זהו, הצפצפה של מובילאיי מושלכת לפח האשפה של ההיסטוריה.

[Fazer]

מובילאיי סוגרת את מחלקת האפטרמרקט ומתמקדת בשת"פ OEM.

 

ובא לציון גואל.

 

מעניין אם עכשיו, כשלא יהיה ניתן לתקן מערכות תקולות כאלו, משרד התחבורה יאפשר רשמית לרכבים שהשיקוץ הזה הותקן בהם להסיר את זה באופן חוקי. ויותר מזה, האם להסיר את המערכת לא יעשה מנחוס 😄 

[zvit]

יפסיקו לשווק ממש לא נכון שלא יהיה ניתן לתקן.

[Fazer]

@zvit יפסיקו ליצר זה אומר שגם אם היום עוד אפשר להשיג חלקי חילוף כי יש שאריות ייצור, בעתיד הלא מאוד רחוק הם פשוט יפסיקו לתמוך במוצר הזה...

[Derish]

אם יפסיקו להתקין את החרא הזה בכל רכב שכור, זה יתרום לירידה במספר התקפי הלב והתסכול הכללי הנגרמים מדי שנה למבקרים. כבר טוב.

 

לא מספיק הטמטום של הקודן, בשנים האחרונות צריך להתמודד גם עם זה... אחלה דרך להוציא לבן אדם את החשק כבר בשעה הראשונה עם הגעתו לארץ.

 

[zvit]

ישלחו אנשים להתקין מוצר מתחרה / חליפי  (מובאון למשל)

 

[om2]

לפני 38 דקות, Fazer כתב:

מובילאיי סוגרת את מחלקת האפטרמרקט ומתמקדת בשת"פ OEM.

 

ובא לציון גואל.

 

מעניין אם עכשיו, כשלא יהיה ניתן לתקן מערכות תקולות כאלו, משרד התחבורה יאפשר רשמית לרכבים שהשיקוץ הזה הותקן בהם להסיר את זה באופן חוקי. ויותר מזה, האם להסיר את המערכת לא יעשה מנחוס 😄 

מי מונע ממך להסיר את זה?

[zvit]

כלי רכב משנתון מסוים ומעלה - לא עוברים טסט בלי הצפצפה...

[Fazer]

@om2 החוק. ברגע שזה חלק מהתקינה של הרכב שלי בארץ, הסרה שלו היא "שינוי מבנה" ולכן אסור.

[asix]

כמה שאני לא אוהב את המכשיר הזה אי אפשר לקחת ממנו את זה שזה עושה את העבודה. ברכבים שזה מותקן הוכח שזה מצמצם את התאונות חזית אחור.

בנוסף, אי אפשר לקחת למובילאיי שהייתה החלוצה וממנה התפתחו המערכות בטיחות המקוריות שיש ברכב.

 

אז נכון, המכשיר לא היה נעים והיה מצריך התערבות במערכות הרכב אבל בסוף זאת היא אבן דרך חשובה מאוד בטכנולוגיית הרכב והיא אבן בסיס לרכב האוטונומי ( שגם את הרעיון הזה אני לא אוהב אבל זאת המציאות).

[om2]

לפני 27 דקות, Fazer כתב:

@om2 החוק. ברגע שזה חלק מהתקינה של הרכב שלי בארץ, הסרה שלו היא "שינוי מבנה" ולכן אסור.

חוקית אסור.

בפועל למיטב ידעתי לא נבדק. גם לא בטסט.

[היו זמני בומבה]

לפני 36 דקות, Fazer כתב:

@om2 החוק. ברגע שזה חלק מהתקינה של הרכב שלי בארץ, הסרה שלו היא "שינוי מבנה" ולכן אסור.

איך אני יכול לדעת האם אני חייב במובילאיי או שזה משהו שהבעלים הקודמים התקין כאקסטרא ?

[topop]

לפני 2 דקות, היו זמני בומבה כתב:

איך אני יכול לדעת האם אני חייב במובילאיי או שזה משהו שהבעלים הקודמים התקין כאקסטרא ?

איזה שנה הרכב שלך?

כמדומני מ2017 חייב, יתקנו אותי החברים פה.

עריכה אחרונה ב-19 במרץ על ידי topop

[היו זמני בומבה]

לפני 1 דקה, topop כתב:

איזה שנה הרכב שלך?

כמדומני מ2017 חייב, יתקנו אותי החברים פה.

2021

[dorsht]

לפני 3 דקות, topop כתב:

כמדומני מ2017 חייב, יתקנו אותי החברים פה.

2018 ולא 2017. לא צריך אם יש מערכת מקורית.

לפני 3 דקות, היו זמני בומבה כתב:

2021

איזה רכב? רוב הסיכויים שהותקן על ידי היבואן ונחשב כאבזור בטיחות של הרכב.

 

דרך אגב, מה יעשו עם כל הרכבים שלא מגיעים עם מערכות מקוריות כמו מאזדה 2, ליפמוטור T03 וכו'?

[Fazer]

לפני 41 דקות, asix כתב:

כמה שאני לא אוהב את המכשיר הזה אי אפשר לקחת ממנו את זה שזה עושה את העבודה. ברכבים שזה מותקן הוכח שזה מצמצם את התאונות חזית אחור.

בנוסף, אי אפשר לקחת למובילאיי שהייתה החלוצה וממנה התפתחו המערכות בטיחות המקוריות שיש ברכב.

א. לא מצאתי מחקר אחד שתומך בתאוריה שמובילאיי מפחיתה תאונות דרכים, בכתבה של כלכליסט תומכים בזה ואומרים שלא נמצאה קורולציה בין התקנת מערכת מובילאיי ובין מניעת תאונות דרכים. יותר מזה, לדעתי מובילאיי מעלה את הסיכון לתאונה, לא המערכת בפני עצמה כמובן אלא העובדה שלפחות בשנים הראשונות יבואנים העדיפו להתקין אותה מאשר להביא מערכות בטיחות מקוריות (שכן משפרות את רמת הבטיחות, וזה הוכח מחקרית), ולכן עצם הקיום שלה בשוק, ועצם זה שעם לוביזם מאוד חזק הם הכניסו את המערכת הזו כתחליף אפשרי למערכת מקורית, למעשה פוגעת בבטיחות.

 

ב. היא היתה מהחלוצות, ללא ספק. אני לא חושב שהיא היתה הראשונה, והיא בטח לא היתה היחידה שעבדה על מערכת כזו, ואני לא בטוח שאפשר להגיד שממנה התפתחו המערכות המקוריות, כיון שיש יותר משחקנית אחת בשוק ה OEM למיטב ידיעתי.

 

 

 

עריכה אחרונה ב-19 במרץ על ידי Fazer