Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1421 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

ברצוני לבצע שטיפה לרדיאטור. זיהיתי 3 פקקים:

1. פקק מילוי לרדיאטור עצמו - ההוא שלא פותחים כשהמנוע חם

2. פקק למילוי מיכל האידוי הרזרבי

3. פקק ריקון בגחון הרכב למטה

השאלות שלי:

1. כשממלאים דרך הפתח ברדיאטור עצמו, האם אחרי הפעלת המנוע יש יניקה וצריך בעצם להוסיף עוד כדי שבאמת יהיה מלא?

2. אם כן, האם זה כמו עם מילוי נוזל בלמים צריך עוד בן אדם שלא לפספס בועת אוויר שתיכנס למערכת?

תודה,

 

 

פורסם
לפני 10 שעות, ABSULUTT כתב:

איזה מטוס יש לך?

פיג'ו 508. למה זה משנה? זה לא תהליך גנרי לכל הרכבים החולקים מאפיין של מילוי רדיאטור בנפרד ממילוי מיכל אידוי? 

×
×
  • תוכן חדש...