Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3665 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מדובר במגאן דור I טורבו דיזל אוטומט. אני ירושלמי. המזגן מקרר היטב בהפעלתו בעיה"ק (ירושלים...) - גם בימים חמים מאוד של 36-37 מעלות מוציא אוויר ממש קר. מדדתי 6 מעלות בפתחים.

בעת שהרכב באזור השפלה/תל אביב אני מתרשם שהאפקטיביות של הרכב בקירור פחותה באופן משמעותי. אני מדבר על ימים חמים למדי, אף שלא חריגים, אך לחים מאוד. לדוגמא - בתל אביב ביום עם 32 מעלות ו - 80% לחות - המזגן מתפקד הרבה פחות טוב , להתרשמותי, לעומת ירושלים בטמפ' גבוהה יותר - 37 מעלות עם 30% לחות.

האם יתכן שמשהו במערכת המיזוג אינו תקין לגמרי כך שבאקלים לח במיוחד יעילות המזגן פחותה באופן שממש מורגש?

דרך אגב, שמתי לב שבאזור תל אביב שם הלחות גבוהה, המזגן מגיר כמויות מים גבוהות מאוד מצינור הניקוז, מה שלכאורה הגיוני.

האם זה סביר והגיוני או מעיד על משהו תקול ברכיבי המזגן?

×
×
  • תוכן חדש...