Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5772 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אוקיי אז כפי שציינתי יש לי רנו מגאן 2 ידני שנת 2006,

מומנט מרבי 15.4/4250 סל"ד

שיא ההספק 6000 סל"ד ב110 כ"ס

מה הסל"ד המקסימלי והמומלץ שיש להגיע איתו לכל הילוך ?

למשל בהילוך הראשון אני מגיע לקו אדום ומחליף לשני , ומהשני לשלישי אני מרגיש איבוד כוח

אז מה המלוציתכם ?

תודה מראש

פורסם

לא יודע את המתמטיקה המדויקת של הסל"ד להילוך,

אני אישית מחליף לפי רגש באיזשהו שלב אתה מרגיש שניצלת את ההילוך יותר מידי וההחלפה לא תיהיה חלקה אז אתה צריך

לדעת להחליף קצת לפני, נטו רגש.

 

בקשר לסל"ד בהילוך הראשון אל תעשה את זה, הילוך ראשון זה נטו בשביל להזיז את האוטו במיוחד אם יש לך דיזל.

יוסי,

mazda 323 glx 1997

פורסם
לא יודע את המתמטיקה המדויקת של הסל"ד להילוך,

אני אישית מחליף לפי רגש באיזשהו שלב אתה מרגיש שניצלת את ההילוך יותר מידי וההחלפה לא תיהיה חלקה אז אתה צריך

לדעת להחליף קצת לפני, נטו רגש.

 

בקשר לסל"ד בהילוך הראשון אל תעשה את זה, הילוך ראשון זה נטו בשביל להזיז את האוטו במיוחד אם יש לך דיזל.

יש לי בנזין , ומה זאת אומרת אל תעשה את זה? לא למשוך את הראשון ליותר מדי?

×
×
  • תוכן חדש...