גלגל פלדה מגנזיום חתך נמוך, מה ההבדלים ביניהם?

[Adirdir]

היי קצת התבלבלתי ואשמח לעזרה

מה כל הרעיון בצמיגים בחתך נכון? נסעתי על סוויפט שנתון 2018 והנסיעה ממש לא נוחה כל מהמורה קטנה בכביש מרגישים

אמר לי מכונאי שזה קשור לכך שהצמיגים הם מגנזיום בחתך נמוך וזה פוגע בנוחות 

 

אז למה ליצרן לשים גלגלים כאלה במרכבים שלו מה זה נותן לו? מה רע בגלגלי פלדה רגילים?

והאם יש גלגלים שהם מגנזיום אבל בחתך סטנדרטי?

[kompy]

אל תחפש נוחות נסיעה בסוויפט 2018.

יש לנו(זוגתי נוהגת בו רוב הזמן) אחת כזו וחוסר הנוחות בה נובע מקשיחות המתלים.

צמיג בחתך 55 אינו ,,נמוך״ כל-כך, אך לא הוא האשם העיקרי למרות שהוא תורם גם הוא את חלקו.

[דוב המערות]

חישוקים מסגסוגת או "מגנזיום" או "אלומיניום" מקטינים את משקל המתלה והכוחות הפועלים עליו בהתאמה ולכן הם עדיפים על חישוקי פלדה.

חתך הצמיגים = גובה הצמיג בין נקודת המגע לחישוק, נרשם באחוזים מרוחב הצמיג לכן 55=55% מרוחב הצמיג. צמיג בחתך נמוך הוא קשיח יותר מצמיג בחתך גבוה ועמיד יותר לעיוותים בפניות.

בנוסף לתכונות האלו לצמיגים נמוכי חתך בשילוב עם חישוקים מעוצבים מסגסוגת משדרים "ספורטיביות" ו"יוקרתיות" שחלק מהצרכנים רוצים.

ניתן למצוא רכבים עם חישוקי סגסוגת וחתך גבוה וניתן להחליף בגבולות מה שרשום בנתוני הרכב במשרד התחבורה.

יתכן שפנצריות יסכימו להחליף איתך אחד תמורת אחד חישוקים וצמיגים בחתך נמוך לחישוקים וצמיגים בחתך גבוה. (זה רווח מבחינתם).

בכל מקרה סוויפט הוא לא רכב נוח במיוחד, לא בטוח שההחלפה תעזור.

חג שמח.