סיכום שנה קיה סטוניק 1.0 -אתר wheel.

[yulianx]

אחד הדברים המעניינים שאני אוהב לקרוא בפורום הם סיכומי שנה.

אתר wheel פירסם סיכום שנה עם סטוניק 1.0, שלא מעט שואלים עליה בפורום, אמנם הנסועה נמוכה אך מפורט מחיר הטיפול, חסרונות, משוב על המוסך.

סיכום שנה קיה סטוניק 1.0.

[סולל הדרך]

אני חושב שזה סיכום די חובבני מה גם שהכתב הוא לא הבעלים של הרכב ומצטט אדם מבוגר שגמע רק 6700 ק"מ בשנה!
הרכב גם נסע בעיקר בעיר, מה שלטעמי פחות מתאים לגיר הרובוטי.
אצלי בממוצע הרכב עושה 1:15 על המחשב במצטבר של 10 אלף ק"מ. רוב הנסיעות הן בין עירוניות בתנועה צפופה ואיטית יחסית
מצד שני אצלי המנוע הוא עם 120 כ"ס ומרגיש ממש נמרץ ומהנה

[רועי5]

צריכת דלק נובעת בראש וראשונה ממשך הנסיעה. כל מי שעיקר נסיעותיו קצרות, פחות חשוב באיזה מסלול יסבול מצריכת דלק גבוהה. די להציץ במחשב הרכב בדקות הנסיעה הראשונות לאחר חניה ארוכה בת שעות, המספרים די מבהילים. נסיעה ארוכה מאזנת את תצרוכת הדלק. לא יודע איזה רכב יש לך אבל אם הוא מקביל לזה בו מדבר הפותח, זו יכולה להיות הסיבה. 

[סולל הדרך]

לפני 45 דקות, רועי5 כתב:

לא יודע איזה רכב יש לך אבל אם הוא מקביל לזה בו מדבר הפותח, זו יכולה להיות הסיבה. 

אם הוא לא היה מקביל לא הייתי מגיב

[yulianx]

לפני 6 שעות, סולל הדרך כתב:

אני חושב שזה סיכום די חובבני מה גם שהכתב הוא לא הבעלים של הרכב ומצטט אדם מבוגר שגמע רק 6700 ק"מ בשנה!
הרכב גם נסע בעיקר בעיר, מה שלטעמי פחות מתאים לגיר הרובוטי.
אצלי בממוצע הרכב עושה 1:15 על המחשב במצטבר של 10 אלף ק"מ. רוב הנסיעות הן בין עירוניות בתנועה צפופה ואיטית יחסית
מצד שני אצלי המנוע הוא עם 120 כ"ס ומרגיש ממש נמרץ ומהנה

עדיין יש איזכור לגבי מחיר הטיפול שזה מעניין, חסרונות שבעל הרכב מציין, ומעניין לראות את הגיר הרובוטי מבחינת אמינות לאורך בשנים במיןחד בעיר.

[ram1910]

יש איזה שהיא ביקורת על הרכב בגרסת ה1.4 ליטר אטמוספרי?

כל האינטרנט מלא בביקורות על מנוע הטורבו אבל אף מילה על האטמוספרי....

 

[LEGACY 1.8]

לאחרונה נהגתי בטוסון 1.6 טורבו בן כמה חודשים ו 5000 ק"מ ואני פה לספר דווקא על הגיר הרובוטי dct.

נהגתי בהרבה ואגיות, גם בגרנד קופה דיזל - כזה גיר מעפן לא ראיתי.

מתבלבל בכל הזדמנות, מוריד הילוכים באגריסיביות, מאבד עשתונות במצב ספורט, והשיא - הגיר החליק באמצע עליה עד כדי עצירה מוחלטת.. טורים עולים והרכב סירב להתקדם - כאילו נכנס להילוך סרק.

זה היה ממש מסוכן כי רק בעצירה מוחלטת ושילוב מחדש לדרייב הסכים להשתלב ולהמשיך לנסוע.

מקווה שמדובר בתקלה ברכב הספיציפי כי אבוי אם הגיר הזה מתנהג כך בכל רכבי הקונצרן.

 

ואז חזרתי למאזדה העגלתית ובירכתי את אלוהי המוטוריקה על התיבה המדהימה שלה.. לעזאזל חסכון בדלק ואיכות הסביבה.

עריכה אחרונה ב-14 לאפריל, 2023 על ידי LEGACY 1.8

[סולל הדרך]

זה לא אותו הגיר כמו בסטוניק.

סה"כ זאת שנת המכירות החמישית שלה ואין תלונות על הגיר. הוא לא חד כמו ה dsg אבל הוא בסדר גמור. לא מתבלבל ועובד יפה