liorkesh

אהלן, הרכב עם 40K ק"מ, וטופל עד כה רק במוסכים מורשים. בדקתי במספר מוסכים מורשים, ומבקשים כ - 1650 ש"ח (אחרי מו"מ מוכנים להגיע לאזור ה - 1,500). טיפולים קודמים היו בעלויות דומות. מוסכים כלליים מבקשים סביב ה - 500 ש"ח לאותו הטיפול. במוסך המורשה אמרו לי שלמוסכים כלליים אין שמן גיר מתאים (כי זה גיר רציף), ושהם עושים טיפול חלקי אם בכלל עושים משהו. האם יש הצדקה להפרש הזה?

זה נשמע סביר, אבל הרעש חזק יחסית. ההורים שלי קנו רכב זהה לפני כמה שבועות, ישבתי בתוכו עם מזגן דולק ולא שמעתי קליקים דומים.

אהלן, לפני מספר שבועות עשיתי טיפול שנתי להונדה ג'אז 2018, במוסך הונדה מורשה. מאז הטיפול, בכל זמן שהמזגן דולק, אני שומע מעין קליק מהמנוע כל דקה בערך. זה קורה גם בעמידה וגם בנסיעה, אבל לא קורה אם המזגן כבוי. האם כדאי לחזור לאותו המוסך כדי לבדוק את העניין? יכול להיות שיתנערו מאחריות ויגבו ממני תשלום בעד הבדיקה (אולי אפילו יגידו שהכל תקין, כיוון שהמזגן עובד ואין שום בעיה נראית לעין מלבד הקליקים)? כמובן שהרכב עדיין באחריות יצרן. תודה רבה מראש לעונים!

הביטוח למערכת ההיברידית הוא למשך 5 שנים או 100,000 ק"מ (המוקדם מביניהם). ישנה אופציה להאריך את האחריות למערכת ההיברידית במחיר של 300 שקל לשנה, אבל זה מותנה בכך שהם בודקים את המערכת ומאשרים שהיא תקינה, בכל פעם שמחדשים את האחריות (אחת לשנה). זה קצת מצחיק, כי אם היא לא תקינה אז הייתי מצפה שיתקנו לי אותה תחת תנאי האחריות.

אבי - הצריכה הממוצעת היא 1 ל - 16. הרוב הגדול של הנסיעות שלי בתוך העיר, אבל לא בדקתי נתונים לגבי עירוני \ בין עירוני. דורון - כן, הרכב אצלי מ - 0 ק"מ ועד עכשיו. השאלה העיקרית שנשארה לי היא לגבי הסוללה - האם לקנות את הרכב לא שם אותי במצב בעייתי שיש סיכוי סביר שהסוללה תתפגר באיזשהו שלב, והחלפה \ תיקון יהיה עסק יקר במיוחד?

אהלן, אני לקראת סיום חוזה ליסינג על יאריס היברידית. היא שמורה היטב, טופלה בזמן והק"מ שלה כ - 40,000. על פי חוזה הליסינג, אני יכול לקנות אותה ב - 16% הנחה ממחיר מחירון. על פניו זאת עסקה משתלמת, אבל השאלה האם אין עלויות נוספות בגלל שהרכב היברידי - למשל טיפולים יקרים יותר, סוללה שתדרוש החלפה יקרה וכו'. אם אקנה אותנה, סביר שארצה למכור בעוד כשנתיים שלוש (כשתהיה בת 5-6). יכול להיות שהמחיר שלה יישחק מאד בגלל שהיא היברידית? תודה רבה מראש!

בכל זאת איזו עצה? תודה!

אהלן חברים! אני מחפש סופר מיני בתקציב של 40-50 אלף, עם אפשרות למתוח עד 60 אלף לכל היותר, אם יש לזה סיבה טובה. השימושים ברכב: - קילומטראז' יחסית מועט, אני מעריך שלכל היותר 15,000 בשנה. - חצי מהזמן בתוך העיר וחצי מהזמן בין עירוני. - לשימוש אישי (לא משפחתי). לגבי דרישות מהרכב - חשוב לי שהקנייה כולה תהיה כלכלית יחסית (אובדן ערך נמוך, מחירי ביטוח ואחזקה סבירים, אמינות טובה, צריכת דלק סבירה גם בתוך העיר). מעבר לזה אני אשמח גם להנות מהרכב - שיהיה נוח לנהיגה, מאובזר, ושיהיה עם מנוע נחמד, לא אנמי. לא חובה שהרכב יהיה משנה חדשה מאד, אבל (מן הסתם) אני מעדיף קילומטראז' נמוך כדי להוריד את הסיכויים שאני אכנס איתו למוסך הרבה. גיר - אין לי בעיה עם ידני, מלבד חוסר נוחות בפקקים וקושי במכירה של הרכב אח"כ. זאת אפשרות. האפשרויות היותר סבירות שמצאתי היו פולו החדשה או סוזוקי סוויפט, משנת 2008~. שתיהן עונות בצורה די טובה על הדרישות, אבל אני אישית מעדיף את הפולו שיותר מוצאת חן בעיני. הבעיה היחידה עם הפולו היא המנוע שלה שנראה לי חלש - האוטומטית עושה 0-100 ב - 15 שניות (אני לא בטוח שזה המדד הכי נכון לעניין, אבל זה נראה לי המון). השתעשתי ברעיון של רכב קצת יותר ספורטיבי, למשל איביזה 1.6 ספורט שאולי תהיה יותר מהנה. השאלה כאן היא אם אפשר למצוא רכב כזה שיענה גם על שאר הדרישות. בפרט מבחינה כלכלית, אם הביטוח יעלה משמעותית יותר בגלל שזה רכב יותר חזק, ואם יהיה לי יותר קשה למכור אותו (ראיתי מעט רכבים בסגנון הזה ביד2). אשמח לכל תובנה שיש לכם בנושא, תודה רבה!