התנהלות לא הוגנת של אגף הרכב בסוגיית בדיקות כלי רכב על פי תקנה 309 לרכב מיבוא אישי

[barzelay]

לכבוד מר ישראל כץ ,

שר התחבורה.

 

אדוני השר ,

 

הנדון : התנהלות לא הוגנת של אגף הרכב בסוגיית בדיקות כלי רכב על פי תקנה 309 של כלי רכב מיבוא אישי.

 

 

 

לפני מספר שנים החליט משרד התחבורה להפריט את נושא בדיקות רכב על פי תקנות 308 ו-309 ויצאו מכתבים מהמשרד אל כלל המוסכים והמכונים שכל מי שמעוניין לקבל רישיון לבדיקות ייחודיות אלה יהיה עליו לעמוד בקרטריונים מוכתבים ,מראש הכוללים רשימת ציוד שיש לרכוש , הסמכות ותארים של בעלי המקצוע כולל "התחברות" עם מעבדה מוסמכת כלשהי שתפקח על ביצוע הבדיקות וגם על הציוד המיוחד התקני שהמוסך או המכון ירכוש.

 

אדוני השר , קבלתי את כל התנאים , רכשתי ציוד יקר , יצאתי להשתלמות בשבדיה בחברת CAR-O-LINER וגם בחברת JOSAM ,

העבודה החלה בטיפטופים וספגנו הפסדים , אבל סמכנו על משרד התחבורה שיחדיר את נושא חשיבות הבדיקות הנ"ל לענף הרכב לחברות הביטוח ולכלל שמאי הרכב.

 

עברו מספר שנים וקצב העבודה בבדיקות אלה עלה והפך לעסק כלכלי , גוייסו עובדים חדשים שעברו הכשרה והכל היה על מי מנוחות.

שמחנו על ההוראה של משרד התחבורה לחייב גם כל רכב מיבוא אישי לעבור בדיקה על פי תקנה 309 .

 

 

בתאריך 22.12.2010 הודיע לנו נציג משרד הרישוי (עמדה מס' 1 ) וגם מהמפקח על המוסכים בבאר שבע כי החל מ-01.01.2011 חל איסור על כל המכונים הפרטיים שהם לא "מכוני רישוי" לעסוק בבדיקות לרכב מיבוא אישי עד להודעה חדשה !.

 

הסיבה להחלטה זו היא : " גילו כמה מכונים שרימו והנפיקו אישורים ללא ביצוע בפועל בדיקה על פי ההוראות של תקנה 309 !. (אותם צריך להעניש בחומרה !)

 

אדוני השר , לדעתי , ההחלטה של אגף הרכב הייתה חפוזה וגם העניין של ענישה הקולקטיבית הוא עניין חמור וזאת בגלל מכונים אחרים שסרחו.

 

 

אדוני השר , ההחלטה של משרד התחבורה לבטל לי את האפשרות לבדוק רכב מיבוא אישי היא פגיעה בפרנסתינו וכעסק שבדיקות על פי התקנות 308 ו-309 מהווים את השלד של המכון , גם אי עמידה בהתחייבות לאפשר לנו בצוע בדיקות תקנה 309 לכל סוגי הרכב וללא סלקציה היא עניין חמור.

 

אדוני השר פניתי אליך ישירות מאחר שאנוכי יודע ומכיר את הכריזמה שלך ואתה עבורי ועבור רבים אחרים אישיות שאפשר לסמוך עליה ושלא תיתן לדברים כאלה להתרחש במשרד שאתה ממונה עליו.

 

 

בברכה ובכבוד רב,

דוד ברזילאי

מנהל מקצועי ובעל מכון רכב

באר שבע

[BMW_525_89]

אני רק יכול לומר שאני יתפלל עבורך שהמכתב יגיע לאנשים הנכונים ובתקווה שיהיה להם מצב רוח טוב אחרי שהם הטרידו איזה פקידה ויאשרו את הבקשה שלך.

[יוסי כוהן]

ליצירת בערה נדרש חומר דליק חמצן ואש יוצרת בערה .נראה לי שגם במקרה הזה היה חומר דליק וחמצן והמירמה של אותו מכון יצרה

את העברת הבדיקות למכוני הרישוי זו לא החלטה של רגע זו החלטה של גורמים עם אינטרס עקב החלטה לפתוח את ענף יבוא האישי

בצורה חופשית.

[Fazer]

סליחה על הפסימיות, אבל מכתב לשר יעזור כמו כוסות רוח למת.

 

הכתובת במקרה הזה היא אחת, היא בת 3 אותיות, מתחילה ב"ב", מסתיימת ב"ץ" ובאמצע יש "ג".

[רפי לין]

ואולי רק מכתב מעו"ד אל "משרד התחבורע" שאם לא יוחזר המצב לקדמותו תוגש עתירה משפטית ושלא יתכן שבגלל תפוח רקוב אחד יחסלו את כל יתר התפוחים, יגרום מכתב זה להחזרת המצב לקדמותו.

