בעיית קורוזייה על הקוטב השלילי במצבר.

[barakmaster]

בחודש וחצי האחרונים קרה לי מס' פעמים שהאוטו לא הניע אלא רק באמצעות כבלים.

 

בהסתכלות על המצבר ראיתי שהצטברה לי קורזיה (לכלוך לבן כזה) על הקוטב השלילי. ניקיתי כמה שיכלתי הנעתי עם כבלים

 

ואחרי כמה ימים שוב לא הניע.

 

עשיתי חשבון והגעתי למסקנה שהמצבר כבר גמור עברו שנתיים מאז קנייתו וגם נסעתי המון.

 

החלפתי מצבר חדש.

 

אחרי מס ימים אני בא להניע ושומו שמיים הרכב השתגע לגמרי. לא היו סטרטר המחוגים עלו ונתקעו האורות ברכב הבהבו וכו

 

פתחתי מכסה מנוע וגיליתי שהקוטב של המינוס עוד פעם מלא בקורוזיה.

 

ניקיתי והרכב חזר לתפקד.

 

מישהו יודע מה התופעה הזו ואיך מטפלים בה

[ba323f]

יש לבדוק את הסיבה להיווצרות מוגברת של קורוזיה, יתכן שיש לך טעינת יתר שגורמת למצבר "לבעבע" ולפלוט את החומצה החוצה וזה גם מה שמקצר את אורך חיי המצבר.

 

בדוק טעינה.

[dani_BH]

בחודש וחצי האחרונים קרה לי מס' פעמים שהאוטו לא הניע אלא רק באמצעות כבלים.

 

בהסתכלות על המצבר ראיתי שהצטברה לי קורזיה (לכלוך לבן כזה) על הקוטב השלילי. ניקיתי כמה שיכלתי הנעתי עם כבלים

 

ואחרי כמה ימים שוב לא הניע.

 

עשיתי חשבון והגעתי למסקנה שהמצבר כבר גמור עברו שנתיים מאז קנייתו וגם נסעתי המון.

 

החלפתי מצבר חדש.

 

אחרי מס ימים אני בא להניע ושומו שמיים הרכב השתגע לגמרי. לא היו סטרטר המחוגים עלו ונתקעו האורות ברכב הבהבו וכו

 

פתחתי מכסה מנוע וגיליתי שהקוטב של המינוס עוד פעם מלא בקורוזיה.

 

ניקיתי והרכב חזר לתפקד.

 

מישהו יודע מה התופעה הזו ואיך מטפלים בה

 

 

אם מה ניקיתה את זה ?

[barakmaster]

יש לבדוק את הסיבה להיווצרות מוגברת של קורוזיה, יתכן שיש לך טעינת יתר שגורמת למצבר "לבעבע" ולפלוט את החומצה החוצה וזה גם מה שמקצר את אורך חיי המצבר.

 

בדוק טעינה.

 

 

אני בודק עם רב מודד וזה מראה טווח תקין למיטב ידיעתי.

 

בין 13.8 בעומס עד 14.15 פחות או יותר

[barakmaster]

אם מה ניקיתה את זה ?

 

 

בלי שום חומר. פשוט פתחתי את החבק של הקוטב השלילי נתתי לו כמה מכות עשיתי רוח וזהו.

[ba323f]

תנקה ייסודי את קוטב המצבר עם מים רותחים ומברשת פלדה, ולאחר מכן תהדק אותו היטב ותמרח עליו שכבה דקה של גריז.

[Kenworth Man]

מים רותחים ומברשת פלדה כמו שאמרו מעלי, ואני ממליץ לך להוסיף גם WD40

אחרי שאתה מייבש את העסק, זה חומר שמנוני שלא נותן לקורוזיה "להיטפל" אליו,

 

מניסיון של כמה שנים, המליץ לי על זה מכונאי במוסך קאטרפילר,