Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

סטיישן עד 30k


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3899 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם ותודה על העזרה

התקציב שלי תכלס 25,000 אבל יכול למשוך למעלה.

מתלבט בין-פוקוס סטיישן

פביה סטיישן/ספייס

רומסטר 1.6 dsg

B4 סטיישן/רגיל 165כ"ס

 

שנתון סביב 2008.

תכלס מאוהב קצת בסובארו, אשמח לשמוע רעיונות עצות

דיונים בנושא.

בנוסף מכון בדיקה במרכז ומוסך סובארו שיתן הערכת לתיקון

פורסם (נערך)

היי

רכב אמין נוח לנסיעות ארוכות עם ציוד,פעם בשבוע

שישייט נחמד כך ב 120 לשעתיים וחצי כל כיוון.

במשך השבוע נסיעות יומיות של חצי שעה כל כיוון.

תכלס הרכב יעבוד, דגש על אמינות ונוחות נסיעה.

כמובן נושא הדלק כואב אבל נראה שכולם סביב ה 1/10

אולי רק הסקודה עם הdsg יותר חסכונית.

יש רעיונות?

עריכה אחרונה על ידי TOS1471
פורסם

יש לי אימפרזה סטיישן 2006 עם המנוע של ה-B4 כבר שנתיים.

תקלה אחת במותחן רצועות שהוחלף וגומיה של צירייה לפני חודשיים בטיפול.

צריכת דלק 1:10.5 ממוצע.

אוטו נעים ואני מאוד אוהב אותו.

סה"כ תמורה טובה וייחודית קצת לעומת עלות הרכב.

אופנוען

פורסם

בתקציב הזה כנראה שגם עלויות האחזקה השוטפות חשובות. הייתי הולך על רומסטר עם ק"מ נמוך ומתקין עליה בנוסף מערכת גז,כי בכל זאת נשמע שאתה עושה הרבה ק"מ.

הB4 תהיה הרבה יותר יקרה לאחזקה.

הפוקוס סטיישן נוחה ופרקטית אך איטית.

×
×
  • תוכן חדש...