ייבוא אישי של יצרן שאין לו ייבוא סדיר לארץ

[Avia]

פטר, אפשר לייבא קייטרהאם 7 בנות מעל 30 שנה.

 

מי שהתעניין לגבי לוטוס חדשות, שיבדוק איתם: http://www.bavarian-motors.co.il/search/type/import/brand/Lotus/

[shugiflex]

ואם אני מתחייב לטאטא כבישים מפעם לפעם עם הלוטוס 7 שלי?

[Avia]

לוטוס 7 מקורית, לא תהיה בעיה.

אם מדובר בקירטהם שזה רכב קיט שיוצר לאחר מכן ברשיון

 

אין הבדל בין הלוטוס 7 לקייטרהאם 7 בהקשר זה.

 

הלוטוס 7 המקורית נמכרה גם היא בשתי תצורות:

1. Turn key (רכב מוכן מהיצרן)

2. קיט להרכבה עצמית

 

כאשר קייטרהאם (שהיו במקור דילר של לוטוס) קנו את זכויות הייצור, הם המשיכו עם אותה המתכונת של שתי התצורות.

גם קיט וגם רכב מוכן.

 

אגב קיט להרכבה עצמית, לא מדובר באסופה של מיליוני ברגים וחלקים שמצריכים "להרים" רכב מאפס. זה הרבה פחות מורכב מזה:

http://uk.caterhamcars.com/cars/self-assembly

[YaronNahum]

אתה מתכוון להגה בצד ימין.

 

צודק

 

אתה צריך להעמיד הון של כמה מליוני שקלים.

יש את הדרישות באינטרנט.

 

לא צריך הון של כמה מליוני שקלים , צריך להבטיח הגעה סדירה של מכונאים מחו"ל, (אני מניח שזה מגובה בחוזה אחזקה ) כולל סידור של אשרת כניסה עבורם .

יש הגבלה על העברת בעלות עד אשר הבעלים החדש יחתום חוזה תחזוקה מול הגורם בחול

כל חידוש רשיון רכב צריך להציג את החוזה המעודכן , ברגע שהחוזה פג, לא ניתן לחדש את רשיון הרכב.

 

מופיע בסעיף 24 לתקנות יבוא רכב אישי חדש

http://media.mot.gov.il/PDF/HE_RECHEV/04540913.pdf

[נתנאל]

הוא שאל לגבי להפוך ליבואן רשמי (לא יבוא אישי).

אני זוכר שראיתי את הדרישות באינטרנט.

 

עריכה:

הנה http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&id=953:2010-05-31-09-34-57&Itemid=161

 

צריך ערבות של 5 מליון ש"ח (בין היתר).

[SportsCar]

התכוונתי ליבואן רשמי.. וכן קראתי כמה ערבות צריך וכו.

 

מישהו מעוניין להיכנס שותף/שותפים?

[Avia]

בוואריאן-מוטורס טוענים לזמן אספקה של 5 שבועות לאליז חדשה. נשמע לי יותר פשוט.

[amiger]

בעניין סוגיית ההגה- איץ זה ייתכן אז שרכבי עירייה (מטאטא כבישים) מגיע עם הגה בצד ימין?

הם לא כלי רכב, אין להם מספר רישוי בכלל.

 

פטר, אפשר לייבא קייטרהאם 7 בנות מעל 30 שנה.

 

למרות שיש פה ושם רכבי קיט שמצליחים לחמוק (זוג זימרים למשל) מתחת לרדאר, באופן רשמי אסור להביא רכבי קיט גם כאספנות.

[Avia]

קייטרהאם זה לא קיט קאר. זה יצרן.

[LotusElise]

את לוטוס סופר 7 ואת קייטרהאם אפשר לקנות הקיט או הרכב מוכן.

לא נראה לי שאפשר להכניס אותם לארץ.

[YaronNahum]

הם לא כלי רכב, אין להם מספר רישוי בכלל.

 

למרות שיש פה ושם רכבי קיט שמצליחים לחמוק (זוג זימרים למשל) מתחת לרדאר, באופן רשמי אסור להביא רכבי קיט גם כאספנות.

זימר זאת חברה שמייצרת עד היום רכבים הרכבים הם לא קיט אלא רפליקה שזה משהו אחר.

http://www.zimmermotorcars.com

[amiger]

עדיין יושבת מלמטה מכונית אחרת שהם בונים עליה מרכב. רפליקה או קיט כמו הלוטוס/קייטרהם אסורים באופן עקרוני ביבוא כחדשות וגם כאספנות. לגבי הקיטרהם שמגיעות מוכנות, שאלה טובה, אולי אלו כן. מענין אם אפשר להוכיח שקיטרהם בת 30 נרכשה כקיט או מוכנה לפני 30 שנים.

[Black Joker]

כל פעם, צפה שמועה ברשת, שקיימת למבורגיני מסויימת שצפוייה להגיע בייבוא אישי. שום דבר לא חדש פה .

[YaronNahum]

עדיין יושבת מלמטה מכונית אחרת שהם בונים עליה מרכב. רפליקה או קיט כמו הלוטוס/קייטרהם אסורים באופן עקרוני ביבוא כחדשות וגם כאספנות. לגבי הקיטרהם שמגיעות מוכנות, שאלה טובה, אולי אלו כן. מענין אם אפשר להוכיח שקיטרהם בת 30 נרכשה כקיט או מוכנה לפני 30 שנים.

 

אני לא יודע בוודאות לגבי קירטהם , אבל למשל ל Ac cobra מייצרים עד היום בארהב גרסאות , לכל יצרן כזה (גם אם מדובר ביצרן קטן ) יש לוחית עם כל הפרטים כולל תאריך היצור מקום היצור ועוד . אני מניח שצילום של הלוחית במקרה הזה יספק. (אני לא זוכר בוודאות אבל נדמה לי שיש להם אפילו VIN )

 

ותבדיל בין רפליקה לקיט.

קיט נשלח כחבילה של מספר חלקים והלקוח הסופי מרכיב בבית ואז איכות הרכב תלויה בכמה אותו אדם טוב או לא

 

רפליקה , משמעה לקיחת שלדה + מנוע של רכב והרכבה שלו במפעל סופי ,

תקרא בבקשה בקישור המצורף את סעיף 7 ב2

http://media.mot.gov.il/PDF/HE_RECHEV/17801713.pdf

עריכה אחרונה ב-31 לדצמבר, 2015 על ידי YaronNahum

[amiger]

החכמתי, תודה.