אני רואה בצעד של "משרד התחבורע" הענשה קולקטיבית.

בהצלחה ובברכה - רפי לין

[ישה]

לכל הלא משפטנים שהחליטו כי יש לפנות לבג"ץ

 

בג"ץ יזרוק אותו מכל המדרגות. למה?

 

כי צריך לפנות ראשית לשר ולקבל תשובה. לא יקבל תשובה תוך זמן של חודש יכול לפנות.

 

יקבל תשובה לא מספקת יכול לפנות .

 

וייתכן והפניה המשפטית צריכה להיעשות לבית המשפט לעיניינים מינהליים.

 

בוא נמתין לקבלת תשובה מהשר.

[Fazer]

ומה לדעתך הסיכוי שהשר יקרא את המכתב ויגיד "וואלה אתה צודק, בוא ונחזיר את המצב לקדמותו"?

 

הכוונה שלי לא היתה שצריך מייד לפנות לשם, אלא שלשם זה יצטרך להגיע בסופו של דבר כדי שמשהו ישתנה.

[COMMANDER]

ברזילי,

 

הפנייה לשר היא נכונה ולגיטימית, גם אם בסופו של דבר תידרש פנייה לבג"ץ.

פגיעה בחופש העיסוק מוגנת בחוק יסוד במדינת ישראל , וחופש העיסוק נדון בבג"ץ עוד לפני שחוק היסוד נחקק (ראה בג"ץ בז'רנו 1/49).

 

ישה צודק, לפני פנייה לבג"ץ יש למצות את כל הדרכים האחרות. בג"ץ יטפל בנושא רק אם הוא המוצא האחרון.

יש לפנות גם לגורמים המנהליים במשרד התחבורה ולתעד את כל התשובות שיתקבלו.

 

המכתב ענייני וברור אם כי ה"ליקוק" בשורה האחרונה נראה לי מיותר. גם אם לשר כ"ץ לא הייתה כריזמה, הוא עדיין אחראי לניהול תקין של ענייני משרדו ויכול לשנות החלטות שרירותיות.

 

בהצלחה!

[danniel]

לא סתם הוציא משרד התחבורה צו מניעה כללי לישום תקנת 309 לרכב ביבוא אישי ע"י גופים פרטיים (זה אגב בהחלט בתחום סמכויותיו של המשרד), התחום הזה מאוד פרוץ ונשלט ע"י מעאכרים ודורש, לדעתי, הערכות מחודשת של משרד התחבורה ורשות הרישוי על מנת לסגור פירצות.

[COMMANDER]

אם כוונתך לנוהל T0211-02, זה אינו צו מניעה.

 

משרד התחבורה הגדיר רשימה של מכוני בדק המוסמכים לביצוע בדיקה על פי תקנה 309.

אם ברשימה החדשה לא נכללים מנהלים מקצועיים של מוסכים שהיו מוסמכים לבצע את הבדיקה קודם להוצאת הנוהל, ואם הסיבה היחידה לכך היא מעשי מרמה שביצעו מנהלים מקצועיים של מוסכים ומכוני רישוי אחרים, הרי שיש כאן לעניות דעתי (הבלתי משפטית) עילה לטענה של פגיעה בחופש העיסוק.

 

מקומו של הדיון הוא בפורום המשפטי, שם יוכלו להגיב אנשי מקצוע.

25099910.pdf

[ישה]

לא סתם הוציא משרד התחבורה צו מניעה כללי לישום תקנת 309 לרכב ביבוא אישי ע"י גופים פרטיים (זה אגב בהחלט בתחום סמכויותיו של המשרד), התחום הזה מאוד פרוץ ונשלט ע"י מעאכרים ודורש, לדעתי, הערכות מחודשת של משרד התחבורה ורשות הרישוי על מנת לסגור פירצות.

 

בג"ץ בודק בדיוק אם הדבר בסמכויות המשרד והאם הסמכויות האלה הופעלו כיאות.

[Dan-idin]

אם כוונתך לנוהל T0211-02, זה אינו צו מניעה.

 

משרד התחבורה הגדיר רשימה של מכוני בדק המוסמכים לביצוע בדיקה על פי תקנה 309.

אם ברשימה החדשה לא נכללים מנהלים מקצועיים של מוסכים שהיו מוסמכים לבצע את הבדיקה קודם להוצאת הנוהל, ואם הסיבה היחידה לכך היא מעשי מרמה שביצעו מנהלים מקצועיים של מוסכים ומכוני רישוי אחרים, הרי שיש כאן לעניות דעתי (הבלתי משפטית) עילה לטענה של פגיעה בחופש העיסוק.

 

מקומו של הדיון הוא בפורום המשפטי, שם יוכלו להגיב אנשי מקצוע.

לא ראיתי את מכון מונדיאל ברשימה...!