרה שלא תבוא אבל צרות יש גם עם רכבים שעולים פי מאה מהתקציב של פותח השירשור. מה שאני הייתי שם דגש עליו אם היו לי השיקולים של פותח השירשור זה בטיחות. שלא יעוף גלגל או שהרכב לא יתפרק בצורה אחרת באמצע נסיעה. מריץ בדיקה כללית אצל מוסכניק רגיל, שם עץ ריח, מתדלק ומקווה לטוב.

תלוי. לחבר יש סיאט איביזה . בוקר אחר הוא מתעורר ורואה את מכסה המנוע מורם ואת החלון מנופץ... התעסקו עם הרכב ונתקעו על הכספת וכנראה אחרי שזה לקח יותר מדי זמן פשוט עזבו את הרכב. לאחר כמה חודשים נגנבה מאותה שכונה איביזה אחרת שכנראה לא הייתה לה כספת. גם אני מאמין שאם בא מקצועי לבסוף הוא יוכל לגנוב. כל המיגונים יכולים לסייע לעכב את הגנב ואולי לגרום לו לוותר על עבודה קשה כלכך. בנוסף, גם אני בעבר בדקתי את הפיתרון של חובק הגה ואני באמת לא מאמין שלאורך זמן, אדם אשר משתמש ברכבו יום יום ישתמש בחובק הזה תמיד, כי זה לא כמו מנעול הגה. להרכיב ולפרק אותו זו פרוצדורה ואחרי זה צריך לחשוב גם איפה לאחסן אותו. לדעתי זה יותר מתאים אם עוזבים את הרכב לתקופה נניח לרגל נסיע לחו''ל. אני לא חושב שברכב שהוא לא סופר נדיר יש צרוך באיתורן, כי הריי לא בטוח שתרצה את הרכב אחרי שהגנבים פרקו אותו וסביר להניח שבזמן שהאיתורן תפס אותם ניסו לברוח עם הרכב ולפי סירטונים של איתורן ביוטיוב, הגנבים גם יקפצו צוק בשביל לברוח.

אשכרה ביקשת שיסיעו אותך הביתה? נשבע שלא משנה עם איזה רכב הייתי בא, לא הייתה לי את החוצפה לבקש דבר כזה. אתה כנראה מרגיש לא בסדר בגלל איזו תקלה ברכב שבגינה הרכב הגיע למוסך, אז אתה מנסה לקחת משהו מהם בחזרה.

קרא על בוצע אשר נפוצה מאוד במנועים של הראנקס. בגדול אם הגבול הצפוני של התקציב הוא 19. הייתי מחפש רכב בסביבות ה-15 ומשאיר כמה שקלים בצד ליישון קו ועוד כמה לכל צרה שלא תבוא. בגדול, אני חושב שאם תרד בקטגורייה (רכב קטן יותר) תוכל למצוא רכב מודרני יותר, חסכוני יותר וישתן לך שקט לטווח הארוך יותר. הקטע של לקנות רכב ישן וזול ולהתגלגל איתו עד שיש כסף לחדש הולך ונעלם מסיבה פשוטה. הרכב ה''ישן וזול'' מודרני יחסית ויש בו יותר רכיבים שיכולים להתקלקל. הרכבים הזולים של היום הם לא כמו נניח לאנסר, לאונה ובלאנו של פעם, שבקושי יש בהם משהו שיתקלקל. לכן שוב ממליץ לרדת בקטגורייה ולעלות בשנה.

סיויק 2004 שהייתה לי לפני שנה וחצי היה הרכב הכי פחות אמין שהיה לי והיו לי רכבים ישנים ממנה. אומנם לא היו לי בעיות עם הגיר והמנוע אבל כמעט כל דבר מסביב התפרק והתפגר. לדעתי מוניטין האמינות של הסיויק נשען בעיקר על חסד הנעורים של הדגמים משנת 90-00 שאכן היו בעלי מינות מופתית ויכלת לסבול התעללויות קיצוניות. אפילו בעליי סיויק של השנים האחרונות יגידו שהם לא קנו את הסיוויק בגלל שהיא אמינה. יותר בגלל הפוזה, ה''ביצועים'' והעיצוב.

