Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1996 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום. אני מעונין להחליף מזלג מקורי ב- BSA משנות ה- 60 למשהו רך יותר. שיהיה יפני/גרמני/סיני - לא משנה מה. את ההתאמות אני כבר אבצע לבד, המזלג הנוכחי קשה כמו החיים.

השאלה שלי היא האם יש חנות או מקום שמוכרים סט "אוניברסלי" חדש, כמו שיש מקומות שמוכרים סט אגזוזים חליפיים חדשים? אני מהמרכז אבל יכול להיות נייד יותר.

אפשר גם פירוקיות (רק שאז הסיכוי למצוא מזלג תקין הוא קטן יותר).

תודה מראש.

פורסם

למה לעולל את זה לאופנוע?

בדקת למה המזלג קשה?

יתכן וכל מה שצריך הוא לשפץ את המזלג שלך ולהחליף לצמיג קצת יותר

מודרני שיספוג טוב יותר מהמורות, יש מצב שראיתי אותך בשבת רוכב באזור

מזכרת בתייה הכביש לבית שמש? - רן

פעם האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!

פורסם
למה לעולל את זה לאופנוע?

בדקת למה המזלג קשה?

יתכן וכל מה שצריך הוא לשפץ את המזלג שלך ולהחליף לצמיג קצת יותר

מודרני שיספוג טוב יותר מהמורות, יש מצב שראיתי אותך בשבת רוכב באזור

מזכרת בתייה הכביש לבית שמש? - רן

 

היי רן,

מה שלומך? כל מה שהצעת לעיל כבר נעשה; המסקנה היא שכך פשוט בנו פעם את המזלגות הללו...

מעבר למזלג מודרני (יותר) לא יגרע כל כך מהמראה הענטיקה, אם עושים זאת נכון. לאחר התכתבות עניפה אני יודע שבאנגליה הדגם הזה אכן ידוע כמפורר סתימות בשיני הרוכבים ויש כאלה שכבר עשו זאת.

אגב - לא אותי ראית בכביש. והאופנוע בכלל לא שלי - אני מברר עבור מישהו אחר, בחור מבוגר שמבחינתו כרגע כל מה שמונע המשך רכיבה היא התנהגותו המזעזעת של הטלסקופ הקדמי.

תודה.

פורסם

להחליף מזלג? :shock:

ב BSA B33 שהיה לי המתלים היו רכים מאד, כמעט יותר מדי.

נסה לבדוק אפשרות החלפת קפיצים פנימיים ושמן בעל דרגת צמיגות נמוכה יותר.

פורסם

חבר'ה, אני מעריך את הנכונות לעזור, אבל תבינו שהמזלג הקדמי במצב כמו-חדש.

ככה הם. קשים.

מדובר ב- BSA A65 והבעיה ידועה, אפילו באנגליה.

בבקשה לנסות ולהתייחס לשאלה באופן ספציפי.

שוב תודה.

  • 10 שנים מאוחר יותר...
×
×
  • תוכן חדש...