sjerby

אני חושב שהבעיה היא לאו דווקא המשרד הממוזג, יש המון אנשים שישמחו ללכלך את הידיים, הבעיה היא המשכורות בענף, אם ירצו לשלם לאנשים עם מוח יצטרכו לגבות מחירים בהתאם ועלויות הטיפול ברכבים יהיו גבוהות כריקושט מהתהליך, אף אחד לא יכול להתחיל היום עבודה משכר של 6-7 נטו (כולל ימי שישי) אלא אם הוא רווק שגר אצל ההורים, לא רוצה לעבור באקדמיה וחסר התחייבויות. בתור אדם שבדק מס' פעמים בעבר אופציה לעבוד עם הידיים במוסכים (ואף לימודי הנדסאי רכב) עקב האהבה לתחום, נתקלתי בהצעות מעליבות שלא מאפשרות לאדם בעל משפחה לכלכל בית כמו שצריך. ממה שבדקתי, תקרת השכר גם לבעלי תעודת הנדסאי רכב (נניח בעלי ותק של כ10 שנים), נושק לתחום התחתון של בעלי תואר רלוונטי לתחומי ההייטק ולהגיע לשכר של כ20אש"ח ברוטו בענף נשמע כמו חלום. באם היה מתאפשר לי לקבל שכר הולם בענף, אין לי ספק שהייתי מממש את הפוטנציאל.

המלצתי היא ככל שאתה עדיין סטודנט - תתמקד ברכב פשוט יותר ותדחה את הסיפוק עד שתגיע לסיום הלימודים יחד עם עבודה בטוחה וקבועה. כרגע ההוצאות רק יגדלו, יעסיקו אותך ברכב ואם תתגלה תקלה יקרה עשויים להוציא אותך מהשקט הנפשי ואף יפגעו בלימודים. תקנה רכב פשוט יותר עם שוק טוב, כשתסיים את הלימודים ותתקבע בעבודה במשרה מלאה תוכל למכור אותו בהפסד קטן והמחירים של הקופר עשויים לרדת יותר ממה שתפסיד מהקניה ומכירה של הרכב הפשוט - על כן תקנה אותה גם בזול יותר וגם בשלב שאתה יותר חופשי כלכלית. זו דעתי

אם כך, יתכן שטיונינג לתוכנת ניהול המנוע והעלאת ההספק תגרור איתה הגברה של הלחצים וכך - תפתור את התקלה? מעניין.

מסכים לחלוטין עם מה שנאמר, ברגע שאני רואה ב.מ.וו עם הנעה קדמית, זה פשוט כבר לא מושך וחוץ מאיכות חומרים אני לא רואה יתרון על פני המתחרות. זה היה הערך המוסף שלהם אפילו ברכבים הפשוטים כמו סדרה 1 הכי downgraded, היא עדיין הייתה הנעה אחורית עם חלוקת משקל נפלאה, הייחוד נהרס...

האחורה נראה מעולה, סוג של וינטג' מודרני, הפרונט נראה כאילו לאדם שעיצב את הרכב נגמר הזמן, אז הוא עשה מלבן דרך "צייר" של וינדוס ואמר - זה יהיה גריל.

כבר למדתי לא להתרגש מבבונים על הכביש, אבל הצפירה בצהוב זה הדבר היחיד שמוציא אותי מדעתי!, כשאני נתקל בסוג הבבון הזה ואין מאחוריו רכבים נוספים, אני דואג טוב טוב לא לזוז עד שהרמזור נהיה ירוק מהבהב/צהוב ואז נותן ספרינט כדי שהוא יתקע באדום מאחורי.

אני לחלוטין מעדיף מקשים פיזיים, אפילו במערכת ברכב בחרתי בדאבל דין בעל מקשים ולא מסך מגע. זוכרים את תקופת הסמסים בלחיצות על מקשים לפני הסמארטפונים? יכלת לסמס תוכ נהיגה בשושו ולהשאיר מבט על הכביש (לא מעודד לבצע זאת כמובן), אבל זו סתם דוגמא המעידה כמה תפעול גנרי דרך מסך הוא היסח דעת.

שקע מצת בתא המטען - מישהו אי פעם חיבר לזה משהו? המתח שמתקבל שם לא יספיק לכלום (בוודאי שלא לחיבור מקרר כמו ששמעתי שזה אמור לשמש). בסוף כשאני חוטף מישהו אני מעדיף שהוא לא יוכל להטעין את הסלולארי 🤔

אלכס - למיטב ידיעתי לא הוחלפה שמשה, אכן לא ברור איך חומר דומה הגיע לאיזור המדובר

לפני מס חודשים קרה לי מקרה דומה, התנגש בי מאחורה רכב מסוג מרצדס 2019 amg כלשהו, בתוכה נהג מהמגזר הערבי בשנות ה60 לחייו. מסר לי את כל הפרטים וטפסי ביטוח, חברת הביטוח מסרה כי לנדון אין כלל ביטוח לרכב, על כן אני יכול לבחור אם להפעיל מקיף שלי או לסגור איתו באופן עצמאי. הנדון סירב לשלם תיקון 6000 שח במוסך פחחות x, הפעלתי מקיף והעלות הכוללת הייתה 22 אש"ח (טמבון אחורי, דלת תא מטען והנלווים), חברת הביטוח תתבע אותו על הסכום ולאחר זכיה בתביעה תזכה אותי בעלויות, אלא אם לא יצליחו לתבוע את הנהג הפוגע. כשמישהו בלי ביטוח פוגע בך, נדפקת... מעצבן ומטריף שאתה צריך לעבור סחבת בגלל חוסר אחריות של אחרים.

