טופס סליקה של חברות הביטוח (משהו מוזר).

[system_x]

שלום לכולם!

 

רכב שנת 2011 שהוצא לו טופס סליקה של חברות הבטוח, הטופס נקי לגמרי ואני מבקש אותו כאינדיקציה אך ישנ משהו מוזר, הביטוח מתחיל רק משנת 2014 כאשר הרכב עצמו שנת 2011!

 

אציין שראיתי לפחות כ 8 טפסים כאלה חלק שלי חלק של רכבים שהתעניינתי בהם ומעולם לא ראיתי דבר כזה, גם ברכבים יותר ישנים (ההי ישן נדמה לי היה 2009).

 

מה יכולה להיות הסיבה לכך?

 

Sent from my MI 9 using Tapatalk

 

 

[zvit]

אם הרכב היה בליסינג בשנותיו הראשונות (במיוחד אם מדובר באחת מהחברות הגדולות שלעיתים מבטחות רק בביטוח חובה)

 

 

[system_x]

בדיוק חשבתי על זה, שלחתי לבעלים הודעה, האמת דיברתי איתו כבר מספר פעמים ואנחנו בקשר עד שהרכב שלי אולי ימכר אך מעולם לא עלה נושא הליסינג....

Sent from my MI 9 using Tapatalk

[zvit]

בעקרון זה יכול להיות גם מקרה נדיר בו הבעלים ביטח את הרכב בביטוח חובה בלבד.

[redroze]

לפני 19 דקות, system_x כתב:

בדיוק חשבתי על זה, שלחתי לבעלים הודעה, האמת דיברתי איתו כבר מספר פעמים ואנחנו בקשר עד שהרכב שלי אולי ימכר אך מעולם לא עלה נושא הליסינג....

Sent from my MI 9 using Tapatalk
 

איזה יד הרכב?

ראית צילום רישיון?

[system_x]

לא ראיתי
יד 3

זה רכב שבנתיים בסטנד ביי עד שיהיה לי קונה רציני.

Sent from my MI 9 using Tapatalk

[98civic]

רוב הסיכוים שלא היה מבוטח מקיף. גם חברת ליסינג עושה מקיף והיא עדיין משלמת לאיזו חברה .

[noknok]

חברות ליסינג מאוד קטנות אולי עושות מקיף(לדוגמא כספא עושה ביטוח מקיף).

 

כל חברות הליסינג הענקיות(אלדן,אלבר,שלמה וכו׳) ממש לא עושות מקיף(רק ביטוח חובה) - הן מחזיקות מערך משפטי ומערך מוסכים שמתנהל כמו ביטוח מקיף - הן תובעות או מטפלות בתביעות מול המשתמשים שלהן ישירות מול הגורם התובע.

עריכה אחרונה ב-5 למאי, 2020 על ידי noknok

[redroze]

לפני 2 שעות, system_x כתב:

לא ראיתי
יד 3

זה רכב שבנתיים בסטנד ביי עד שיהיה לי קונה רציני.

Sent from my MI 9 using Tapatalk
 

זה רכב שהייתי אומר לו ביי, לא משאיר בסטנדביי.

שילוב של רכב אירופאי מזדקן עם עבר ליסינג בשילוב עם מוכר לא ישר/מקטין ראש, לא נשמע לי כמו נקודת התחלה טובה.

 

אני בכלל לא מבין את השינוי שאתה עושה.

יורד בשנתון, יורד בגודל, עולה במספר ידיים וכל זה בשביל מה? אני חושב שחטפת שיעמום קורונה.

[system_x]

או שניחשת טוב מה הרכב או שאתה טועה.

 

היו כמה כיוונים לאחרונה, האמת העיקרי והכי טוב שהיה ירד מהפרק עקב יתר צפיפות (פיאט 500x).

 

בין לבין הצצתי בלוחות על שני רכבים, האמת מחפש מעט ביצועים ואתגר, כן כן אתגר תחזוקתי (בגבול הטעם הטוב). הרכבים האלו הינם פורד מונדיאו טיטניום ולנצ'יה דלתא, המוטו אומר או שמור מאוד או לא נוגע.

 

דאלתות ראיתי כמה וכפי שניתן להבין היו שבורות, מונדיאו מצאתי אחת שלא מפורסמת כרגע בשום מקום דרך חבר פורום ונשמעת שמורה סה''כ בהתרשמות הראשונית, כשהמכירה של היטי תתקרב אבדוק אותה לעומק.

 

כל הרכבים שאני בודק מתחת ל 100 אלף ק''מ עם דגש על פירוט אחזקה שהבן אדם יודע מה יש לו ומה בדיוק נעשה ברכב כמו שאני יודע מה יש לי ובדיוק מה נעשה ברכב ברמה הכי מדוקדקת, אחרת אין לי בכלל מה לדבר עם בעלים של הרכבים שמוצעים למכירה.

 

מוכר מקטין ראש? פחות, האמת לא זוכר אם בכלל שאלתי על עבר ליסינג, או אולי אפילו אמר שהיה, כרגע באמת שלא זוכר, נאמרו שם יותר מדי דברים על הרכב.

