ויברציות בהגה, פורד פוקוס 2007

[zvrdvd]

שלום לכולם.

בהודעה ה'קצרה' הזו אנסה לתאר בתמציתית את שעבר עלי עם רכבה האהוב של אשתי, פוקוס 2007 שמורה ומטופחת,

מאז התפנצ'ר לי גלגל לפני כחודשיים ועד עתה.

אני מניח שמה שחוויתי לאורך התקופה הזו אינו נחלתי הבלעדית, ומדובר בסבלם של רבים וטובים.

בשבועות האחרונים עדכנתי מדי פעם בפורום -לטובת עידוד וקבלת עצות.

אך עד כה - ללא תוצאות משביעות רצון.

אני כל כך משתגע מהויברציות, שממש בא לי למכור את הרכב [ולא, זה לא צעד חכם].

 

אבל בל נקדים את המאוחר, ומעשה שהיה כך היה -

 

ממש לפני פסח, אשתי ספרה לי שההגה מרגיש לה קצת מוזר, קשה מהרגיל.

גם אני בנסיעה קצרה ביישוב הרגשתי בזה, אך לא ייחסתי חשיבות יתרה. אמרתי לעצמי שאבדוק לחץ אוויר כשאצא לנסיעה 'ארוכה'.

לאחר מספר ימים הגיעה ה'נסיעה הארוכה', ומיד כשיצאנו לכביש מהיר הרגשתי כבדות יוצאת דופן בצד ימין קדימה,

עצרתי בשול הדרך, וגיליתי שהרכב עומד על הג'אנט.

למזלי, אני תמיד מחזיק ברכב מיכל קצף מילוי, מילאתי את הגלגל, והמשכתי עוד כ20 קמ עד הפנצריה הראשונה על הדרך.

הפנצ'רמאעכר, בלאי, תיקן את התקר, מילא אויר, ולא איזן את הגלגל - אבל היינו בלחץ אטומי להגיע לרופא, לכן ויתרנו.

 

כבר בדרך חזרה הביתה הרגשנו רעידות נוראית בהגה.

 

למחרת הלכתי לפנצ'רמאעכר קרוב למקום מגורי, שאיזן את הצמיג. הרעידות פסקו [?].

 

עברו כמה שבועות, עליתי שוב על הרכב, וגיליתי שלא רק שיש רעידות במהירות גבוהה, יש גם ויברציות מעצבנות בהגה, בכל מהירות שהיא...

 

חזרתי לפנצ'רמאעכר, הוא בדק איזון בגלגל ימין קדמי - מאוזן, לפיכך איזן את גלגל שמאל קדמי...

 

נסעתי הבייתה, גם הויברציות וגם הרעידות נמשכו.

 

 

נשברתי.

לקחתי את הרכב לפנצ'רמאעכר ליד העבודה שלי. הוא בדק את הצמיגים אחד אחד - הממצאים:

2 הקדמיים סינים בשני שנתיים, מסתובבים עם סטיה, ג'אנט ימין מעט עקום. ממליץ להחליף.

2 האחוריים סיניים חדשים, מצבם טוב, אך מסתובבים עם סטיה.

 

לפני קניית צמיגים, ניסינו את כל האופציות - הצלבת הקדמיים באחוריים, יישור/תיקון הג'אנט הפגוע, החלפת הג'אנט בג'אנט של הרזרבי. איזונים חוזרים במיקומים שונים על הג'אנטים.

כלום. שומדבר לא עבד. סבלתי גם מויברציות בהגה בכל מהירות, וגם רעידות בהגה במהירות 80-100.

 

ואם תשאלו מה ההבדל בין ויברציות לרעידות - רעידות זה כשההגה ממש 'זז'. ניתן לראות את זה בעין, תזוזות עדינות מצד לצד.

ויברציות הן רעידות 'תחושתיות' - כשאתה מניח בעדינות את האצבעות/יד על ההגה, אתה מרגיש רעידות פנימיות, מין תחושה של הרגשת הממסר הפנימי מכיוון מוט ההגה. בעין אתה לא רואה את זה, אבל כשאתה מניח את היד על ההגה - אתה מרגיש גם מרגיש...

