Taipan

יש לי הרגשה שאני עובד באותה עבודה כמוך וכמו כולם במקצוע הזמני הזה, נראה לי שפשוט תשב באוטו עם מזגן ומדי תכבה ותדליק את הסירקולציה של המזגן.

כאחד שלא ממש יכל לתרום מבחינת ידע לשירשור הנ''ל, חייב לציין שפשוט כייף לקרוא שירשורים עם עומק כזה. מזכיר את הימים של פעם שהייתי נער והיה לי זמן ואשכרה הייתי מעביר שעות בפורום.

לא מבין כ''כ את המושגים בתחום. המערכת המקורית ברכבי (שברולט ספארק) מאוד בסיסית ואני רוצה להחליף את הרמקולים לפחות. מדובר במערכת מובנית אז התקציב הוא רק לרמקולים אם קיימים רמקולים שיוציאו באס טוב ללא צריך בסאבוופאר זה בכלל מצויין. מודע לזה שהתקציב נמוך מאוד, אבל כל שיפור הוא מבורך ואני מעוניין למקסם את האיכות שאפשר להוציא בתקציב הנ''ל.

יכל להיות שהאופנה הזו תחזור אלינו מכיוון הקרוסאוברים. הרי אנחנו כבר בעידנם, יכל להיות שהאופנה תשקע קצת ויחפשו רענון נראה יותר קרוסים סטייל האוויק 3 דלתות עם מראה ספורטיבי.

פעם הייתי פנט של נורות, ניסיתי כ''כ הרבה דגמים כולל כמה של פיליפס. כל ההבטחות שהיו על הקופסאות שלהן לא התממשו כלל ובטח לא בצורה כזו ששווה את הפער המאד משמעותי במחיר. מאז התייאשתי ואני מזמין את הדגם הכי זול של אור ''לבן'' מאייבי. גם לא מסנוור, מאיר טוב ונראה הרבה יותר לבן מהפיליפס.

ההנחה צריכה להיות קיצונית ביותר ובדיקה סופר מקיפה והבנה של משמעות הנזק כדי שהרכב הזה בכלל יישקל באופצייה וגם אז לא בטוח שלא עדיף רכב ישן יותר ללא פגיעה באותו מחיר.

כואב הלב לראות איך מפרקים הפלסטיקה של הקורבט במברג כאילו הייתה סולוריו של ליסינג... עם רכב כזה, הייתי לוקח את המתקין לשיחה ואומר לו על בונוס שיקבל אם הרכב לא ייפגע, חשוב לעשות את זה בגובה העניים ומתוך בקשה שלא תפגע בו ובטיב עבודותו.

האמת שזה נורא הגיוני ונורא שזו האמת. אני התלהבי מאוד מהמכוניות הנ''ל.

במחיר של סידרה 3 כמעט סטנדרטית אפשר לקחת דגם קצה של יונדאי וגם שזול ב7K$ מדגם מתקדם של ג'ולייה. לוקח יונדאי.

אנחנו עם הזוי. מצד אחד היום רואים יותר מתמיד מכוניות ממעמד גבוה על הכביש בגלל כל נושא המימונים למינהם יותר ויותר פועלים יכלוים להרשות לעצמן מכוניות שפעם סימלו מעמד גבוה. תוסיף לזה אמינות שהיא פרמטר מאוד חשוב לעם ישראל בקנייה של רכב ויש לך סוס מנצח.

1+ וגם עד ההחלפה הבאה כנראה שיהיה מלאי גדול יותר של המידה הנ''ל. אני סובל מאותה בעייה בספארק, בהתחלה היה קושי למצוא צמיגים במידה המקורית ועכשיו הרבה יותר קל (למרות שיש רק 2 אופציות ועוד אחת סינית) קח בחשבון רק לעקוב אחרי הצמיג ביתר שאת והתאריך ייצור לא ניכר עליו עם הזמן.

יונדאי וקיה כבר מזמן שבורו את התדמית הבעייתית שממנה סבלו כשהיו עולות חדשות. על פניו ולפי הביקורות בעולם, המכוניות שבכותרת מאד מוצלחות ולא נופלות מהמתחרות מאירופה ובחלק מהמקרים אף עולות עלייהן. מדובר במכוניות יפות, טובות, אמינות וביצועוסטיות נראה ההקוראנים עשו הכל ע''פ ספר ההצלחה. אז למה לא בעצם?

תאונת דרכים ללא ביטוח חובה מלבד היותה עבירה פלילית, לנהיגה ללא ביטוח חובה עלולות להיות השלכות מרחיקות לכת במקרה של תאונת דרכים. נפגעים אחרים מלבד הנהג יוכלו להגיש תביעת פיצויים כנגד קרנית אשר הינה קרן ממשלתית לפיצויי נפגעי תאונות דרכים. עם זאת, לאחר מתן הפיצוי, קרנית יכולה לשוב בתביעת שיפוי כנגד הנהג אשר נהג ללא ביטוח חובה. במסגרת תביעה זו תובעת קרנית מנהג זה, בגין נהיגתו ללא ביטוח, את הכספים אשר היא שילמה לנפגעים. הנהג עצמו אינו רשאי להגיש תביעה כנגד קרנית במידה ונהג ללא ביטוח. עם זאת, לעיתים יוכל הנהג להגיש תביעה זו, וזאת כאשר הוא נהג ברכב שאינו של ואו עולה בידיו להוכיח שהוא לא היה מודע (ולא היה יכול לדעת) כי הרכב איננו מבוטח. אני חושב שזה אמור להקל עלייך את העניינים, כי בעצם אתה מגיש את התביעה נגד הגוף הממשלתי והוא ישבור את הראש מול העבריין אחרי שיתן לך את הכסף. לא מבין בזה כ''כ אבל על פניו זה נשמע פתרון מאוד יעיל. מקור: https://www.lawguide.co.il/articles/2252/%D7%A0%D7%94%D7%99%D7%92%D7%94-%D7%9C%D7%9C%D7%90-%D7%91%D7%99%D7%98%D7%95%D7%97---%D7%9E%D7%94-%D7%9E%D7%A9%D7%9E%D7%A2%D7%95%D7%AA%D7%94-%D7%95%D7%9E%D7%94-%D7%94%D7%A2%D7%95%D7%A0%D7%A9-/

