החזרת המרצדס שלי לכביש

[adig1971]

האוטו התחיל לצלצל בעליות יש מצב שזה בגלל הדלק שעמד הרבה זמן במיכל ?

 

איזה עליות יש בקרית אתא ?

 

בקשר לצילצול זה ההיתי אני, כל השבת צילצלתי ולא ענית לי ... :-(

[לירוי1]

היום מצאתי פילטר שמן מתוצרת אוסטריה .את הצינור שלל הנשם לא מצאתי מחר אני אסע למקום שמוכר חלקים רק למרצדס בטוח ששם אמצא .

אני מחליף גם את השמן גיר ,יש שם פילטר?

נירכשו גם מים לרדיאטור אדומים גרמנים ,ושמן 40\10

מקווה מאוד שעד סוף השבוע האוטו יחזור הביתה

[IRON-MAN]

תענה ! זה אני מצלצל לטלפון ששכחת בתא המנוע !!!!!

חחח..הרגת אותי....

[ezl280]

לשמן גיר אוטומטי יש פילטר, ומומלץ לקנות גם אטם גומי חדש.

[gluk]

לירוי, תבדוק איזה שמן אתה צריך לפי הוראות היצרן- ואת זה תשים! עד כמה שאני מבין- המנוע שלך במצב סביר, אז אין לך יותר מדי צורך בשמנים "מיוחדים" וכאלה, נכון? חוץ מזה כדאי באמת לבדוק ולהחליף שמן גיר נראה לי- אצלי אחרי העמידה הממושכת בפיירמונט הלך עכשיו הגיר, כאשר ניסיתי לנסוע "ככה", לא בטוח שקשור- אבל מפחיד!

[אסף22]

לירוי, תבדוק איזה שמן אתה צריך לפי הוראות היצרן- ואת זה תשים!

 

 

השמן הוא מעולה מה ששמת ולכל אלה שחושבים כמו מרצדס בשנות ה70 וה80 תשאלו את עצמכם גם למה בשנות ה70 לא היה במרצדס ABS???

 

הנה לכם התשובות!!! תקראו עד הסוף חחח

 

.1 כיצד מומלץ לבדוק שמן במנוע?

 

נסיעה ללא שמן במנוע תגרום לו נזק יקר, אך גם עודף שמן לא ייטיב עמו. מומלץ לבדוק שמן פעם בשבוע, ובהחלט ניתן לעשות זאת לבד. את הבדיקה מבצעים בבוקר או לאחר חניה ממושכת, אז מרוכז כל השמן בתחתית. רצוי להעיף מבט מדי פעם במקום בו הרכב

חונה, לשם גילוי סימני נזילה.

אם החלטתם להוסיף שמן בתחנת הדלק, צאו מהרכב והביטו בעצמכם במדיד השמן.

 

2. מהן התכונות הנדרשות משמן מנוע?

 

- הקטנת החיכוך והשחיקה, במיוחד באזורים החמים של ראשי הבוכנות והצילינדרים, ובאזורי העומס הגבוה של מנגנון השסתומים.

- הגנה כנגד קורוזיה וניקיון ממשקעים. כאשר מרוקנים את השמן מהמנוע עליו לספוח פיח, בוץ, חלקיקים, מלחים, אבק ומים.

- מניעת משקעים הנוצרים בעת שריפה, עמידה בפני התחמצנות, עמידות בשינויי חום, צמיגות מתאימה בטמפרטורות גבוהות ואטימה.

 

3. מה ההבדל בין שמן מינרלי לשמן סינתטי?

 

שמן מינרלי מיוצר מנפט גולמי מזוקק, שצמיגותו מוגדרת ככושר נזילת השמן. במהלך הייצור מכניסים תוספים לשמירה על הצמיגות ולמניעת התחמצנות וקצף.

שמן סינתטי מיוצר מתגובות כימיות המתרחשות בין רכיבים כימיים שונים. תהליך הפקתו מורכב ויקר יותר משמן מינרלי. תכונותיו משופרות יותר, ניתן להחליפו בתדירות נמוכה יותר, הוא בעל כושר התנגדות גבוה יותר לחמצון, יעיל גם בטמפרטורות גבוהות ואפשר להשתמש בו בתנאי עבודה קשים ביותר.

נפוץ השימוש בשמן חצי סינתטי, הנוצר מערבוב שמן סינתטי ושמן מינרלי. כך מושג במחיר נמוך יחסית שמן עם ביצועים משופרים, המתאים לדור האחרון של המכוניות.

 

4. כיצד איגוד מהנדסי הרכב האמריקאי SAE, מסווג את דרגות צמיגות השמן, בהתאם לדרגות הקור בחורף והחום בקיץ?

 

ככל שמספר דרגת החורף נמוך יותר, הוא נותר שמן נוזלי בטמפרטורה נמוכה, ולפיכך קל להתניע את המנוע הקר. ככל שמספר דרגת הקיץ גבוה יותר, כך השמן נותר צמיגי יותר בטמפרטורות גבוהות, ולפיכך הוא מספק הגנה ל?מנ?וע? בשימוש מאומץ יותר.

לדוגמא שמן – SAE15W40 מתאים לטמפרטורות שנעות בין 10- מעלות צלזיוס ל- 40+ מעלות צלזיוס.

 

5. מהן הסיבות הנפוצות לתצרוכת שמן גבוהה במנוע ("הרכב אוכל שמן")?