 

נשברתי סופית, החלפתי ל 4 צמיגי קונטיננטל. ארץ ייצור: צ'כיה. קוד מהירות: V. העלות: 1,800 ש"ח [אגב, איך המחיר?]

 

תוצאה -

הרעידות נעלמו. הויברציות נחלשו. אך נשארו, ובכל מהירות [לעיתים מורגשות במהירות 30-40 יותר מבמהירות גבוהה].

 

ניגשתי למוסך מורשה פורד - דוד, עשו איתי נסיעת מבחן כולל באיילון, חזרו למוסך והציעו לבצע דיאגנוסיקה [לא יודע מה בדיוק זה כולל], אבל לא יכלו לעשות את זה באותו יום עקב היעדרותו של מנהל העבודה הספציפי.

 

לקחתי את הרכב, בהמלצתכם, לפרונט המעבדה בחולון. יצאתי עם ז'וז'ו לסיבוב ארוך, לאחריו הוא העלה את הרכב על הליפט.

מסקנתו [יש לציין - ללא פירוק הגלגלים] - הויברציות חלשות מאד. הכיוונים תקינים. אין חופש משמעותי.

המלצתו - להניח למצב ככה, להתרגל ולהשלים.

אזהרתו - לא לבצע דיאגנוסטיקה במוסך מורשה יבואן. לדבריו יגרום יותר נזק מתועלת. החלפות מיותרות, עלויות אסטרונומיות.

עלות הבדיקה [לקח כ 40 דק'] - 0 ש"ח, פלוס חיוך ושירות מעל ומעבר.

 

והנה אני כאן. בסוף הסיפור.

השקעתי באיזונים חוזרים ונשנים.

קניתי רביעיית צמיגים מהאיכותיים שיש.

ואני לא מצליח להנות מהרכב!!!!!!

 

הכל היה בסדר. אין לי מושג מהיכן הויברציות האלה הגיעו.

הרכב שמור ומטופל במוסך מורשה, בחלקים מקוריים בלבד....

בעל מקצוע מהטובים שיש אמר לי להרפות מהנושא ולהשלים עם זה - אבל זה מפריע.

 

מה עושים???

 

האם ללכת נגד המלצת המעבדה ולבקש בכל זאת חוות דעת ממוסך מורשה פורד?

אולי זה תפוחים? אולי משהו שאי אפשר לעלות עליו ללא פירוק גלגים?

 

מצד שני אני לא באמת מבין בזה [אני רק יודע שאני סובל],

ואם גם במעבדה לרכב וגם הפנצ'רמאעכר השני אמרו לי לא לסמוך על המוסך -

אולי כדאי להקשיב להם?....

 

אנא הגיבו וחוו דעתכם. אני כבר מיואש.

[-=דימה=-]

בוקר טוב

לדעתי אל תגש למוסך מורשה מיותר!!

המלצתי היא תלך לקבל חוות דעת נוספת מבעל מקצוע,

אני יכול להמליץ לך על פרונט ארביב באזור תעשייה בחולון

שירות 10!

הויברציות שאתה מתאר כנראה שהגאנט עקום או שהאיזון גלגל הוא לא 100%.

 

יום טוב חזור לעדכן.

[electro78]

באמת נשמע כמו ג'אנט עקום מה שמחזק את זה שאמרת שנסעת על הג'אנט כי לא היה אויר..לך תדע כמה זמן זה היה ככה אבל תהייה בטוח שנזק מצב כזה עשה.

מה עוד..שאם נסעת כ"כ הרבה עם צמיג כמעט בלי אויר...היית צריך להחליף את הצמיג ולא לתקן כי נזק מאוד גבוה נגרם לדופן ואיך אומרים , בנס הוא לא התפוצץ לך אחרי התיקון

[CHEVROLET]

גש לצמיגייה או מכון פרונט שמחזיקים מכשיר איזון גלגלים דינמי, אני בטוח שזה יפתור לך את הבעיות.

הייתה לי אותה בעיה בפוקוס 2005 שלי, לאחר האיזון הדינמי, שבו גם מתאימים את הצמיג למצב אופטימלי על החישוק וגם מאזנים את הצמיג, הבעיה נפתרה לחלוטין. יש סיכוי סביר שיאמרו לך שאחד החישוקים פסול המכשיר בודק את החישוק בנפרד.

