ייעוץ בקניית רכב משפחתי - ליסינג או פרטי,

[גילי2]

אנחנו צריכים להחליף את הרכב הנוכחי שלנו.

כמה שאלות:

1. אנחנו מתלבטים אם ללכת על ליסינג או על פרטי עם הלוואה מהבנק. אנחנו מניחים שרכב בסביבות ה-100,000 ש"ח יהיה משהו שנוכל לעמוד בהוצאה החודשית. מבחינת ליסינג זה מאפשר לנו את הסיטרואן סי 3 פיקאסו שיצאה כעת. אנחנו נזדקק לרכב לנסיעות רבות (כ-30,000 ק"מ בחודש בממוצע). אנחנו משפחה עם 3 ילדים. מה שמטריד אותנו כאן זה האמינות של רכב זה לנסיעות רבות כל כך וגם העובדה שסיטרואן מאבד ערך מהר מאד - האם זה אכן שיקול הגיוני וכיצד ניתן לנבא עד כמה הרכב יאבד מערכו?

2. האם כדאי במקום לחפש רכב יד שניה בסביבות ה-70-80 אלף? אם כן, מה ההמלצות? מה שחשוב לנו זה בטיחות וחסכון כלכלי. עם נוחות נסתדר איכשהו.

3. אנחנו רוצים למכור את הגולף שברשותנו, האם עדיף בטרייד-אין או לנסות לבד? הרכב שנת 2000, מטופל ומלוקק (מוסך מרכזי וכו') אבל עם קילומטרז' היסטרי.

תודה

[orpazi]

ב- 80 אלף ₪ ניתן למצוא רכב מודל 2009 בטיחותי וטוב, ועדיין עם אחריות היבואן.

שווה לבדוק בחברות הליסינג האיכותיות. תקבלו גם אחריות נוספת שלהן, פריסת תשלומים וכו'. המלצה שלי – לאוויס ודומיו

- אם אתם מבצעים הרבה קילומטרים – עדיף שתלכו על משהו יפאני (אמנם גם האמינות של האירופאיות החדשות היא בסדר, אבל עם היפאניות הרכב יצריך פחות תשומת לב).

- תמיד עדיף למכור לבד מאשר בטרייד אין. מקסימום – תקבלו הצעה לטרייד אין, ותשוו להצעות שאתם מקבלים מלקוחות פרטיים.

[Michael.R]

30,000 ק"מ בחודש בממוצע.

 

30000 בחודש? ז"א 1000 ק"מ ביום?

משהו כמו מטולה-אילת וחזרה כל יום?

 

3.עדיף לנסות למכור בשוק הפרטי. למרות שאם הק"מ היסטרי זה ירתיע הרבה אנשים.

מטרייד אין בד"כ לא מקבלים הצעות טובות, אז לעשות את זה רק בתור ברירה אחרונה ורק אם לא מצליחים למכור בשוק הפרטי.

[tzvipper]

30,000 ק"מ בחודש בממוצע

 

3. אנחנו רוצים למכור את הגולף שברשותנו, האם עדיף בטרייד-אין או לנסות לבד? הרכב שנת 2000, מטופל ומלוקק (מוסך מרכזי וכו') אבל עם קילומטרז' היסטרי.

K30ק"מ בחודש זה המון. 1Kק"מ ביום במשך 30 יום. אתה בטוח ש-30K שאתה מתכוון הם לא בשנה? כי 30K בחודש זה מעל 300K בשנה. אם אכן זה הקילומטרז' שציינת, אני ממליץ על דגמי הדיזל. במקרה של 300K ק"מ בשנה, זו ירידת ערך גבוהה למדי וגם קושי למכור, במקרה כזה ליסינג יכול להיות אופצייה סבירה (הם לא מגבילים לבסיבות 45K בשנה?).

 

גולף עם ק"מ גבוה אפשר למכור. הכל פונקצייה של מחיר. אם זו גולף דיזל, זה יהיה קצת יותר קל מלמכור בנזין עם ק"מ כזה.

מבחינת לנסות לבד - זה לא עולה הרבה, מדובר בעיקר על פרסום חינמי ב-WINWIN ויד 2. אני מניח שבמחיר הנכון תצליח למכור.

[punz]

חברות ליסינג לא מטפלות טוב ברכבים, חוסכות בהכל ובטיפולים בעיקר. צריך לרדוף אחריהן כדי לעשות טיפול ועם בעל רכב לא נמצא במוסך אז לא מחליפים לא שמן ולא מסננים.

לדעתי רק מפרטי.

[גילי2]

סליחה קפץ לי - הכוונה היא ל-3000 בחודש...

לגבי ליסינג או קניה מפרטי - אם נקנה ב-80,000 זה יהיה כרוך בהלוואה מהבנק כך שאנחנו תוהים מה יוצא כלכלי יותר - הלוואה מהבנק או ליסינג. פשוט הגענו למסקנה שפחות מזה עלול לעלות יותר מדי בתיקונים החודשיים.