Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6110 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ברצוני להחליף את חוטי ההצתה ברכב גאסטי 93' מנוע 1200 הזרקה. [ברכב יש עדיין את החוטים האדומים המקוריים]

אין בעיות מיוחדות ,אבל הבנתי שמומלץ להחליף ויורגש שיפור בסחיבה [למרות שאין לי תלונות],

ויש קצת צילצולים בעליות אז הבנתי שהחלפת החוטים יכולה לעזור. הרכב עשה עד היום 135K ק"מ.

 

ביררתי ומחיר של 4 חוטים חדשים מקוריים בסובארו עולה 300 ש"ח+-.

את ההחלפה אני יעשה לבד כי לא מדובר במשהו מסובך.

 

יש לי 2 שאלות:

1. האם החלפה של החוטים המקוריים בחוטים חדשים מקוריים גם כן יכולה לגרום לבעיות מכל סוג שהוא במערכת ההצתה?

על בסיס המשפט "מה שעובד לא לגעת" או שאני יכול להחליף בלי חשש להוצאות נוספות?

 

2. מצורפת תמונה של תא המנוע של רכב זהה לשלי (התמונה מגוגל) .

אשמח אם מישהו ירשום לי על גבי התמונה מספרים מה לחבר למה שאני לא יעשה טעויות.

ואם יש טיפים נוספים אשמח לשמוע. תודה.

Subaru_ef12_justy_engine.JPG

פורסם

שלום רב !

מה שעובד לא לגעת !

בעיית הצלצולים וחוסר הסחיבה מקורה בסיבות אחרות ולא חוטי הצתה.

אם חוטי הצתה מתוצרת בירו עולים כ150 שקל, למה בגאסטי שיעלו כפול?

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...