Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3209 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני רוצה להחליף את התושבות.

 

לצורך כך אני רוצה לתמוך את המנוע עם הג'ק.

 

השיטה הנפוצה שראיתי היא לשים חתיכת קרש ואיתה להרים את המנוע.

העניין הוא שחלק מהאנשים מדגישים לא להרים מהאגן שמן וחלק כן אומרים שאפשר לשים מתחת לאגן שמן.

 

אני אגב אשתמש בג'ק מספריים ולא בג'ק הידרואלי.

פורסם

איזה רכב?

אולי מישהו התנסה נקודתית .

 

נ.ב למה לא הידראולי?

 

נ.ב 2 - שונא ג'ק מספריים, אם הבעיה זה לקנות אחד ,מוזמן להשאיל ממני.

פורסם

אל תשתמש בגק מיספריים לצורך הפעולה. תשיג לך גק עגלה הידראולי זה יותר נוח ויותר בטיחותי למנוע. לגבי נקודות תמיכה אם התושבות בצד של המנוע אז דרך האגו עם פלטת עץ חוצצת. אם בצד של הגיר אז דרך הגיר.

פורסם

לרוב אין שום בעיה לתמוך מתחת לאגן, עם חתיכת קרש עבה ובעל שטח כמה שיותר גדול.

אני משתמש שנים בחתיכת קרש מאתר בניה, החזיק עשרות רבות של מנועים מהקרטר בהצלחה מרובה.

גם אני ממליץ לא להתפשר ולהשתמש בגק עגלה, יקל מאוד על העבןדה ולא תצטרך להכנס עם כל הגוף מתחת לאוטו בשביל להרים אותו.

יום טוב גם לך

×
×
  • תוכן חדש...