האם יש בקרה על טמפ שמן גיר אוטומט? יונדאי לנטרה

[yonatanalman]

יונדאי לנטרה 98 אוטמט:

לרכב יש צנרת שמובילה את השמן גיר דרך הרדיאטור לצורך קירורו.

מעניין אותי לדעת אם יש איזה תרמוסטט שקובע כמה(אם בכלל) שמן גיר יעבור לצורך קירור.

אני יוצא מהבית ב6 בבוקר בימים אילו קר הרכב נוסע כ10 ק"מ בינעירוני עד שהנוזל מגיע לטמפ עבודה.

אז הגיר מסכים לשלב את נעילת המצמד ההידרודינמי-רואים ירידה בסיבובי מנוע ומכות גז לא משנים אותם.

שהתקשרתי לספי ששיפץ את הגיר הוא אמר שזה תקין לחלוטין.

לי לא הגיוני שנוזל שנמצא תחת עומס והחלקה קבועה למשך כמה דקות לא יגיע לטמפ העבודה שלו מהר; אלה אם כל הזמן הוא מקורר.

בנוסף מה קורה לאחר נעילת המצמד?

הרי הנוזל עובד משמעותית פחת קשה(אם בכלל) ואינטואיטיבית הוא יקורר יתר אלה אם יש מנגנון שמעט את קצב הקירור שלו.

מחשבות, הארות בנושא יתקבלו בררכה.

אני בספק שאעשה שינויים במערכת סתם רוצה להבין ולדעת יותר.

תודה

[ספי]

הדבר היחיד שמווסת את קירור שמן הגיר הוא תרמוסטט המנוע, שמעלה במהירות האפשרית את המנוע לטמפ' עבודה, ואז הנוזל של הגיר יכול להיתחמם או להצטנן לסביבת הטמפ' של נוזל הקירור של המנוע בדוד הרדיאטור התחתון.

זה תקין.

[yonatanalman]

תודה ספי,החכמתי.

אז אני מניח שטמפ העבודה של שמן הגיר הוא סביב 90 מעלות.

ברכב מותקן תרמוסטט מקורי שנפתח ב82.

[yonatanalman]

ספי שאלה:

בנסיעות שלי המנוע מגיע לטפ עבודה בכ 2-3 דקות.

לפי ההסבר שלך החל מ3 דקות גם פעולת שמן גיר וגם החימום שעובר בדוד הרדיאטור אמורה לחמם אותו מהר.

מדוע לוקח לשמן גיר עוד כ7-8 דקות עד שהוא מגיע לטמפ עבודה?

פרט להמתנה ב(N) ב2-3 רמזורים הנסיעה רציפה.

[ספי]

האמת שזה משהו שממש אף פעם לא נידרשתי אליו.

מה איכפת לך שלוקח לגיר עוד כמה דקות להתחמם?

[yonatanalman]

אני לא אוהב זריקת אנרגיה לפח.