 

- שימוש בשמן מנוע בעל צמיגות נמוכה מהנדרש על ידי יצרן הרכב.

- בלאי של טבעות הבוכנה ודפנות הצילינדר במנגנון הארכובה.

- סתימת נשם שמן ופריצת שמן דרך מחזירי השמן.

- יניקת שמן לתא הבעירה כתוצאה ממרווח גדול במובילי שסתומי היניקה.

 

6. כיצד ניתן לדעת את טיב השמן לפי תקן API?

 

שמנים למנוע בנזין מתחילים באות "אס" (S - SPARK) ואות נוספת אחריה. שמנים למנוע דיזל מתחילים באות "סי" ( C - COMBUSTION) ואות נוספת אחריה. ככל שהשמן משופר יותר האותיות באנגלית מתקדמות יותר. לדוגמא: שמן למנוע בנזין מסוג SG – הוא בעל תוספים לעמידות גבוהה יותר מ-SF, ואילו שמן למנוע דיזל מסוג CE יעיל יותר משמן לעבודה מאומצת מסוג CD.

 

7. האם האלקטרוניקה ברכב המודרני משפרת את האמינות וחוסכת בתחזוקה השוטפת?

 

תוך פרק זמן קצר יעלו המערכות האלקטרוניות וממוחשבות ברכב יותר מהמערכות המכניות. מבחינה צרכנית החשש הוא שהתוכנות הייעודיות לדיאגנוסטיקה ותחזוקת הרכב יישארו בידי היצרנים ומוסכי השירות בלבד. בעוד שהשאיפה היא לשפר תחרות, אנו עלולים להיות כלואים בידי ספקי השירות.

חידושי האלקטרוניקה בדגמים החדישים עלולים לגרום לתקלות שלא נחשפנו אליהן בדור הקודם של המכוניות הפשוטות והאמינות, ויש הטוענים כי האלקטרוניקה גורמת ליותר נזק מתועלת.

 

8. כיצד תעשיית הרכב צפויה להתמודד עם הטכנולוגיה המתקדמת, ויחד עם זאת לשפר את האמינות ולהפחית ל"אפס" את התקלות?

 

- שימוש באמצעים לבדיקת אמינות התוכנות במוסכים.

- שיפור אמינות מערכות האלקטרוניקה, ברמה העולה על המכניות לאותו התפקיד.

- סינון כניסת תוכנות חדשות שאין להן כלי בדיקה מתאימים למניעת טעויות.

- ויתור על פונקציות מסוימות, כדי שהרכב יהיה פחות מתוחכם ויותר אמין.

[elkmino]

לא יודע לגבי השמן בגיר.

אבל אומרים בגירים ישנים שהם תקינים עדיף לא להחליף שמן.

[אסף22]

במרצדס אמורים להחליף כל 40.000 שמן ורק מקורי!

 

מגיע בבקבוקים של 1 קילו וצריך להשים בין 3 ל6 קילו תלוי בגיר עלות בין 50 ל80 ש"ח לקילו שמן מקורי מרצדס, תלוי איפה קונים

 

שמושכים הילוך באוטומט (קיק דאון) נהיית שחיקה בקלאצ'ים! ובסביבות 350.000 ל400.000 הולך גיר במרצדס בממוצע ,זה קשור בנהג ובטיפולים.

 

 

לירוי יש לך אחלה רכב שבעולם

 

יש לי 280 SEL שנת 1977(של שגריר גרמניה לשעבר ,משוריינת למעט שמשות עם מנוע 4700 סמ"ק) רק שהוספתי לה ABS מדגם כמו שלך שנת 89 .

[ezl280]

280 עם מנוע 4.7? מה זה ?? למיטב ידיעתי לא היה נפח כזה במרצדס. אני טועה?

 

בקשר להערה של החלפת שמן בגיר משומש: אכן במרצדס ח ש ו ב לבצע טיפולים שוטפים בגיר. יחד עם זה, אם רואים שהשמן לא נראה טוב ומריח לא טוב אבל אין בעיית תפקוד בגיר, עדיף לא לגעת. במצב כזה ככה או ככה הגיר יצטרך שיפוץ מתישהו, אבל החלפת השמן תגרום לו להגיע למוסך יותר מהר.

 

חוזר ואומר, כל זה רק אם יש סימני שחיקה בגיר שנראים בשמן. אם הכל נראה ומריח תקין, בוודאי לעשות טיפולים.

[לירוי1]

אין אני כותב באיבי אני מחפש את הצינור שיוצא ממכסה הפילטר ומתחבר למכסה שסתומים.

נסיתי לרשום צינור נשם וזה לא מצא כלום

אני רוצה להזמין זוג בקליות אחוריות ווינקרים כמו בתמונה מה אתם אומרים?

[orenuchx]

לירוי שלום,

 

לאחרונה החלפתי את כל צינורות הגומי במערכת נשמי המנוע שלי (MB W123) כולל שני אלו שיוצאים מתיבת מסנן האויר.

 

זה היה פשוט מאוד - הלכתי לדקר ,רח תושיה, תל אביב ( http://www.d.co.il/937650/28050/) עם מספרי חלק (רשום בד"כ על החלק הישן) , עשרה ימים אחרי זה זה כבר היה כאן. אחד מהם אפילו היה כאן בחברה.

 

דבר איתם, 99% שהם יביאו לך את מבוקשך.

 

בברכה אורן