עד כה לא שמעתי על כאלו ששיפרו את המנוע המדובר בארץ, מבדיקה בחברות שיפור שונות הטווח שאפשר להגיע אליו הוא בסביבות 145 כ"ס במנוע. יש כל מיני טיונרים בארץ שמתקינים תוכנות, החל מתוכנות מדף ועד תוכנות CUSTOM שמתבצעות על דיינו בלייב. מה המטרה שלך מהשיפור? מה הציפיה שלך מהרכב? אם סתם בא לך ללחוץ על הגז ולקבל יותר תאוצה אז כן, שיפור התוכנה ל"סטייג' 1" יהיה אחלה של דרך להרים את ההספק, אך קח בחשבון שאף אחד לא יקח אחריות על הרס במנוע עקב תוכנה כזו, בהרבה רכבים לא הייתי מתרגש או חושש אך למנוע פיורטק יש עבר מפוקפק עם בוכנות שהחליטו להגיד שלום ולהתראות אז לפני כן הייתי מבצע במקומך מחקר בפורומים בחו"ל לגבי שרידות המנוע המדובר לאחר שיפורים. באם מטרת השיפור היא נהיגה מהירה יותר במסלול או נהיגה ספורטיבית וטכנית, לא הייתי נוגע בתוכנה אלא מתחיל בצמיגים איכותיים ומחליף מתלים (אפילו סט קפיצים איכותי של אייבך פרו קיט יכול לשנות משמעותית).

כשרכשתי את הרכב ראיתי את הסימן המדובר, נמצא בסף הדלת האחורית בצד ימין. לאחרונה מתחיל להפריע ואני מנסה להבין באיסה חומר מדובר ואיך להסיר אותו בלי לפגוע בצבע - המלצות?

https://carsforum.co.il/cars/מגזין-רכב/3525/חדשות/טויוטה-יאריס-החדשה-בישראל למרות המחיר היקר בהשוואה לקטגוריה, זו פעם ראשונה שאני יכול להגיד שאני חושק ברכב של טויוטה. מסתמן כי מדובר בסופר מיני נהדרת

ראיתי כמה רכבים כפי שתיארת, "מיוחדים" בודדים אשר שימשו "את הבן של היבואן" ונמכרו לאחר מכן כבעלות חברה ביד הראשונה. חבל שלא עלו יותר פרינס ידניות על הכביש, בעבר הייתה לי 207 ידנית עם המנוע הזה, אהבתי את השילוב מאוד.

לפני שנתיים ראיתי 1.6 ידנית למכירה ביד 2, למיטב זכרוני הייתה תמונה מפנים הרכב עם גיר ידני (לא אימתתי איתו שמדובר ב1.6 אז אולי זה היה טעות). עם זאת, בקובץ מאגר הרכבים על הכביש מעודכן לנוב 14' - מראה כי קיימת אחת כזו על כבישי ישראל, בנוסף ראיתי סיטרואן סי3 1.6 120 למכירה לא מזמן, אפילו עם הגג ZENITH, קיימות 2 כאלה בארץ.

במקרה שלך מה שהייתי רוצה לעשות זה להשאיר את הפיאסטה כי היא גם ככה לא שווה אפילו מעט בשוק הפרטי ונהנה ממנה. כדי להמתיק את הגלולה המרה(אם אתה יכול להרשות לעצמך), מנסה לחסוך 5000 שח בחודשים הקרובים ושופך אותם על יישור קו + מתלים/ברקסים/שיפורי התנהגות לפיאסטה ומעלה את מדד הכיף שיש לך בה לרמה הבאה כך שאפילו תברך את מהלך ה"טעות".

