מזדה 2 תקתוקים בהנעה בבוקר

[efi8]

חג שמח. כמו שכתבתי בכותרת. בבוקר בהנעה הראשונית שהמנוע קר אני שומע תקתוקים שהולכים ונעלמים אחרי כ 2 דק נסיעה.. זה רכב שקניתי לפני חודש בערך . שאלה נוספת הרכב עבר כ 150k והיות ורק רכשתי את הרכב ואני לא יודע בדיוק מתי עבר טיפולים איזה טיפול מומלץ לעשות לרכב ואיפה? אני גר בתל אביב.

תודה מראש.

[efi8]

?

 

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[iDaNm]

חפש פה בפורום את הערך "הצלפת בוכנה".

[Dror1580]

איזה שנה הרכב ?

[מרכז שירות שי-לי]

היי,

התופעה מוכרת במאזדה 2, לצערנו אין לה פתרון זול ויעיל מספיק.

מצד שני, הרעש נעלם לאחר שהרכב מתחמם ואין לו השפעה על הביצועים של הרכב.

אם תרצה היסטוריית טיפולים נוכל לעזור לך בהודעה פרטית כדי שלא תחשוף את מספר הרכב שלך בפורום.

 

עדי

[evy]

גם לי קיימת אותה בעיה בדיוק על אותו רכב ועדיין לא טיפלתי בזה.

הרוב אומרים שזו בעיה במרימים ההידראולים ( לכלוך או משהו) ושיש איזה שהוא תוסף לשמן שמטפל בבעיה זו, נראה לי קוראים לו LM, אתה מוזמן לנסות ולעדכן. אני רוצה לקנות את התוסף בקרוב וגם אעדכן אם טיפל בזה...

[טל 25]

אם אתה לא יודע את היסטוריית הטיפולים של הרכב, מומלץ מאוד שתעשה יישור קו. גש למוסך שאתה סומך עליו, תעשה טיפול 10 אלף עם החלפת שמן ופילטר שמן, פילטר אוויר ואפילו פלאגים. חשוב להציץ גם בנוזל קירור (לא יודע מה הצבע שצריך להיות במאזדה, אבל חשוב שאלה לא יהיו מים).

מעבר לזה, מומלץ שירימו את הרכב על ליפט ויציצו למטה, אם יש נזילות או דברים חריגים. כמובן לבדוק בלמים, צמיגים וכיוב'.

[מרכז שירות שי-לי]

אנסה את זה גם במאזדה 2 של המוסך, מעניין.

[primekart]

התקתוק יכול לנבוע משסתום קניסטר תקול או ממרימים הידראוליים חלשים, או בעקיפין מפילטר שמן תקול.

אם זה שסתום הקניסטר, צריך להחליפו בחדש. אם יש בו שאריות פחם, מוצע להחליף גם את הקניסטר כי התקלה תחזור על עצמה.

לגבי המרימים, תרופת סבתא של מכונאים זה לעבור לשמן סינטטי מלא, רצוי 10w40 כך הם יתמלאו מהר יותר בבוקר. אם זה לא יעזור, צריך להחליפם.

לגבי פילטר שמן, אם הוא מהסוג שיש בו שסתום אל-חזור, שסתום תקול גורם לשמן מהראש לרדת למטה ומכאן רעש המרימים בבוקר עד שהשמן חוזר למלא אותם. החלפת פילטר שמן למקורי בלבד פותרת את הבעיה.

עריכה אחרונה ב-8 ליוני, 2016 על ידי primekart