[סיטרואן סקסו 97] מנוע מגמגם ומצתים נשרפים בהתנעה

[High]

שלום לכולם ,

היום בבוקר החלפתי את החוטי הצתה באתי והנעתי את הרכב הרכב מגמגם בסרק ונכבה , הוצאתי את הפלאגים וראיתי שהם שרופים לגמרי . . .

החזרתי את החוטי הצתה הישנים והבעיה לא נפתרה .

יכול להיות שהחוטי הצתה לא מחוברים בסדר נכון וזה גורם לשריפה של הפלאגים?

יש גם רעשים כמו פיצוצים קטנים מהמנוע .

הרכב הוא סיטרואן סקסו 97 ...

תודה מראש .

[צביקה.]

שלום רב !

בדוק האם המצתים המורכבים, מתאימים לנתוני היצרן!

בדוק באם חוטי ההצתה הישנים, לא היו בעלי התנגדות גבוהה, ובדוק גם את התנגדות חוטי ההצתה הישנים.

בברכה

צביקה

[High]

החטי הצתה המורכבים הם מתאימים לרכב (נקה ממוסך מורשה , החוטים מקורים .) .

זה הגיוני שבגלל שהם לא מחוברים בסדר הנכון הם שורפים את הפלאגים?

[צביקה.]

שלום רב !

לא ניתן להרכיב חוטי הצתה, שלא לפי הסדר.

המנוע לא יתניע, או יפוצץ, המנוע לא יעלה טורים, ותיווצר, בק פיירים מצינור הפליטה., הרכב לא יסחוב, ויתקשה בהתנעה.

 

התייחסת לחוטי ההצתה החדשים, וטענת שהם נקנו ממוסך מורשה, אם כך מדוע החזרת את הישנים?!

לא התייחסת לבקשתי לבדוק את התנגדות חויט ההצתה הישנים והחדשים גם יחד.

לא ציינת מאיזה תומרת חוטי ההצתה?

לא ציינת האם בדקת האם המצתים שהורכבו ברכב והיו שרופים, מתאימים להלצת היצרן, הרשום ברכב.

לא ציינת האם הפלגים השרופים, הוחלפו בחדשים.

לא ציינת מדוע פנית תחילה להחלפת חוטי ההצתה?!

בברכה

צביקה

[High]

החזרתי את חוטי הצתה הישנים בשביל לבדוק אם הרכב יניע והוא לא יניע .

איך אני יכול לבדוק את ההתנגדות ההצתה ?

הפלאגים מתאימים להמלצות היצרן בדקתי .

החלפתי הפלגים שרופים לחדשים .

החלפתי את חוטי הצתה בגלל שהם הוא ישנים וקרע בגומי ...

[Close]

אני כמעט בטוח שעשייתה טעות בסדר של חוטי הצתה ועשייתי שם בלאגן .

[צביקה.]

אני כמעט בטוח שעשייתה טעות בסדר של חוטי הצתה ועשייתי שם בלאגן .

יתכן אך בסבירות קטנה, ללא פרטים חשובים, שפותח השרשור מתקשה לפרט, השרשור יתארך ללא צורך.

השואל שואל באם יתכן שחוטי ההצתה הוחלף סדר הרכבתם, אם לא הוחלף כל חוט בנפרד, וכל חוטי ההצתה הוצאו במכה אחת, ללא סימון מיקומם המקורי, יתכן והשתבש הסדר שלהם.

בברכה

צביקה

[דני זומרשטיין]

הפיצוצים שאתה שומע, נראה שמקורם בטעות בחיבורי החוטים החדשים. אפשרות נוספת היא תערובת מאוד ענייה, ואולם, אני מאמין שבמקרה זה, אין לכך אופציה משמעותית.

 

בדוק את סדר החוטים.

 

לגבי הערתך לפלאגים שרופים, אני בספק אם אכן זוהי ההגדרה המתאימה, היה עוזר תמונה שלהם.

