Liran xsi

25 שנה ו-6 דורות לקחת להם להפטר מהברווזונים המכוערים וסוף סוף להוציא ברבור יפה. הצללית נראית מרשים, שטוחה ונקייה אה-לה רכב ספורט.

מפתיע. זה רכב הסיני ה"עממי" הראשון שראיתי שיש לו אופי. אם היו מעלימים את הסמל הייתי מנחש שזו חשמלית חדשה של פיאט איטליה.... משהו סיני מרענן וצעיר סוף סוף בים הג'יפונים הג'נרים או הוולגרים שהם שולחים לכאן.

טרם נהגתי על החדשה. רק רוצה להוסיף שכשהיא נחשפה ויצאו התמונות לרשת, נדמה היה שהדגם הקודם היה נראה רענן ויפה יותר לזמנו, מאשר הדגם החדש. אך תמונות על המסך ומציאות - לחוד. לפני כשבועיים ראיתי אותה במסלול בפצאל, במציאות היא יפייפה ונראית הרבה יותר טוב מבתמונות.

הרכב הזה הוא פיהוק מתמשך... קרוסאובר פשוט ואפרורי, גם אם בעל מערכת היברידית מתקדמת וחסכונית, שמנסה לפגוע במכנה המשותף הרחב ביותר בלי טיפת שאר רוח וסגנון.... הוא נסיגה גם בתוך היצרן עצמו, נראה הרבה פחות טוב ומושך מאחיו הקטן chr ואחיו הגדול rav4. לשמחתם של אנשי טויוטה, עם ישראל, כמו הרבה אנשים בעולם אוהבים את השיעמומונים האלה.

מה שמתאים ל-1.2 טורבו שיש ברכב שלך זה המסנן 1109AL. ה-9818914980 הוא מסנן פנימי ומתאים למנועים אחרים, לא למנוע שלך.

שמוליק ידידי היקר, שמחים לתת לך שירות, והלוואי שהיו עוד לקוחות ואנשים כמוך בעיר. שמחתי להכיר אותך שוב אחרי כל השנים כאן ביחד בפורום מההתחלה (20 שנה).. אוסיף משהו על העיר, לדעתי החיסרון הכי בולט היום בעפולה זה כמות התושבים והרכבים על הכבישים הקיימים, בנו שכונות חדשות ונוספו עשרות אלפי תושבים וכל זה יוצר המון פקקים בעיר. היתרון הגדול לדעתי זו איכות החיים, בשכונה שאתה גר למשל, אתה יוצא מהבית שלך ברגל לשדות ומרחבים ירוקים איןסופיים.. לעניין הפיצה, אף פעם לא התלהבתי מרימיני, היא הכי וותיקה אבל לדעתי האט הרבה יותר טעימה.

ה"בעיה" קיימת גם בגרסת feel הבסיסית. בגרסה המאובזרת פשוט חם יותר ולמזגן קשה יותר בגלל גג הזכוכית הגדול עם וילון שלא אוטם מספיק, זה מכניס הרבה חום לתא. בגדול המזגן בדגם הזה לא אחד החלקים המצטיינים של הרכב, המזגן רועש יחסית ולמאוורר חסר עוד שלב של עוצמה גבוהה. אבל תבדוק בעצמך, אם אתה אוהב את הרכב זה לא דיל ברייקר מבחינתי.

תודה על העדכון. תמשיך להנות ולשתף עם הרכב הסופר מהנה הזה. המוטול אכן שמן מעולה, מוגדר 100% סינטטי וברמה גבוהה.

פות"ש תשמע, בהחלט זו בעיה. בלי להכליל, אבל אכן יש את התופעה שנהגים מבוגרים מידי עולים על ההגה וגורמים לכל הפחות לעצבים לנהגים שמאחוריהם. יש במושב שאני גר מישהו שאם הוא יצא לפנייך בבוקר מהבית, זה 5 דקות לסיים מושב של 3 רחובות במקום שיקח דקה.... או שהם גם עם תגובות מאוד איטיות להכל. צריך יותר התערבות בדילול שלהם על הכבישים. ויש גם את האלצהיימר ודמנציה, היה לי קרוב משפחה שהגיע אלי למוסך ולאחר מכן היה צריך לעשות כיוון פרונט, שלחתי אותו למכון פרונט 2 רחובות ממני, מקום מוכר ומרכזי בעיר. חזר אלי אחרי 5 דקות, "שכחתי איך מגיעים למכון פרונט, תצייר לי על דף איך מגיעים לשם"... באותו רגע התקשרתי לאשתו ולא נתנו לו לנהוג יותר אחרי זה.

נראה טוב. כמות צרפתיות חמות מכובדת, מזכיר את הימים הגדולים של המפגשים ההם באיצטדיון ר"ג, טריבונה שלמה רק צרפתיות 😍 אשתתף במועד הבא.