 

שורה תחתונה כל המהלך הזה מתנהל כבר כמה זמן ככה שאין לחץ ולא אתפשר על גרוטאה.

 

Sent from my MI 9 using Tapatalk

 

 

 

 

 

 

[redroze]

לפני 26 דקות, system_x כתב:

או שניחשת טוב מה הרכב או שאתה טועה.

 

היו כמה כיוונים לאחרונה, האמת העיקרי והכי טוב שהיה ירד מהפרק עקב יתר צפיפות (פיאט 500x).

 

בין לבין הצצתי בלוחות על שני רכבים, האמת מחפש מעט ביצועים ואתגר, כן כן אתגר תחזוקתי (בגבול הטעם הטוב). הרכבים האלו הינם פורד מונדיאו טיטניום ולנצ'יה דלתא, המוטו אומר או שמור מאוד או לא נוגע.

 

דאלתות ראיתי כמה וכפי שניתן להבין היו שבורות, מונדיאו מצאתי אחת שלא מפורסמת כרגע בשום מקום דרך חבר פורום ונשמעת שמורה סה''כ בהתרשמות הראשונית, כשהמכירה של היטי תתקרב אבדוק אותה לעומק.

 

כל הרכבים שאני בודק מתחת ל 100 אלף ק''מ עם דגש על פירוט אחזקה שהבן אדם יודע מה יש לו ומה בדיוק נעשה ברכב כמו שאני יודע מה יש לי ובדיוק מה נעשה ברכב ברמה הכי מדוקדקת, אחרת אין לי בכלל מה לדבר עם בעלים של הרכבים שמוצעים למכירה.

 

מוכר מקטין ראש? פחות, האמת לא זוכר אם בכלל שאלתי על עבר ליסינג, או אולי אפילו אמר שהיה, כרגע באמת שלא זוכר, נאמרו שם יותר מדי דברים על הרכב.

 

שורה תחתונה כל המהלך הזה מתנהל כבר כמה זמן ככה שאין לחץ ולא אתפשר על גרוטאה.

 

Sent from my MI 9 using Tapatalk

 

 

 

 

 

 

אני הימרתי על הפיאט בעקבות השרשורים שלך.

לא רואה איך מונדיאו או דלתא מקדמת אותך (פרט לביצועים) אבל רכב לא נגמר רק בביצועים, ובשאר הפרמטרים אתה הולך אחורה ולא קדימה לדעתי.

אני ממש לא מחובבי הקונצרן אבל אני חושב שהרכב שיש לך עכשיו הוא אחד מהיציאות הטובות שלהם בכל האספקטים פרט לביצועים.

אבל העיקר שאתה נהנה מכל העניין.

[system_x]

האמת שאני הפסקתי לחפש הגיון אצלי כי אני יכול לנסות להסביר אותו אבל כנראה שזה הגיוני לפרק זמן מסויים ורק לי.

דלתא או מונדיאו מתקדמות בהכל אל מול הייטי מלבד אמינות/פשטות החזקה/תקלות אפשריות ועלותן. הייטי אחלה להגיע מנק' איי לבי אבל פה זה נגמר, וגם פה הייטי אמינה רק כי זאת הגרסה הפשוטה ביותר עם גיר ידני (גם המנוע שסה''כ אמין הזדקק להחלפת שרשרת טיימינג ומותחנים לא זולים במיוחד).

יותר מזה, לא הייתי שולל ייטי חדשה יותר עם 4*4 ומנוע שסוחב באמת כמו שאני רוצה אבל dsg בדגמים הישנים זאת תופעה בפני עצמה, המנוע 1.8 cda עם בעיות של אכילת שמן לרוב וצורך בפתיחת מנוע. הדגם החדש עם המנוע 1.4 מגיע בשילוב גיר יותר בעייתי אפילו והביצועים לא באמת מקדמים אותי לאנשהו מבחינת המנוע 1.4.

בהגדלת תקציב לא רואה משהו מועיל אולי רק פוקוס 1.5 אקובוסט ופה אני לא יודע עד כמה הספסל האחורי יוכל להכיל 3 כסאות ילדים.

את המונדיאו יש עד 2014 אבל אין למכירה מבחר ובטח לא מבחר ששווה משהו. דלתא תכלס אחרי שראיתי כמה וראיתי את של אמיר מהפורום כדוגמא לאיך היא אמורה להראות דיי ירדתי מזה, מפה לשם אם צץ אקזמפל שייתכן ותוחזק טוב אני ארים טלפון אבל חוץ מזה אין טעם כי זה באמת מתכון לצרות.

פיאט 500x לא יכולה להיות 2011 היות ויש אותן בארץ מ 2015.

Sent from my MI 9 using Tapatalk

[98civic]

ייטי עם 1.8 מגיע עם גיר רטוב ואם מדובר בדגם 2013 אז אין גם אכילת שמן. ואם זה דגמי 11/12 צריך לבדוק אם החליפו רינגים. מעבר לזה הנעה כפולה בשילוב עם הגיר המוצלח נותן רכב מצויין.