spring

לא מזמן באחד הערבים, נהג טרנזיט נכנס לצומת בצורה אגרסיבית כשהוא מתעלם מזכות הקדימה השייכת לי. לאחר שנעצרתי לידו בצומת הקרוב, שאלתי אותו אם הוא מודע לכך שזכות הקדימה הייתה שלי. תשובתו הפתיעה אותי " אם הייתה מדליק אורות יש מצב שהייתי רואה אותך..." . אכן לעזאזל מי שהמציא את האורות הזוהרים בדשבורד גם כשהאורות כבויים, זה הפיל אותי עשרות פעמים.

יש דבר אחד שחייבים להתחשב בו: 15 ק"מ זה לא מהרגע שנדלקה המנורה אלא מהרגע שהנהג ראה שהמנורה דולקת, יש הבדל!!!

ציינת שאתה מחפש רכב כמה שיותר אמין ובעל צריכת דלק נמוכה, שיהיה אוטומטי וקצת זריז. בין כל מה שהציעו לך כאן לבין הקורולה, הקורולה לוקחת בגדול. הייתי לוקח קורולה 2005 ולא פוקוס 2008 בלי להסס בכלל. השיקולים: אמינות, צריכת דלק, כח, הנאה מנהיגה.

החישוב שלך מדויק, מה שישפיע חזק על התחזית הזאת היא יכולת המו"מ שלך בשלב הקנייה ובשלב המכירה. אתה מבין שאם תקנה במחירון אבל תמכור ב 5,000 מתחת למחירון זה משנה את התמונה. לגבי מצב השוק, כבר היום הוא בקנטים ולא נראה שזה הולך להשתנות בשנתיים הקרובות, כך שזה משחק לטובתך.

ככל שהבדיקה תכלול יותר קילומטרים היא תהיה יותר מדוייקת. לא צריך להגיע למנורה, מספיק שתגיע לרבע מיכל . אם אתה רוצה להיות ממש מדויק, תעשה שתיים או אפילו שלוש מדידות רצופות ותחשב ממוצע שלהם.

מעבר לחישוב המדויק שתומר רשם, זה לא מספיק לבדוק על 100 ק"מ. בפעם הבאה: 1. לאחר תדלוק אפס את המונה. 2. סע עד שהמכל כמעט ריק, נניח עד שנשאר רבע מיכל, ולך לתדלק שוב. 3. חלק את מספר הק"מ שמופיע במונה במספר הליטרים שיצא בתדלוק, זו התוצאה.

החלפתי מנוע בסיוויק כמו שהייתה לך, שילמתי 7,000 ש"ח (כולל אוברול שלא צלח), איך הכעת ל 50K ? אתה רוצה רכב חדש, סבבה זה כיף, אבל תבין שהעלות גבוהה בהרבה מלהחזיק משומש.

אתה מפספס את מטרת המבחנים האלה, נניח אני מתעניין בספורטאז', עכשיו מציעים לי "להתפשר" על הקדזאר דיזל, מצד אחד אני לא אוהב דיזל אבל מצד שני הוא ייתן לי 40% חיסכון בעלויות הדלק, זה מאוד מעניין!!!! אותו דבר לגבי היברידי, מטריד אותי שבעתיד אשלם אלפי שקלים להחליף את הסוללה, מאוד יעניין אותי שבדלק 40% יחסך לי, אני אוכל לעשות את החשבון ולהחליט מה מתאים לי. (כמובן בתנאי שהמבחן בוצע כמו שצריך, לפי המבחן החובבני הזה, אני עוזב הכל ולוקח את המאזדה....)

מוזר, אני עם פריוס 2008 עושה 1 ל 20, חשבתי שליאריס הקטנה הצריכה תהיה יותר טובה בהרבה.

כאחד הבודדים כאן עם פריוס דור 4 (גם הורים נחשב) וכאחד משועלי הפורום, יש מצב שתיתן סקירה על הרכב ? סקירות מקצועיות קראנו אבל רוצים סקירה של אחד משלנו.

לא מבין את הביקורת על הכתבה. מדובר במבחן מצויין להשוואה בין 3 רכבים מאותו סגמנט בעלי סוגי הנעה שונים. בדר"כ לרוכשי רכב היבריד/דיזל הפקטור של צריכת הדלק הוא אחד החשובים ביותר, הם מוכנים להתפשר על תכונות מסויימות תמורת צריכת דלק טובה יותר. מאוד מעניין לדעת מהו החיסכון הזה והאם הוא כדאי. מה שכן השיטה כאן הייתה חובבנית, בדיקה לצריכה של 10 ליטר בלבד ? כל לחיצה מיותרת על הדוושה תשנה את התוצאות, לא רציני. מזדה נתן 1/19 ? באמת ? נראה שהמבחן התיימר להיות משעשע ולא מקצועי וכדאי שנתיייחס אליו ככה.

מה אתה מתלונן ? לפי הכינוי שלך אתה אפילו לא צריך את הידיים בשביל לאותת

בצד הכלכלי חיסכון של כ- 400-500 ש"ח לחודש לטובת הנירו. צפי שלי, במכירה: הנירו ימכר במחיר גבוה יותר מהספורטאז', אבל נתעלם מזה בינתיים כי זו נבואה בלבד. עכשיו קח את היתרונות והחסרונות של שניהם, ותחליט האם שווה לך לשלם תוספת של 400-500 לחודש בשביל הספורטאז.