לא ניתן לגנוב את הכיסוי מהסוג הזה. גניבה שלו = לפרוץ לרכב מכיוון שחוץ מהגומיות שמתלבשות על המראות צד מבחוץ יש לו אוזניים גדולות שנכנסות פנימה וסוגרים עליהם את הדלת. החסרונות של הכיסוי הזה זה שהוא אכן יכול להתלכלך ובנוסף, ברוחות חזקות בכיוון מנוגד אליו הוא יכול להתקפל מאיזור מכסה המנוע כלפי מעלה.

ממליץ על מגן שמש חיצוני איכותי לשמשה הקדמית. יש לי לשתי הרכבים של חברת פוגל, 70 שקלים באייס, עושה עבודה טובה. ל-307 יש שמשה קדמית ענקית כמו אקווריום, וזה מכסה הכל מגן גם על המגבים ומצלמת הדרך.

אני ממליץ לנתק. רוב הסיכויים שמתישהו במהלך חיי הרכב הקודנית תתקע את הרכב מלהניע.

תתחדש ותהנה, כפי שכבר הספקתי להגיד לך אתמול במפגש. רכשת 308GTI שמורה ויפה, תלמד את הרכב מבחינת הנהיגה על המגבלות ואתה תוכל להנות ממנו ברמה של "צרחות בקסדה" כמו שאומרים 😍

תודה. את בורג ה-8 מ"מ שנמצא בחלק האחורי ותופס את הפלסטיק של צמת החוטים אני מכיר פירקתי אותו כשהחלפתי את בית הטרמוסטט החשמלי בכדי לקבל גישה טובה יותר לעבודה. תודה רבה טיפים של אלופים איציק

תענוג, הסברים מפורטים ופשוטים תודה רבה איציק.

באף מוסך לא יבצעו את העבודה הזאת בכזאת סבלנות והשקעה בדגש על הנקיונות כמו שאתה עשית, זה היתרון בלעבוד לבד על הרכב, אתה יוצר לרכב תחזוקת "בוטיק" והרכב רק מרוויח מכך. השבוע החלפתי בית טרמוסטט חשמלי ( תגיד איציק למה להיות מנוולים ולשים בורג לתושבת המצבר שיוצא לצד החיצוני של הכנף ....) למנוע מהדגם הזה BH02, ושמתי לב לנזילת שמן על כל החלק העליון של המנוע, הוא עם כ-150 אל"ף ק"מ וכנראה שנצטרך לעשות לו את ה-TSB הנ"ל. אגב, גם אני עובד עם מיכל הלחץ של VR, סופר נוח, יש גם כזה ל-ELRING, ברמה טובה, היתרון של ה-VR הוא שהחומר מגיע סמיך יותר וכבר "חצי יבש" לעומת חומרי אטימה אחרים שמגיעים קרמיים יותר... שאפו על המקצועיות !!

תודה, פוסט מעניין ואינפורמטיבי. גם אני כמוך, חזרתי לספורטיבית, אחרי הפסקה של 4 שנים, שבהם הרגשתי כמה שזה חסר. הדרישה אצלי הייתה גם 5 דלתות אבל לגבי הגיר אין לי בעיה כי אשתי נוהגת על ידני, אז הלכנו על ה-308GTI. נראה שרכשת אקזמפלר שמור והבונוס הוא שהוא מקורי, כי לפי מה שיוצא לי לראות רוב הרכבים ספורטיבים של VAG בדגש על הסיאט משופרים.... כייף שיש לך רכב שאתה נוסע איתו ביום יום עם כל הקטע המשפחתי ויכול להנות איתו כפי שאתה עושה גם בימי מסלול, זו המהות האמיתית של ההוט-האצ'ים. תמשיך לעדכן .

היי דורון ידידי, וודאי אני זוכר גם כן, הייתה לך קליאו 172 MK2 . אני רואה שאתה עכשיו עם גולף GTI PP, לטעמי זו הגרסה הטובה ביותר של גולף GTI בכל השנים האחרונות. אם אתה חייב אוטומטי, אז מעבר לגולף יש גם את גרסת ה-GT של ה-308, שהיא תמורה מעולה למחיר ובלי להתכוון ובלי יומרות יכולה להתחרות בגולף GTI... היא מהנה מאוד ונוחה הרבה יותר מה-308GTI להתנהלות כללית. לדעתי ה-GT לא מקבלת מספיק הערכה בארץ וגם בקושי נמכרה...

ניתן אולי לייבא את זה עצמאית ולהוזיל עלות לדעתך ? למיטב הבנתי רק אלקון מייצרים.

