Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5135 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אז שוב שלום לכל חברי הפורום לאחר המון זמן שלא הייתי כאן.

התחדשתי מלפני חודש בגולף gti שנת 99 , עוד בקניית הרכב( בבדיקת קניה) הבוחן שרף

את הקלאץ׳ וכמובן שהמכון התנער מאחריותו.

עקב כך התחיל ישור קו די רציני באוטו שכלל:

קלאץ׳ חדש ומקורי.

רביעיית צמיגים חדשים.

טורבו היבריד חדש( הישן הלך).

ניקוי אגן ומשאבת שמן.

פילור אויר פתוח חדש.

החלפת שמן ומסנן שמן.

ניקוי צינור הזנת שמן לטורבו.

טיימינג.

פלאגים אירודיום.

רציתי בבקשה עזרה מהמבינים מה עוד נשאר לי לבדוק בשביל להגיע לכך שהכל תקין...

תודה לכל מי שיכול לעזור אלי .

גולף GTI כי חיים פעם אחת:twisted:

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5135 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...