בתור בחור צעיר (כיום 29) ואם אני אלך כמה שנים אחורה (לימים שהייתי צעיר אף יותר) אני חושב שהדבר הכי חשוב ומהותי שקרה פה הוא שהוא מודע לזה שהוא נמצא בבעיה, סחרור מסוים, ועוד יותר חשוב שהוא משתף אתכם, ההורים. אני אחד שמתמודד לבד עם הקשיים ולרוב לא בוחר לשתף אף אחד וגם לא את ההורים. העובדה שהוא מראה את החולשה ופותח אותה בפניכם מראה לדעתי על זה שהוא רוצה שתעזרו לו גם אם הוא לא יודע איך. במצב דומה, הדברים שהייתי רוצה לקבל מהדמות החשובה לי (במקרה הזה, ההורים) הם הבנה והזדהות עם התסכול עם הצעה פרקטית לחבל הצלה. בין אם לתמוך בי לעשות הפסקה עם התואר עד שהכל יחזור למתכונת שהצליחה לי ובין אם "לאשר" לי לרמות את הערכים כדי לדלג על המהמורה התקופתית של המבחני אונליין המסריחים האלה. לא הייתי רוצה לקבל שום עמדה שיפוטית כל עוד אני במצב של תסכול עמוק / דכאון, קודם כל תראו לי שאתם איתי, תתמכו ברגשות ואחרי שיצאתי מהסחרור, זה הזמן לגבש רעיונות פרודוקטיבים כדי לנצח את המכשול אם הוא עדיין קיים, כי כרגע התסכול כנראה ככ עמוק ששום פתרון לא נשמע הגיוני כשלא חושבים בהגיון. אני חושב שהפסקת הלימודים ומציאת עוגן מעודד בחיים (חברה/עבודה) צריכה לבוא לפני טיפול פסיכולוגי שיעמיס אפילו יותר במהלך תקופה שבכל מקרה עמוסה, תציגו בפניו את האפשרויות שיעשו לו טוב גם במחיר של דחיית הלימודים או אפילו הפסקתם לאלתר במידה ויחליט בהמשך שלא רוצה לחזור, העיקר שיהיה מאושר ובריא, הוא כבר ימצא את הדרך שלו.

מכל העיסוקים עם בצק בעבר ובהווה למדתי שניסוי וטעיה הוא שם המשחק, נוסחאות של מכרים אף פעם לא עבדו לי בידיים. מבטיח להוסיף פה תמונה של פיצה מושלמת ולא מפוחמת באחת הפעמין הבאות 😉

אני רק אניח את זה פה... 70 שניות בתוך הooni koda, יש עוד מה ללמוד מבחינת התזמון והכמויות, אבל ללא ספק קניה שתעזור לבטן שלי לתפוח לא מעט, ממליץ לכל חובבי הפיצה ביתית!!!

אנשים שלא עוצרים במעבר חציה, לאחרונה יצא לי להיות במעמד ההולך רגל לא פעם, והופתעתי כמה קיה פיקנטואים עם בחורה שמנסה להתאפר תוך כדי / מקשקשת בטלפון פשוט לא עוצרות במעבר חציה, אפילו אחרי שהתחלתי ללכת! אני פשוט מוטרף מהחוסר אחריות הזה של נהגים שלא מבינים את גודל המשמעות של טעות בכביש, גם לסובבים אותם וגם לעצמם. אני לא סתם משמיץ, כל הפעמים שזה קרה לי, על ההגה הייתה בחורה צעירה. אה כן, עוד משהו - אנשים ששוכחים את האיתות שלהם דלוק, נמצאים בנתיב הימני ומאותתים שמאלה ואני מאט כדי שיוכלו להשתלב, הם ממשיכים פשוט לאותת ולא להשתלב שמאלה, עד שאני רואה אותם בכלל יוצאים במחלף ימינה, כשהאיתות שמאלה עדיין פועל ואני בזבזתי עוד כמה רגעים מהחיים שלי על טיפשות של נהגים מעופפים.

בעבר קניתי רכב ידני כשהיה לי רשיון על אוטומט בלבד (אוי כמה מטופש מצידי), אחרי חצי שנה בערך הקדשתי זמן להשלים את הפער, עשיתי 2 שיעורים לפרוטוקול וניגשתי לטסט, אם המורה יראה שאתה שולט בעניינים אין סיבה שידחה את הנושא סתם

מאז שאני הורה, רכב ללא 6 כריות אוויר לפחות הוא דיל ברייקר מוחלט, אלא אם מדובר ב4 כריות שבהם יש הגנת וילון לנוסעים מאחור.

בעיה מוכרת בקונצרן פיאט/אלפא כפי שציינו קודמיי, להבנתי מבדיקות שביצעתי בעבר אין מדובר בליקוי בטיחותי והכ.א אמורה לפעול כנדרש. ציפוי של דמוי קארבון / כל דבר אחר עלול לגרום לפתיחה לא תקינה של הכרית אוויר - דמיין אותה מנסה להפתח בעוד יריעה דבוקה לדאשבורד מפריעה לה בדרך, כנראה הכרית תקרע לה את הצורה, אבל אין לדעת באיזה עוצמה/אופן היא תיפתח והאם הגנתה על הנוסע תפגע, ממליץ להשאיר את הנושא ככה או להחליף דאשבורד באם תחליט שאתה מעוניין להשקיע.

Save - אני נתקל אפילו היום באנשים שלא מכירים את הכלי, לא מן הנמנע שלא הכיר את הכלי

יש את הרימוני ריח של מגאיירס / סונקס, מפעיל את הרימון ומדליק את המזגן על סירקולציה פנימית בעוד הרימון משחרר "גז ריח" ונועד להעלים ריחות לא רצויים ממערכת המיזוג, לרוב הריח של הרימון מנטרל ריחות קיימים ונשאר לתקופה של כמה שבועות ואז עובר, אולי זה יכול להיות פתרון זמני... אלא אם הריח של הרימון גם יחרפן אותה.