הקטע שצריך להבדיל בין מקרים בודדים לבין מקרים שמצייגים. למשל, אם אתה שומע על בן אדם אחד שהלך לו מנוע ברכב מסויים והרכב כמה שנים על הכביש ומהרכב הזה קיים מבחר גדול ולא נתקלת בעוד סיפורים משמע הרכב אמין, למרות שיש בן אדם אחד שמוכן להשבע שזה חרא אוטו. כמובן, שכמו בכל נושא אחר בחיים, אין 100% ותמיד תהיה פגיע לתקלות לא צפויות. אבל אתה כאדם חושב, יכל לעשות חישוב היסתברותי ולהבין איפה יש סיכוי גבוה יותר שטיפול ואיפה לא. בגדול. i25-i20 מכוניות אמינות מאוד ומאוד מיושנות למעט כפתורי חלונות חשמל עדינים ונותים להתקלקל ולהשבר, אין משהו שאתה צריך להיות מוכן אליו בהיסטרייה.

אם יש לך את הסבלנות, אני במקומך הייתי מתרחק מרכב שעבר כ''כ הרבה שינוים ואני בכלל בעד שינויים ואסביר לך למה: כל הכייף בשיפור זה להרגיש את ההבדל בין בין לפני ואחרי. אם אותה קונה רכב משופר, אתה לא באמת מבין את השפעות התוספות ולא יודע להעריך אותם כמו שצריך. בעולם השיפורים יש דברים אשר דווקא גורעים מהנאה מהרכב וברגש שאתה מקבל רכב שכבר מישהו אחר בנה אותו לטעמו או סתם בנה אותו, אתה לא תדע לזהות. פה ושם אני גם משתעשע לפעמים ברעיון לקנות wrx. ומדי פעם ניתן לראות כאלה שהן פחות או יותר נקיות וללא שום שיפורים. אולי המחיר מעט גבוהה יחסית, אבל ככה אני חושב שאתה תקבל את ההנאה המקסימלית מנינג'יה יפנית. זה לא כמו לשפר וואג, וואג לא משנה כמה תשפר אותה היא תשאר אותה דבר אנימי, חסר אישיות ונשמה ורק תהיה מהירה יותר, פונה יותר (עד כמה שאפשר) ורועשת יותר. כשאתה משפר אוטו יפני זה מרגיש כמו חברה שלימדת אותה לעשות משהו חדש... תראה שהיא מתלהבת לעשות את זה. לבן אדם שמתמודד עם המחשבה של איך לקנות wrx לא מציעים sti. שכל מה שתקף לגביי הקושי במציאת wrx פועל חזק פי שתיים ויותר במציאת sti. ועזבו את זה שרוב אלה שנמכרות בלוחות כ-sti הן בכלל-wrx שעברו הסבת מנוע וגיר אולי.

אחרי שניסיתי כמעט כל פירמה נחשבת בוישרים הגעתי למסקנה שדין יקר כדין זול. כולם יעשו את העבודה חצי שנה עד שנה כל עוד מתאימים לרכב ומותקנים כמו שצריך. באמת שאין טעם להשקיע, אני שם את הכי זולים וכשמתחילים טיפה לפקשש, מחליף אותם בזולים אחרים. אגב, בדיוק אותה תזה עובדת לי מצויין עם נורות h4 ב4 רכבים אחרונים.

ה1.2 מגיעה רק במרכב 3 דל' לטוב ולרע. בכל מקרה, המילה אמינות עולה יותר מדי פעמים ולכן מצטרף להמלצה על האופל. (גם אצלי אמינות היא אחד הערכים העליונים ביותר ברכב)

http://ushopsmotors.co.il/ מפרסמים פעם בכמה ימים דברים שאנשים מייבאים מארה''ב. לא תהיה לך לדעתי בעייה לייבא אחת בת שנתיים או פחות.

