נסיעה ב-2 (אוטומט) בירידה

[danniel]

"מסויימות" זה כמובן תלוי ביצרן ובמודל. לגבי המצבט חופשי, יש הילוכים שהעברת הכוח בהילוכים מסויימים יעבור דרך מצבט חופשי ואז אין בלימת מנוע כלל (יש ניתוק מוחלט בין גלגלים למנוע בזמן האטה) ויש הילוכים שהעברת הכוח לא קשורה למצבט חופשי ותהיה בלימת מנוע שתלוייה בממיר מומנט ומצבו (מהירות, נעול/ לא נעול).

יש תיבות שפעולת המצבט חופשי מופעלת לפי צורך ע"י פיקוד חשמלי ומצמד או בלם, בהתאם לתנאי הנסיעה ומצב ידית הילוכים. למשל בטויוטה, סוזוקי ומאזדה יש מצב overrun שאחראי על הפעלת המצבט חופשי ובהתאם לכך גם על בלימת המנוע ומצב של ODOFF למשל, במצבט חופשי יבוטל כדי לאפשר בלימת מנוע.

[siera83]

"מסויימות" זה כמובן תלוי ביצרן ובמודל. לגבי המצבט חופשי, יש הילוכים שהעברת הכוח בהילוכים מסויימים יעבור דרך מצבט חופשי ואז אין בלימת מנוע כלל (יש ניתוק מוחלט בין גלגלים למנוע בזמן האטה) ויש הילוכים שהעברת הכוח לא קשורה למצבט חופשי ותהיה בלימת מנוע שתלוייה בממיר מומנט ומצבו (מהירות, נעול/ לא נעול).

יש תיבות שפעולת המצבט חופשי מופעלת לפי צורך ע"י פיקוד חשמלי ומצמד או בלם, בהתאם לתנאי הנסיעה ומצב ידית הילוכים. למשל בטויוטה, סוזוקי ומאזדה יש מצב overrun שאחראי על הפעלת המצבט חופשי ובהתאם לכך גם על בלימת המנוע ומצב של ODOFF למשל, במצבט חופשי יבוטל כדי לאפשר בלימת מנוע.

 

יפה מאוד אתה שוחה בחומר.

 

אז שתדעו,שיש רכבים שאין להם בלימת מנוע בהילוך מסוים.

 

למשל, יש OD ,D ,2 , 1, יתכן מאוד שאם אתם ב 2 , אין בלימת מנוע,או בD והיא לא מספקת.

 

לכן,בירידות מאוניברסיטת חיפה לנשר למשל, כדאי לנעול ב1 .

1 מותיר נסיעה עד 40 מייל לערך,וככה לא תריחו ריח שרוף.

[danniel]

הילוך ראשון זה קצת חריג לירידות של חיפה - מספיק 2 ולעיתים 3. במצב הילוך מאולץ יש ברכב המודרני בלימת מנוע וכך גם במצב OD-OFF כפי שהסברתי קודם.

[siera83]

הילוך ראשון זה קצת חריג לירידות של חיפה - מספיק 2 ולעיתים 3. במצב הילוך מאולץ יש ברכב המודרני בלימת מנוע וכך גם במצב OD-OFF כפי שהסברתי קודם.

 

תאמין לי ניסיתי.

הרכב רץ לי שם בירידה.

גם במעלה עקרבים נעלתי ב 1 ,זה היה תענוג,גם נהנתי מהנוף, גם לא לחצתי ברקס.

פעם ירדתי מהכפר מאלכ לדרך אלון, גם שם נעלתי ב1 ,אחרת הייתי שורף הבלמים.

[bublik1]

אני לא מזמן נסעתי בירידה הזאת מהאוניברסיטה לנשר פעם ראשונה ברכב שלי. נסעתי על D והשתמשתי בבלמים הרבה וברמזור הבלמים התחילו להיות רכים. חשבתי אני עוד שניה נכנס ברכב שמולי. יום למחרת נסעתי על הילוך 3. אצלי יש רק 2 3 וD וב2 המנוע צורח, אז השתמשתי בו רק לעצור ברמזור בירידה.