יש מידע לגבי הסוללה ? ניקל מיטל או ליתיום יון, גודל הסוללה, משקלה, שנות אחריות, מחיר החלפה ?

זה סופה של הפריוס ?

מה קשור חיסכון למכירה ? אני מדבר על חיסכון בעלויות הדלק לעומת רכב בנזין מקביל. כשאמכור אוכל לדעת מה הייתה ירידת הערך בפועל שזה נושא אחר, אגב ירידת ערך היא פונקציה של מחיר הקנייה, נסועה שנתית ודגם הרכב.

מניסיון- קומפיוטסט אשדוד לא מומלץ

סלח לי אתה נשמע לא אמין. האחריות ניתנת ל 10 שנים (מתוכן חלק בתשלום), הפריוס החלה להימכר בארץ ברמה מסחרית החל משנת 2007, כך שבעיות של החלפת סוללה מחוץ לאחריות צפויות להתחיל רק בשנת 2017. גילוי נאות: גם בשנים 2005-2006 נמכרו רכבי פריוס אולם בכמות קטנה מאוד. או שאתה בעל דמיון מפותח או שהחברים שלך החליטו לא לחדש את האחריות, מוזר מאוד.

הדרישות שלך: רכב משפחתי, אמין, אוטומטי, חזק (לא מטוס), תקציב 60K: תפור עליך טויוטה פריוס דור 3 מודל 2010-2011. אתה תמצא קפיצה משמעותית ברמת הרכב מהפורטה ועל הדרך תחסוך לא מעט כסף בעלויות הדלק.

דבר נוסף- במגבלת התקציב מומלץ פריוס דור 2 מודל 2009 ולא 2008, הסיבה היא שמודל 2008 לפעמים כבר מ 2007 על הכביש, כך שהפער בתקופת האחריות לסוללה מגיע לפעמים לעד שנתיים לטובת מודל 2009. בכל אופן בקניית הרכב שים לב מעבר לשנת המודל גם לתאריך עלייה לכביש ותן לזה משקל חשוב בתמחור.

כאחד שנוסע בערך כמוך: שווי הרכב שלי כ 35K ש"ח ,נוסע בפריוס 2008, כ- 27,000 ק"מ לשנה, מהמרכז ל י-ם, מחצית בינעירוני, ראה מניסיוני: אני חוסך בערך 7,000 ש"ח לשנה. ביטוח לסוללה- עושים כל טיפול 15K ק'"מ, בשנה אני/אתה עושה 2 טיפולים ולכן יוצא 2X300 (ולא 300 כפי שאמרו לך). עלויות אחזקה- אמינות מושלמת, בינתיים, אחרי 240K ק"מ, הפריוס חסכוני יותר באחזקה מכל רכב בנזין/דיזל שהיה לי בעבר. ישנו חיסרון- בגלל מורכבות הפריוס, הנטייה לטפל במוסך יבואן, מה שיכול לעיתים לצאת יקר. נוחות- הרכב נוח ומהנה לנסיעה משמעותית יותר מרכבי דיזל מקבילים, שקט מופתי בפריוס לעומת דיזל רועש ומווברץ. חיסכון- בשנתיים שהרכב אצלי חסכתי כ- 15,000 ש"ח בדלק לעומת רכב בנזין שהיה לי, בעתיד כשאחליף סוללה, גם אם זה יהיה מחוץ לאחריות אשלם כ-8000 ש"ח, בינתיים נראה שזו עסקה מצויינת.

לא רוצה לבאס אותך, אבל הרכב שלך משנת 2007 עם ק"מ כזה, שווה בערך כמו המחיר שציינת שעולה הגיר.

חולון נתניה כל יום, פעם בשבוע לב"ש וסובל מבעיות גב ? למה שלא תיקח רכב משפחתי ? מניסיוני מומלץ בחום פריוס 2008, אמין וחסכוני ויש עוד הרבה משפחתיים נהדרים.

האם החליף את הסוללה במסגרת האחריות ? האם במוסך המרכזי ? תבקש חשבונית, לדעתי מחיר הוגן 35-37K ש"ח. מניסיוני, הרכב מומלץ מאוד!!!!!!!! מצד שני: מכה מתחת לדלת לא תוקנה ???? צמיגים סינים, נראה שמדובר באדם שמחפש השקעה מינימלית לאוטו ולא ישים עליו שקל אלא אם הוא חייב. תבצע בדיקה, אם עובר את הבדיקה תיקח אבל תתמקח טוב טוב במחיר.

אתה לא מעודכן, הוכח שהראשונים שייעלמו זה הגברים, נשים עוד יישארו מאות שנים אח"כ, למעשה כבר היום האבולוציה יכולה להמשיך להתפתח ללא הגברים אולי צריך היום גבר כדי להחליף גלגל כשיש פנצ'ר, כשימצאו פתרון גם לזה אנחנו צריכים להתחיל לדאוג...