Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5596 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן :)

ברשותי מאזדה GLX שנת 98.

ישנם 2 מיכלים אשר מכילים נוזל ירוק.

מיכל אחד צמוד לקדמת הרכב, הפקק ממתכת וכשאני פותחת אותו, הוא מלא עד הסוף בנוזל ירוק.

מימינו מצוי מיכל פלסטיק עם סימון מינימום ומקסימום, אשר נמצא נוזל ירוק סמוך למינימום.

היכן ממלאים נוזל קירור??? האם אם בפתח ממתכת הנוזל מלא יש צורך למלא גם במיכל פלסטיק?

 

על איזה נוזל קירור אתם ממליצים?

האם מותר לי, כאשר אצטרך למלא, למלא על נוזל הקירור הקיים את הנוזל שתמליצו לי?

 

תודה.

פורסם

בפקק של הרדיאטור תמיד מלא עד הסוף.

ובמיכל פלסטיק שיהיה בין מינימום למקסימום, כשהמנוע חם הנוזל תופס יותר נפח ונוצר לחץ, אז קיים שסתום בפקק רדיאטור שפורק את הלחץ למיכל פלסטיק ומעלה את המפלס, כשהמנוע מתקרר נוצר תת לחץ ברדיאטור ושסתום נוסף בפקק נפתח ודרכו הנוזל קירור חוזר לרדיאטור, לכן בדוק תמיד על מנוע קר.

×
×
  • תוכן חדש...