שכרת לפני שנה +- אופל ויורו משלמה סיקסט. אם אני זוכר נכון העלות הייתה בסביבות ה-550 וגם מי שהוציא רשיון ב' אחרי 2007 יכל לנהוג עליו. שתיי נגלות העברתי את כל הדירה.

אני חושב, שכמו בכל דבר בחיים יש ויש. שאבי קיבל את הרכב הנוכחי שלו. הוא רצה לבטח אותו באותה סוכנות שאלייה היה רגיל שנים. כל נסיונותי לגרום לו לבדוק בעוד חברות עלו בתוהו. מכיוון שהרכב אותו קיבל, רשום על שמי, אני הייתי צריך להגיע לסוכן ולחתום על כל מני מסכמים. הגעתי איתו ונהדהמתי לגלות איזו שכונה הולכת שם. עסק משפחתי, שמתנהל באופן שערוריתי ומזכיר מוסך מדרכה מעבר לקו הירוק יותר מאשר סוכנות ביטוח. אחרי ששמע וראה את ההיתנהלות, השתכנע לעבור לסוכן שלי שאולי היה יקר טיפה יותר, אבל מאוד מקצועי, אמין ונותן תחושת ביטחון במקרה שקורה משהו. בתביעה היחידה שהייתה לי איתם, הם היו אולי מעט איטיים, אבל בסופו של דבר קיבלתי הכל ואפילו שהתעקשתי על פחח פרטי לא עשו בעיות כלל. גם אצלו כפי שאנשים תיאורו, יש סוכנים המתעסקים במכירות, בשירות לקוחות ובתביעות, אבל עדיין, לרגע לא הרגשתי שנפלתי בין הכיסאות.

שונאי טוריקיה? עד לא מזמן טונות של ישראלים היו נוסעים מדיי שנה לטורקיה והופכים אותה לישראל הקטנה. רוק עם ישראל מחפש זול ללא קשר לאיכות והסטיגמה שנדבקה (לדעתי בצדק) למוצריים טורקיים היא עונה בדיוק על ההגדרה הזו. אגב, אני שונא מוצרים וחלקיים סינים בחלק מהתחומים. אין לי שום דבר נגד העם הסיני, פשוט לא אוהב את איכות רוב המוצרים המיוצרים בסין.

לא להשמע קטנוני... אבל קפה ערבי, איתיופי וברזיאלי (כן, זה שמהול בח*א של קופים) הרבה יותר טובים.

נראה לי שהמצב אותה אתה מתאר הוא בדיוק מה שקורה אצלך רק הפוך.איכות החומרים בשני רכבים שהיו לי שמייוצרים בטורקיה היא זבל עופות והקטע ההזוי, שמבחינת איכות חומרים, אותן הבעיות במדיוק. הגה מתפורר, תריסי מזגן נהיים רופפים, חלקי גומי מתייבשים מאוד מהר, פלסטיקים נהיים דביקיים, פלסטיק צבוע מתקלף, תופסנים מאוד עדינים ונשברים, הברגות נאכלות ואני בטוח שאם אנסה אוכל להוסיף. אני בן אדם שעובד (כשיש זמן) על הרכבים שלו ואני נתפס על דקויות בגלל שאני נתקל בהן. רכבים אחרים המיוצרים ביפן, קוראיה ואפילו צרפת שהיו לי, לא הייתה לי תלונה אחת על איכות החומרים בהם.

כנ''ל בסיויק 03-06

הכיסא שהיה לי בכיתה ו' היה יותר מרווח מהמושב במזדה 3.

לדעתי מודבר בטעות ברישום.

חפש את השורה בחוזה של הביטוח שמדבר על החלונות החשמליים. לדעתי לא יהיה כתוב שם מנגנון או כפתורים, בנוסף תפעיל לחץ על חברת הביטוח ולדעתי בסוף תקבל את זה מהם.

אכן, לי זה קרה! באוטו הקודם קודם שלי, בא בן אדם אפילו לא נהג עליו, שילם כמעט את כל הסכום שביקשתי במודעה, נתן לי סכום מזומן ונסע.