הסיוויק יקרה משמעותית, המלכה הנוכחית של הקטגוריה מבחינת היכולות, אבל גם קצת יותר נדירה אולי והעיקר נראית כל כך מוחצנת בסגנון של בוי רייסרים בני 17, קשה מאוד לעכל את העיצוב הזה, למרות שאם היה לי כסף להוסיף והייתי מוצא CTR טובה יתכן שהייתי הולך על זה ובולע את צפרדע העיצוב, מי יודע .... המגאן לצערי בדור החדש רק אוטומטית שזה פחות עושה לי את זה בהוט האצ', וכמו כן אני יותר אוהב את העיצוב החיצוני והפנימי של ה-308, למרות ששוב, אם היה לי להוסיף והייתה מגאן RS 4 טובה בטרייד יתכן שלא הייתי פוסל.

זה ממש כך. גם לגבי החלק הראשון של ההודעה שלך וגם לגבי החלק השני, עכשיו הילדים בני 4.5 ו-3, ככה שכבר לא צריך לסחוב עגלות וכו', פרקטית ההאצ'בק 5 דלתות מצויינת. והסיפור שלי רק מוכיח שכפי שציינת אם אתה רגיל למשהו מגיל צעיר, you just dont turn it off....כפי שאמר מיודענו סילבסטר סטאלון....

בהחלט אשתף. ק"מ עדכני של הרכב 46 אלף ק"מ. תודה רבה, כדאי ללכת ברכב הזה על השגרה המחמירה. אכן נראה שהביקוש עולה על ההיצע, בעצמי חיפשתי את הרכב הזה בכמה תקופות שונות וראיתי את זה. פשוט, זה הרכב שלהם, של חברת ביי אנד דרייב. הם הוציאו אותו מהחברה לשימוש של לקוח שלהם בליסינג מימוני, יש כאלה שקונים רכב חדש ולא רוצים להתעסק עם תחזוקה וטיפולים אז הם מוסיפים כסף לתשלום החודשי והחברה עושה להם הכל זה נקרא ליסינג מימוני או פרטי תפעולי גם היום ראיתי שזה נקרא. ורגע לפני סיום ה-3 שנים הוא החליף לרכב אחר והם מכרו את זה.

בהחלט הפתעה לטובה סוכנות buy & Drive בנתניה. שירות מצויין גם אחרי המכירה לא שוכחים אותך. טיפל בי נציג בשם בן שתמיד עזר וניסה לתת עוד. אין לי ספק שאחזור אליהם מתישהו בעתיד. בהחלט, זה לא היה קורה ללא האישור של אשתי שנוהגת על הרכב הזה ביום יום לסירוגין. למזלי היא הייתה נוהגת על המגאן RS והייתה אוהבת מאוד, כך שזה כלל לא זר לה והיא אוהבת את ההרגשה של לנסוע בספורטיבית. היא מאוד אהבה גם את ה-C5 ואת הקטע ה"ג'יפוני" אבל לשמחתי ויתרה עליו לטובת רכב ששנינו נהנה ממנו. ידידי ורעי, שותפי לדרך, לחזון, לאסטרטגיה ואחרית הימים, אני בטוח שיהיו לנו עוד שעות רבות של טיפולים וסתם התענגות סטטית ודינמית מהמכונית המיוחדת הזאת. קודם כל ולפני הכל, הפילוסופיה הזאת של פז'ו, הגה קטן מתחת למחוונים מעניינת, נראית טוב, ולדעתי למי שלא גבוה גם עובד מצויין, אני 1.70 גובה ומוצא תנוחה מצויינת שגם תהיה נוחה עם ההגה וגם לא תסתיר את המחוונים, ההגה קטן ומהיר ויחד עם תגובות השלדה המיידיות יוצרות מכונת נהיגה מהנה מאוד. איציק ידידי, אכן המנוע מתוח, אבל יש לזכור שהוא גם מחוזק מבפנים בהתאם כמו בוכנות מחוסמות וכו', ודווקא הגרסאות החזקות והמאוחרות ביותר של יורו 6 ומעלה של מנועי הפרינס הם המוצלחים והאמינים יותר. ואכן, כפי שגם אתה מציע, אני אטפל כל 10k. למיטב זכרוני בשגרת הטיפול מצתים בכל טיפול והשמן גיר כל טיפול שני. אכן הרכב נראה מצויין עם רמיזות ספורטיביות ולא מוחצן, והצבע הלבן פנינה הזה הולם אותו בהחלט. המעבר אכן קיצוני, אבל התאפשר בזכות כך שאשתי נוהגת על ידני גם כן, אגב חצי נחמה לא צריך זינוק בעליה יש hill assist 🙂 ובנוסף, לדעת רבים זו האחרונה מסוגה, בדור החדש שיצא כנראה כבר לא תהיה GTI במתכונת הפרועה הזאת, אלא כנראה משהו חשמלי וסטרילי יותר.

איציק ידידי, נכון זה ממש כך. 3008 הייתה נותנת עוד קצת זמן של שקט, אבל לא לעולם חוסן זה לא הדבר האמיתי......