Taipan

בימים הקרובים אגיש אני מגיש רכב לטסט. כנראה שבטיפול האחרון, שכחתי את רשיון הרכב הישן במוסך. התקשרתי והם לא מוצאים אותו. האם אצטרך את הישן כאשר אגש לבמחן עם הרשיון החדש? מרוב שעשיתי את התהליך הזה אוטו', אני לא זוכר אם היה צורך הרשיון הישן במבחנים הקודמים.

הנ''ל טיפול לי במקרה של תאונת פגע וברח. בקיצור, רכב פגע ברכבי וברח. לא היו עדים (שהגיעו למשפט) ואז לא הייתה לי מצלמת רכב. למרות אלו, הצליח העו''ד להשיג לי פיצוי מלא על הנזק שנגרם לרכבי. מעבר להיותו מקצוען אשר בקיא בחומר, מדובר באדם נהדר אשר גרם לי להרגיש שאני יוצא לקרב עם חבר. ממליץ בחום!

ממליץ לנסוע לצמיגי רוני בק.ים שאני בדקתי, הוא היה הכי זול באיזור ברוב המוחלט של הצמיגים.

בקשר לכתובה: פשוט תענוג היה לקרוא. איכות כתיבה כמה רמת מעל כל כתב רכב אחר בארץ, אשכרה מעביר תחושה שהייתי ברכב. בקשר לרכב: אני לא חושב שגם למתחרות מהסגמנט יש x - פאקטור שאנשים ירוצו לקנות אותן בגללו. אולי למעט הפיג'ו אבל אני סבור שיש אותה כמות שלא ישקלו אותה בגלל שהיא פיג'ו. לפי הכתבה הזו ועוד כמה מחו''ל, נראה שכל מה ש-''mg'' צריכים לעשות זה להתנער מהתדמית, דבר אשר גם על היבואנים בארץ ובעולם לקחת חלק. ליונדאי וקיה זה לקח זמן, אבל אצלהן לא ראינו שיווק מאסיבי אין סופי, אלא פשוט הם התחילו לעשות מכוניות טובות יותר. לדעתי, שילוב של שיפור מתמיד ושיווק מעט אגרסיבי יותר והם יצרבו בתודעה שלנו מהר יותר מאשר אנחנו חושבים.

לא יודע לגבי קיה ויונדאי אבל umi מפרסמים את עליות הטיפולים שלהם באתר.

הג'נטים ותלבושות הפרזנטורים לדעתי מסגירים שזה מתאורך לשנות ה- 80. עדיין לא מצליח לזהות. יש למישהו מושג?

קרא חוות דעת אמיתיות של גולשים לגבי ה-207 ולא כל מני אתרים ממומנים. קרא ואז חזור להגיד שאני טועה. דוגמה טובה: ביד 2 אחרי שפתחים מודעה, יש אפשרות להציג חוות דעת גולשים.

לא מצליח להבין את האנשים שממליצים למישהו עם תקציב של 15K לקנות רכב צרפתי. לא מצליח להבין את האנשים שפוסלים המלצה לרכב רק בגלל המחיר שלו ביד 2. פשוט הזייה חלק מהתגובות כאן. לפותחת השירשור, אם את יכלה למתוח מעט את התקציב שלך, תוכלי להביא בחשבון עוד 3 אופציות מעיינות שהן דייהטסו סריון, מזדה 2 וסוזוקי סיופט. אם לא, אצטרף להמלצה על הקורסה. אוטו מעולה בכלום כסף.