 

בהצלחה

[zvrdvd]

בוקר טוב

לדעתי אל תגש למוסך מורשה מיותר!!

המלצתי היא תלך לקבל חוות דעת נוספת מבעל מקצוע,

אני יכול להמליץ לך על פרונט ארביב באזור תעשייה בחולון

שירות 10!

הויברציות שאתה מתאר כנראה שהגאנט עקום או שהאיזון גלגל הוא לא 100%.

 

יום טוב חזור לעדכן.

 

 

הגעתי לחולון במיוחד כי אני יודע ש'המעבדה' נחשבת לאחד ממכוני הפרונט המומלצים שיש.

הג'אנט הוחלף בג'אנט של הרזרבי כך שלא אמורה להיות בעיה.

איזון בוצע מס' פעמים.

נראה לי מיותר לגשת לפרונט פעם נוספת. אבל אם לא תהיה ברירה - זה מה שאעשה.

מה שכן, אני חייב לציין שלא פירקו לי את הגלגלים ולא בדקו ג'אנטים/איזון פעם נוספת.

 

אגב, האם בשביל לבדוק את הג'אנט צריך להסיר מעליו את הצמיג?

כי אם כן - בכל מקרה יעשו איזון חוזר...

 

מבקש לשמוע דעות נוספות, גם על ההמלצה לעיל.

[zvrdvd]

גש לצמיגייה או מכון פרונט שמחזיקים מכשיר איזון גלגלים דינמי, אני בטוח שזה יפתור לך את הבעיות.

הייתה לי אותה בעיה בפוקוס 2005 שלי, לאחר האיזון הדינמי, שבו גם מתאימים את הצמיג למצב אופטימלי על החישוק וגם מאזנים את הצמיג, הבעיה נפתרה לחלוטין. יש סיכוי סביר שיאמרו לך שאחד החישוקים פסול המכשיר בודק את החישוק בנפרד.

 

בהצלחה

 

מבקש המלצה לבעלי מקצוע + עלות לאיזון דינמי

[zvrdvd]

באמת נשמע כמו ג'אנט עקום מה שמחזק את זה שאמרת שנסעת על הג'אנט כי לא היה אויר..לך תדע כמה זמן זה היה ככה אבל תהייה בטוח שנזק מצב כזה עשה.

מה עוד..שאם נסעת כ"כ הרבה עם צמיג כמעט בלי אויר...היית צריך להחליף את הצמיג ולא לתקן כי נזק מאוד גבוה נגרם לדופן ואיך אומרים , בנס הוא לא התפוצץ לך אחרי התיקון

 

אבל הג'אנט הוחלף ברזרבי! [וגם הגלגלים הוחלפו...]

[CHEVROLET]

באיזור שלך אין לי מושג לגבי בעלי מקצוע, פנה אל חבר הפורום רפי לין הוא בזמנו או הפנה אותי למכון בחדרה.

עלות אני חושב עלתה לי כ 50 שח לגלגל.

[zvrdvd]

עדכון -

דיברתי הרגע עם צמיגי זוארץ,

שהמליצו עליהם בפורום לפני אי אלו שנים, כולל שועלי הפורום...

הם אמרו שלא מבצעים יותר איזונים דינמיים, מזה מספר שנים.

 

מה שכן יש להם זה תוף ששוקל 600 קילו, ומדמה נסיעה - לכל גלגל בנפרד.

הבדיקה לרביעיית צמיגים זה 300 שח.

הוא אמר שהבדיקה יכולה לשלול בעיות בגלגל/ג'אנט, ואחר כך בהתאם [בנפרד?] ניתן לבדוק לאגרים ציריות וכו'.

לא שאלתי מה בדיוק הבדיקה כוללת.

 

מה אתם אומרים על זה? נשמע יקר.

[עזרה]

יש מכונה דומה בצמיגי מוריס. דבר איתם, אולי המחיר אצלהם יהיה נמוך יותר.

[zvrdvd]

יש מכונה דומה בצמיגי מוריס. דבר איתם, אולי המחיר אצלהם יהיה נמוך יותר.

 

הרגע דיברתי איתו. 120 ש"ח לרביעיה.

 

כנראה אגש לשם בשבוע הבא.

 

אשתדל לעדכן.

 

תודה רבה....