Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6282 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
שמר, הבחור כתב שהלד במטען דולק כלומר כן מגיע מתח למטען.

מגע רופף. צרכן זרם גבוה לא יעבוד במקום שצרכן זרם נמוך מחזיק.

פורסם

במקרה של מגע רופף הלד היה אמור לדלוק לסרוגין או בעוצמה חלשה מידי פעם וזה לא המקרה.

 

צריכת הזרם של לד המותקן במטענים למינהם הוא בסביבות 5-7 מיליאמפר LOW CURRENT LED, זרם הטעינה בדרך כלל גם נמוך בסביבות 20-50 מיליאמפר אזי אתה לא צודק.

 

חא מדובר על הבדל של 5 מילי לעומת 1 או 10 אמפר.

איזה כייף לי :)

פורסם

ואתה יודע לחשב בדיוק את שטח המגע דרכו עבר אותו זרם ולדעת אם הוא מסוגל לעבור דרך אותו מוליך או לא?

האם תוכל לעשות זאת בכל פעם, גם אם שטח המגע משתנה?

×
×
  • תוכן חדש...