רק מונופול יכל להרשות לעצמו התנהגות כזו ללקחות, אז כנראה שבשביל פלח שוק נכבד מאד זה מה שצ'מפיון. למרות שכנראה לא אקנה שום מותג של vag זה איפשהו מעליב שככה מתייחסים ללקוח ישראלי, אבל באמת, זו כבר בעייה של מי שממשיך לקנות למרות אין סוף מידע שיש אודותייהם ואודת השירות שלהם. אני לפני שאני מכניס טלויזה חדשה לבית, מקדיש שעה וקורא כל מה שאפשר באינטרנט כדי לדעת מה אני צריך. אז אם בן אדם קונה אוטו בלי לקורא או לחלופין קורא ועדיין קונה זו תופעה של מיתוג חזק וכמה שיווק נכון יכל למכור כנגד ההגיון.

אחרי שירדת או תרד מהרעיון של הסבת מנוע (שעל פניו הגיונית, פשוטה ומקובלת בעולם אבל לא אצלנו) ממליץ לך לחפש איביזה fr. היא מגיעה עם אותו מנוע vt20 עם מעט שינויים אבל לא שמישהו באמת יכל להרגיש. יש אין סוף אפשריות כולל המון מקוריות ללא שיפורים כלל. ככה תקבל רכב מודרני יותר ולא תרגיש פראייר (בצדק) לשלם כ''כ הרבה על רכב כ''כ ישן.

הצמיג בן חודש וחצי או שהוא על הרכב חודש וחצי? אם האחרון הוא הנכון, בדוק מה התאריך ייצור שלו כי אכן הוא נראה ישן.

יש אנשים שנותנים אחריות אחרי שהעסק נגמר ויש כאלה שינסו להתנער ממנה גם שהם מעצמה נצחית. לא הכרתי אותו או את המוסך אבל תענוג שיש אנשים כאלה, לא כייף שהם סוגרים את העסק.

מי שמתקין סביר להניח ידע לפרק ואולי אף יקנה ממך אותה בגרושים.

אני דווקא חושב שזה לא כזה נורא. אמנם זה רכב ישן, אבל זה לא מהרכבים שפעם היו ישנים והנסיעה בו פחות או יותר נסבלת. קח בחשבון כמה דברים רק: עניין הטסטים, פעמיים בשנה הכולל אישור בלמים. רכב מאוד כבד ואיטי, גם במנוע 2.0 לדעתי אין הגה כוח באף דגם אבל יכל להיות שאני טועה הפתעות תמיד יהיו ברכב ישן, אם אתה מוכן להערך לזה, מסכים איתך שכייף יותר לנסוע ברכב עם ערך מוסף מאשר ברכב אפור ומשעמם.

לדעתי זה תלוי בכמה שווה שעת התעסקות שלך וכמה עמלה לוקח הגורם המקשר. אם ההפרשים לא גדולים אז למה להוסיף כאב ראש לחיים , במיוחד שאני חיים במדינה בה הבירוקרטייה קשה כמדינת עולם שלישי. אם הפער באמת גדול אז תעשה לבד כמובן. אגב, הייתי מוסיף את - craigslist יש שם הכל ובמבחר עצום.

ס'עמק הלך לי התירוץ ש''כשיהיה לי בית קרקע אתחיל בפרוייקטיים'' תודה, תענוג לעניים!

אם אתה צריך רק קידמית אז - xiaomi yi smart car dvr. יש לי אותה שנתיים כבר ועברה איתי שני רכבים ועדין עובדת ומצלמת באיכות מצויינת. עכשיו המחיר שלה גם בדיחה.

בהודעה הראושנה לדעתי הוא התכוון דווקא שיש הרבה כתפורים, אפילו אם לא במקום הסטנדרטי שלהם.

אני חושב שהבנוניות תמשך כל עוד שאנחנו נתן יד לתופעה. יש לי מוסך מורשה יבואן של רכבי, 4 דק בדיוק מהבית. בגלל ששמעתי עליו דעות מעורבות, לי זה הספיק כדי לא לטפל שם ואני נוסע כ-14 ק''מ למוסך מורשה שההמלצות עליו הן 100% חיוביות. אגב, כך אני פועל ברוב התחומים בחיים שלי. מוכן להרחיק לכת כדי לקבל שירות/מחיר ברמה שאני רוצה. אנחנו יכולים לבוא בטענות רק לעצמנו בכל הקשור לתודעת שירות ומחירים. (יוצא מן הכלל מונופולים ומשרדי הממשלה למינהם)

הדבר הזה תקף למדינות עם אזרחים מפותחים, שם באמת תוכן לימודי יכל לשנות דברים. אצלנו, מדינה עם אופי מזרח תיכוני קלאסי ואצל הרוב הגדול של האוכלוסייה, רק ענישה וחוקים קשים וחזקים יוכלו לחנך. כמובן שלא תזיק גם מערכת חינוך יעילה יותר, אבל זה השקעה לטווח הארוך ולא יכל לבוא ללא ענישה קשה אצלנו לצערי.