כמעט בכל רכב אשר נכנסתי אליו בשנים האחרונות, בלטה לעניי תופעה של הגה בלוי. פעם, אני זוכר שהייתי רואה תופעות כאלה רק ברכבי עבודה כמו טנדרים ומוניות, אבל היום התופעה שכיחה ברכבים משפחתיים, ספורטיבים ואפילו יוקרה. השיא היה בסוברו b3 2016 אומנם רכב השכרה, אבל גמא 62K וכבר ההגה היה במצב מזעזע, שלא היה מבייש הגה בן 20 שנים (ללא הגזמה כלל). אני כאחד שנמנע כל הזמן מכיסויי הגה, מצאתי את עצמי קונה אחד רק כי התחלתי להרגיש שינוי במרקם של ההגה ואין הרגשה מבאסת יותר מאשר הגה בלוי, הריי זה חלק אשר בא במגע עם ידיים לאורך כל הנסיעה. אז מה הקטע? יצרני הרכב התחילו לחשוב כמו יצרני הרהיטים? ומייצרים מוצר לשנים בודדות? באחד הרכבים הישנים שלי, שהעברתי אותו לבן משפחה, הורכב ריפוד מחדש על ההגה אצל רפד במחיר של 500 ש''ח והיום אחרי כמה שנים וקילומטרים ההגה עדיין נראה מצויין.

לפני שנה בערך, שהיה לי זמן לנקות בעצמי הייתי קונה בהום סנטר שמפו שלהם שהיה עושה תוצאה מדהימה. שווה לבדוק שם. אם אני לא טועה, עדיין יש להם והמחיר לא מוגזם.

אני כמעט בטוח שהפילטר מזגן במזדה דרוש להחלפה.

מצטרף להמלצה על פילים רגיל. תבחר רק בית עסק איכותי. אני עשיתי לפני 6 שנים לרכב שהיה ברשותי וכרגע אצל הבעלים הנכוחי זה עדיין נראה כמו ביום הראשון של העבודה.

מצטרף לדברים. שיפור כנראה שלא תרגיש אם אתה לא הולך לימי מסלול או יורד את בית אורן בנהיגה מבצעית. מה שכן, תשלול תקלה במערכת הבלמים שלך אם אתה לא מרוצה לעוצמת הבלימה.

לפותח השירשור, באמת שהעברת הכבל היא עבודה מאוד פשוטה. אם יש לך רק שקע 12V אחד, רכוש מפצל. ואז תעקוב אחרי מה שהבחור עשה בסרטון: בהצלחה!

מה התקציב שלך למחליפה? כי את האמת? רוב הרכבים שיעלו לך עד 20K יגרמו לך להתגעגע לאמינות של הסטארלט.

למה להציע מורה נהיגת מסלול לגברת שרוצה רק להכיר את תרבות הנהיגה בארץ? נשמע לי מיותר לחלוטין. פרסם באיזה קבוצת פייסבוק של דוברי רוסית את הצורך ואני בטוח שתמורת תשלום סימלי, מישהי בטווח גילאים שלה תשמח לעזור לה. על הדרך גם יהיה להן על מה לדבר ולדעתי זה יותר ממספיק בשבילה כדי לצבור מיומנות לנהיגה בכבישים ישראלים.

אתם קוראים מה הבחור רשם בכלל? מפריעה לו צריכת הדלק של טויוטה קורולה 1.6 שהיא מבין החסכוניות בקטגוריה שלה ever ואתם מציאים לו אקורד 2.0 או את ה-b4 שצורכת דקל כמו אמריקאית ישנה ומציאיצה כמו 1.6 רגילה?! לפותח השירשור, שמע אין קסמים בחיים, לפחות לא בתקציב זעום. לא תוכל למצוא משהו חסכוני יותר שיעלה לך עליות בקלות יותר. האוטו שלך בסופו של דבר מגיע ליעד, גם אם לאט. עצה שלי קודם בדוק שהכל תקין ברכב ואם כן השקעה באיזו מערכת שתנעים את זמנך בעלייה או שתלחץ פשוט יותר על המנוע. בשנתונים כאלה לא משחקים כבר, אם יש לך משהו טוב בידיים, שווה להשקיע בו מעט מאשר להשקיע הרבה בצרה של מישהו אחר. נ''ב, גם אני לא הבנתי את העניין שמפריע לך בביטוח. כנראה אתה יוצא מנק' הנחה שגוייה שביטוח באוטו אחר יעלה לך פחות משום מה.

