Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2029 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם, לאחרונה קניתי ספייס סטאר וליד הD יש S שזה יעני מוריד הילוך לירידות/עליות וכזה.

רציתי לדעת אם זה בסדר להשתמש בו במקום ללחוץ על הברקס.

אם זה הורס משהו, ואם זה יכול להזיק אם אני משתמש בזה במהירות גבוה או נמוכה.

 

תודה רבה. 

פורסם
לפני 3 שעות, save כתב:

זה בסדר ואף מומלץ בירידה חזקה .
מה שנקרא : בלימת מנוע .

אני מדבר על נסיעה רגילה בתוך העיר.

שמתי לב שיותר נוח לי לעצור עם הDs מאשר ללחלוץ ברקס. איןבעיה עם זה?

פורסם

את הרכב בולמים בעזרת הבלמים ולא עם תבת ההילוכים, לבד ממקרים בהם נדרשת עזרת התבה ולשם כך היא נועדה.

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם
לפני 8 שעות, Tal Vahav כתב:

שמתי לב שיותר נוח לי לעצור עם הDs מאשר ללחלוץ ברקס. איןבעיה עם זה?

 

 

יש עם זה בעיה, זה גיר עדין וצריך להתייחס אליו ב"כפפות משי" - נהיגה עגולה ועדינה, בלי קיקדאונים כשלא צריך, בלי פרפור גלגלים, בלי זינוקים בפול גז. 

 

מצב Ds מקצר את יחס העברה והשימוש בו רק  לניצול בלימת מנוע בירידות וכשרוצים תגובת מנוע טובה יותר בעליות או בעומס גבוה. 

 

הוא לא מיועד להאטת הרכב בנסיעה רגילה, זה בלאי מיותר לרצועת תמסורת ולקונוסים. 

  • מעניין 1

 

 

×
×
  • תוכן חדש...