Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8031 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

המטרה העליונה של רוב המתקינים שאת עבודתם ביקרתי היתה מאז ומעולם לאטום עד כמה שאפשר את תא המטען - המקום בו שוכן הסאב.

הם לרוב סמכו על המעבר של תדרי הבאס הנמוכים דרך המושב (לרוב) או דרך "העדר" אטימה מוחלטת של תא המטען מתא הנוסעים, ובכך קיוו כולם לקבל את הסאב האופטימלי.

 

ואני שואל - האם לא שווה אולי לתעל פורט מיוחד - באורך מסויים ומחושב, לתוך הבגאז' - מהמדף העליון למשל, וכך לנצל עוד טיפה מאותם באסים יקרים כל כך?

 

הרעיון הגיע אלי מתיבות הBANDPASS המפורסמות (DOAL), שם הסאב נתון בתיבה והתיבה הזו נתונה בתיבה אחת נוספת.

מעבר לזה, בניסוי אקוסטי שעשיתי, באסים מסאב שהושם בתוך קופסא מסויימת הצליח לרדת ולייצר עצמה גבוהה יותר של תדרים נמוכים יותר בגודל פורט מסויים (עקומה של התפלגות נורמלית לשינוי בעצמת התדרים כתלות בפורט).

 

 

האם מישהו ניסה את הדבר?

 

רון.

-אני מניח שמדובר יותר בהודעה שנוגעת לבעלי מכוניות ה-4 דלתות בינינו, או לאלה עם ה5 דלתות (או שלוש) שטרחו ועמלו על בגאז' "אקוסטי"...-

oo==00==00

למכירה אגזוז SEBRING אובלי, כניסה 2.5', פרטים בה"פ

פורסם

בשימוש בפורט נכון, עקרונית, אנחנו יכולים להביא לניצול יותר טוב של תנועת האוויר בתוך הבגאז' - שינויי הלחץ שהסאב יוצר שם...

 

 

בכל מקרה, אני אנסה את זה בסוף השבוע ואוסיף רשמים....

 

 

רון.

oo==00==00

למכירה אגזוז SEBRING אובלי, כניסה 2.5', פרטים בה"פ

פורסם
בשימוש בפורט נכון, עקרונית, אנחנו יכולים להביא לניצול יותר טוב של תנועת האוויר בתוך הבגאז' - שינויי הלחץ שהסאב יוצר שם...

 

 

בכל מקרה, אני אנסה את זה בסוף השבוע ואוסיף רשמים....

 

 

רון.

 

לא בדיוק שינוי הלחץ, אלא תיעול של כל (או רוב) הסאונד אל תוך הסלון, מבלי

"לבזבז" אותו בתוך הבגאז'...

דבר שבעצם יביא לעוד עוצמה, כמו עלייה של 3db שיש בין האצ'באק לסדאן,

ככה תהיה עלייה בdb, אולם לא בטוח של 3db...

פורסם

אנחנו לא מאבדים מהאפקט משום שהרכב כולו הוא התיבה הכפולה שלנו.

 

יכולה להיות עליה גדולה בעוצמה, זה תכלס תלוי ברכב ובבגאז' שלו. היה לי שני שיבה על 700W בוולבו S60 ואומנם הבאס היה חזק אבל לא כמו שהוא צריך היה לראות. בכל פעם שהסאב הכה, המגש האחורי (שהיה מורכב מעץ ועוד שכבה עבה של חומר מבודד - ככה זה מגיע) היה מתנפח וממש היה ניתן לראות איך הוא חונק את הסאב (וכמובן גם לשמוע).

×
×
  • תוכן חדש...