OPEL MOKKA GS LINE . באיזה מידה היא לא מומלצת ?

[yossiaviel]

הבן של אשתי התלהב ממנה , ורוצה לעשות טרייד לספייס סטאר 2021 שלו .

הזמין כבר את הרכב, ואז יצר איתי קשר לגבי ההמשך. 

לא מפסיק להלל את רכב, גם חיצונית וגם מבחינת תיפעול והנדסת אנוש, נוחות, ובעצם הכל...

גם לקח נסיעה, וזה די קנה אותו .

 

הסברתי לו שהמנוע בעייתי מאוד, ויש לו נטיה להתפגר מוקדם. 

גם לגבי השוק העתידי שלו, ייתכן שזה יהיה הרכב האחרון שלו. או שייעשה טרייד בלובינסקי. עם המבחר שלהם .

 

בנוסף  דיברתי בטלפון לידו עם נציג המכירות, וזה אמר לו :" יש לך אחריות 4 שנים. בלי דאגות".

עד כמה עניין הרצועה באמת רציני ?

האם היא הוחלפה כבר בחומר עמיד יותר לסביבת העבודה שלה ?

 

* [אני אישית, פשוט חי בסטיגמה ישנה מאוד, שגומי יחד עם שמן לא יסתדרו לעולם] .

 

[llaavvii]

שיבדוק אם הרכב לא מגיע גם עם התיבה החדשה של הקונצרן ואז יש לו עוד סיבה לדאגה (לא שידוע על משהו אבל חובת ההוכחה היא על היצרן שעד היום הוכיח שלוקח זמן לטכנולוגיה שלו להבשיל).

[yoav911gt2]

הרובוטי מגיע רק בגרסה היברידית, כלומר לא רלוונטי למוקה. (בנתיים).

[nissan1211]

הנושא די חרוש, גיר מצוין, מנוע שהרצועה שלו עודכנה אחרי 2021 אך מבלי לפתור לחלוטין את הבעיה. הפתרון הוא החלפות שמן מוקדמות בתקן בלבד והחלפת רצועה כל 60 אלף ק"מ בערך. ואז המנוע יראה אמינות סבירה. 

יש דיבור על צריכת שמן אבל אני לא יודע עד כמה זה רלוונטי בדור האחרון של המנוע הזה 

[yulianx]

חבר מהעבודה רכש גם מוקה חדשה ונהנה ממנה, הזהרתי אותו לגבי הרצועה והאחזקה הקפדנית יותר שאמורה להקטין סיכוי לבעיות.

[yossiaviel]

לפני 14 שעות, llaavvii כתב:

שיבדוק אם הרכב לא מגיע גם עם התיבה החדשה של הקונצרן ואז יש לו עוד סיבה לדאגה (לא שידוע על משהו אבל חובת ההוכחה היא על היצרן שעד היום הוכיח שלוקח זמן לטכנולוגיה שלו להבשיל).

הגיר פלנטארי .

התיבה החדשה, בינתיים רצה בגיוניור החדשה של ס.מ.ל.ת .