 

דני

[High]

אני הוצאתי את כולם ביחד ולא אחד אחד ובגלל זה יש נהיה בלאגן .

איך אני יכול לדעת מהו הסדר הנכון?

[צביקה.]

אני הוצאתי את כולם ביחד ולא אחד אחד ובגלל זה יש נהיה בלאגן .

איך אני יכול לדעת מהו הסדר הנכון?

 

שלום רב !

מיותר לציין שלא נהגת בחוכמה רבה.

סדר ההצתה המשוערהוא 1-3-4-2.

יש למצוא תחילה את מיקומו של צילנדר מספר 1 בביטחון, ומשם להמשיך עם כוון השעון, לפי הסדר שציינתי.

אורך חוטי ההצתה שונים בדרך כלל,דבר המקל בדרך כלל ע ל, אפשרות המיקום, אך יש להרכיב לפי הסדר שציינתי.

בברכה

צביקה

[ToMeR]

יש לך קובייה שממנה חוטי ההצתה יוצאים אל הפלאגים?

 

אם יש לך את הקוביה (מה שסביר להניח שיש לך), מחובר אליה קונקטור חשמל בעל 4 פינים.

אני אתן לך פה את מיספור החוטים על הקוביה כאשר הקונקטור רחוק ממך ופונה כלפי מכסה המנוע.

 

1 4

 

2 3

 

 

כשאתה עומד מול המנוע אתה מחבר את החוטים לפי המספור שלהם כאשר הפלאג הראשון הוא מצד ימין ביותר במנוע והפלאג הרביעי הוא הכי שמאל במנוע וכל זה כשאתה עומד מול המנוע.

זה יוצר סדר כזה

 

4321

 

עכשיו תחבר את חוט מספר 1 בקוביה לפלאג מספר 1 במנוע וככה הלאה. אם החוטים באורכים שונים אז תשחק באורכים כדי שתהיה התאמה במרחק בין החיבור בקוביה לפלאג במנוע.

[davidmzr]

תומר, נתחיל בזה שנקרא לילד בשמו.

הקוביה היא הקוייל.

סדר המספרים שכתבת על הקוייל, נכון ראה תמונה.

מיקום הפלאג הראשון במנוע שכתבת לא נכון. הראשון בצד שמאל, תמיד בצד הטיימינג.

דוד.

קוייל.doc

[ToMeR]

יכול להיות באמת שבמיספור של המנוע התבלבלתי והפכתי, יש לי ברכב חנוכיית הצתה ולא יצא לי להתעסק עם חוטים כבר הרבה שנים.

 

כתבתי קוביה כדי שיהיה מובן יותר למה אני מתכוון, אגב השם הנפוץ יותר הוא מודול הצתה כאשר זה מתחלק לכמה סוגים (בניהם הקוביה או החנוכיה שיש אצלי).

[צביקה.]

תומר, נתחיל בזה שנקרא לילד בשמו.

הקוביה היא הקוייל.

סדר המספרים שכתבת על הקוייל, נכון ראה תמונה.

מיקום הפלאג הראשון במנוע שכתבת לא נכון. הראשון בצד שמאל, תמיד בצד הטיימינג.

דוד.

 

דויד מזר חברי הנכבד, אתה תמיד מופיע בזמן הנכון, ומספק את השרטוט הנכון, כל הכבוד!

שאלה לי אלייך ברשותך, האם סליל ההצתה ברכב זה הוא נטול מפלג, ומשמש גם כמודול הצתה?

בברכה

צביקה

[ToMeR]

המודול מקבל נתונים מהמחשב ניהול מנוע לפי מה שידוע לי.

 

הוא בעצם משמש בתור מפלג אבל הכל נעשה ישירות מול המחשב ניהול מנוע. החלק הזה הוא סגור ולרוב לא מתקנים אותו אלא מחליפים בחדש (סביב 1600 ש"ח ליחידה אחת לכל הצילינדרים וקצת פחות לאם מדובר ביחידה לכל צילינדר).

 

יש כאלה של בוש ושם סאגם.