לכל קוני הרכבים מחברות הליסינג. הברקה חדשה של לוי

[Night Driver]

רכב שנקנה ישירות מחהרת הליסינג יזכה להורדה של 11%. כשתבוא למכור אותו אז אותו הרכב בדיוק יזכה להורדה של 22%.

 

מאיפה בא ההבדל אף אחד לא יודע אבל זה מה שקבע הגורו.

[haimy]

רכב שנקנה ישירות מחהרת הליסינג יזכה להורדה של 11%. כשתבוא למכור אותו אז אותו הרכב בדיוק יזכה להורדה של 22%.

 

מאיפה בא ההבדל אף אחד לא יודע אבל זה מה שקבע הגורו.

 

לי נראה מוזר. למעשה צריכה ההפחתה לקטון אחרי בעלים פרטיים, אלא אם לוי הולך לפי האמת הטכנית (אני בספק אם זה המניע) - אורך חיי רכב שהתעללו בו מתקצר מהסוף.הבעלים האחרון אוכל את חשבונות המוסך שעשה משתולל שבתות כשהיה האוטו חדש, בד"כ אוטו עומד ב 3 שנים הראשונות יפה - זה ההיגיון של חברות הליסינג למכור אחרי דווקא 3 שנים.נראה לי שלוי יצחק ייתקשה להצדיק ההיגיון .אפשר גם להשוות למקובל בעולם בשווקים מתוקנים רבי מחירונים ומסחר.

[Night Driver]

הרבה דברים הוא לא יכול להסביר במחירון שלו (כמו למשל למה רכב בבעלות חברה פרטית מקבל הורדה יותר גבוהה מאותו הרכב באותה החברה רק דרך חברת ליסינג) אבל כשהרבי קובע כל העם אומר אמן.

[bar72]

השערוריה הזו היא פשוט בלתי תיאמן. אבל מי יפקח, מי?

[Night Driver]

זה גם לא הכל.

 

אם קנית רכב ישירות מחברת הליסינג עם 0 קילומטרים ותמכור אותו אחרי 3 שנים יורידו לך 10% אבל כשחברת הליסינג תמכור את הרכב זונה שהצמידה לאיזו חברת היי טק יורידו לה 11%.

 

משהו מאוד מאוד מסריח שם אבל השאלה היא את המי זה יעצבן מספיק כדי שיפוצץ את הבועה הזו.

[vik014]

מצד אחר, הראשון שקונה מחברת הליסינג, יכול אולי לדעת יותר על עברו של הרכב (לפחות תיאורטית). הבאים בתור ביכלל לא, רמת הסיכון שלהם גבוהה יותר. כשאני שומע שהיד הראשונה היתה ליסינג, הנחת העבודה שלי, שזה היה ליסינג צהלי משטרתי וכיוצ"ב, ממש לא עושה חשק.

[gozal]

הכי מצחיק שרוב המכוניות האלה שנמכרות דרך חברות הליסינג, נמכרות תחת הכותרת של: "ישירות מליסינג!"

כאילו שזה משנה, ואיך אתה יכול לדעת בכלל אם זה היה ליסינג או השכרה?

 

יש עוד קטע, שהם כאילו מתעלמים מזה שזה רכב ליסינג במידה והרכב לא עבר הרבה, אז הם מוסיפים את הביטוי: "נהג יחיד או מנכל חברה"

ואז עוד מבקשים מחיר גבוה יחסית רק בגלל שיש ק"מ נמוך, כאילו שבק"מ האלה אי אפשר היה לקרוע את הצורה של המנוע.

[חן פרחי]

מכונית ששמשה להשכרה, מצויין ברישיונה בסעיף מקוריות - רכב השכרה.

במכונית שהיתה בליסינג יצויין ברישיון - החכר.

אף חברת השכרה לא מחזיקה מכוניות בנות 3, אולי הקטנות ממש.

ותתפלאו, לא מעט מכוניות צמודות ננהגו בצורה נורמאלית לחלוטין.

[Kenworth Man]

הוא כנראה קיבל מחברות הליסינג חבילה יפה לכיס!

 

 

דיקטטור!!!

[shayy]

אנחנו מדינה מערבית עם כלכלה חופשית, לא?

[Mike808]

מכונית ששמשה להשכרה, מצויין ברישיונה בסעיף מקוריות - רכב השכרה.

במכונית שהיתה בליסינג יצויין ברישיון - החכר.

אף חברת השכרה לא מחזיקה מכוניות בנות 3, אולי הקטנות ממש.

ותתפלאו, לא מעט מכוניות צמודות ננהגו בצורה נורמאלית לחלוטין.

 

 

לאחרונה זה השתנה ולרכבים מליסינג והשכרה מוצמדת הערה אוניברסלית "שימש להשכרה/החכר" שזה טיפשי אם כבר הייתה הפרדה בעבר וזה יצור לא מעט בלגאן.

לגבי הרכבים שנשמרים בליסינג, אני מסכים, לי היו רכבים שנסעו פי 4 מהממוצע השנתי ועדיין נראו והרגישו כחדשים, טופלו במוסכי יבואן ואני בטוח שהרוכשים הפרטיים שקנו אותם מחברות הליסינג יהנו מהרכב להמון שנים.

 

לגבי הרעיון החדש של מר לוי יצחק, זה מראה בדיוק למי המחירון הזה מכוון, עם מי הוא מטיב ואת מי הוא דופק.

[חן פרחי]

אנחנו מדינה מערבית עם כלכלה חופשית, לא?

חופשית לחלוטין.

אף אחד לא מכריח אף אחד להיתייחס למחירון כאל תורה מסיני, ושוק המשומשות תמיד התנהג לפי מיטב מסורת הכלכלה החופשית - היצע וביקוש.

בה במידה, אף אחד לא מכריח מישהו לקנות מכוניות משומשות דווקא מציי הרכב, לא חסרות מכוניות פרטיות.

[Night Driver]

חן, זה נכון עד הביטוח.

 

את הפרמייה אתה משלם אותו הדבר אבל מקבל הרבה פחות.

[shayy]

חופשית לחלוטין.

אף אחד לא מכריח אף אחד להיתייחס למחירון כאל תורה מסיני, ושוק המשומשות תמיד התנהג לפי מיטב מסורת הכלכלה החופשית - היצע וביקוש.

בה במידה, אף אחד לא מכריח מישהו לקנות מכוניות משומשות דווקא מציי הרכב, לא חסרות מכוניות פרטיות.

 

הבנת אותי מצויין.

[shayy]

חן, זה נכון עד הביטוח.

 

את הפרמייה אתה משלם אותו הדבר אבל מקבל הרבה פחות.

 

חוץ מביטוח חובה, ביטוח אינו חובה...