שנת 200 היא שנת 2000 ו225 ק''מ הם 255,000 אני מניח. ברכבים, אין מדע מדוייק של מתיי מנוע אומר ''ללכת''. יש גורמים מסויימים שיכולים להאריך את חיי המנוע או לקצרו. אני יוצא מנק' הנחה, שקראת על הרכב ואותו אתה מכיר ויודע למה הוא מתאים לך. בקשר לרכב ספציפי שמוצא חן בענייך, קח איתך איש מקצוע שיבדוק את הרכב. אסור לבן אדם שאין לי ידע בסיסי ברכב לקנות רכב ללא בדיקה של איש מקצוע. קח בחשבון, ברכב בגיל הזה וק''מ כזה גם אם תקין היום יכל לאכזב מחר וזה לא שרכב חדש יותר עם פחות ק''מ לא, פשוט פה יש לך סבירות גבוהה יותר.

מי דיבר עם חוסר נימוס? תודה ברור שיש להגיד, אבל לשבח אותם זה מוגזם כי אחרי הכל, הם ביצעו את הוראת בית המשפט.

כי הם לא חברים פורום (ברובם) ושים לב שפותח השרשור הצטרף לא מזמן. מחזק את דבריו של הכותב מעליי. מה שהם עשו, זה לא טוב ולא רע, נטרלי לדעתי יותר מתאים. אחרי הכל, מחיר האחריות איכשהו מגולם במחיר הרכב שנקנה מהחברה.

מתנצל על ההפרעה לשרשור ועל הטיפה ''אופ-טופיק'' יש הסבר לזה שהפחחים הטובים בארץ הם יוצאי ברית המועצות? נתקלתי בכמה כבר שהעבודה שלהם פנומנלית. אני מניח שזה קשור לסובלנות, כי מנסיון של צביעת רכב, צריך המון רגש וסבלנות. אולי בגלל זה הם הצלפים הכי טובים בצה''ל גם...

מכת מדינה מכוני הטסטים בארץ. כל החוקים אפורים וכל אחד עושה מה שבא לו. אם המצב ימשיך ככה, אני חושב שנגיד למצב שלשחד בוחנים יהפוך למובן מאליו, כמו לתת טיפ למלצרים.

הזיופים הסינים תמיד נראים כמו מכוניות מ- gta שאמורות להראות כמו דגמים מציאותיים. דבר שאני לא מבין, למה הסינים מתעקשים להשאר חברו מקומיות, כשלדעתי מזמן יכלו אם רצו, לצאת לעולם בדיוק כמו הקוראנים.

כמה רגיש גבר מבוגר (כנראה) יכל להיות, שדיון גורם לו להצהיר שטויות על דעה של מישהו אחר? לא נסעתי על האליז ולא על הסליקה, אז נעזוב אותן בצד לרגע. לשיטתך, החוק הזה חל גם על סובארו אימפרזה רגילה ו- sti. ההבדל בניהן כ''כ קיצוני שללא המעטפת החיצונית, לא היה ניתן לדעת שמדובר באוטו רכב רק משופר (שוב, לשיטתך) האוטו מכוייל אחרת, מתנהג אחרת, מאיץ אחרת ובעיקר עולה אחרת. אז מה?! בגלל שלשתייהן יש בגז' באוטו נפח ואותה צורה בערך, זה עושה את ה-sti לא רכב ספורט טהור? מה אם, לפני שלוטוס התחילו להשתמש במנועי טויוטה, היה בא בן אדם ולוקח סליקה, מכייל טיפה את המנוע ובונה לה שילדה ומעטפת חדשה, זהה בצורת ומשקלה לאליז, גם אז היית קורה לדבר שהוא בנה רכב ספורט טהור? הודעה זו נרשמה לטובת הדיון עצמו, לפי צורת הכתיבה, אני מאד מסופק שתסכים לקבל דעה שהיא לא שלך