בהמשך לדיון על מגדש חשמלי אני צריך עצות

[F_B_I]

לכל האנשים שאומרים "מה הוא עוד לא ירד מזה?" אז לא לא ירדתי מזה.

 

יש לי כבר את המנוע ואת הכנפים (או איך שקוראים לפלופלור הזה)שדרך הגב מאוד דומה לכנפים של טורבו רק הקוטר יותר גדול.

 

מה שנשאר לי זה מבנה שבו ישב כל העסק למישהו יש רעיונות מאיזה חומר לעשות את זה?

חשוב שיהיה קל לעצב אותו ומן הסתם שיהיה חזק/עמיד.

 

האם הצורה האופטימלית היא הצורה של הטורבו?

 

ובסופו של דבר איך אני יוכל למדוד כמה הוא גודש על ריק(שהוא עוד לא מחובר)?

 

כשאני מחבר אותו אני שם אותו אחרי הפילטר אבל ליפני או אחרי הAIR SENSOR?

 

והאם לעשות שיהיה ניתן לשלוט עליו(על המהירות) או שיעבוד כל הזמן על המקסימום?

 

 

SORRY על כמות השאלות ותודה מראש

[punto_gt]

לגבי שליטה על המהירות..

מתג עמעם יסדר את זה...

דבר שני...

כן הצורה של טורבו לדעתי היא אופטימלית...

ולבנות את זה יהיה לך קשה...

אתה יכול לנסות להשיג סופר צ'רג'ר לא שמיש..

ולחבר אותו למנוע החשמלי..

מצד שני תבדוק קודם שספיקת האויר של המגדש היא גבוהה יותר מכושר שאיבת המנוע..

בהצלחה...

[Shmulik_Miata]

נשמע פרוייקט מעניין.

 

מה גודל המנוע ?

 

אופצייה נחמדה,להתקין פוטנציומטר על דוושת הגז.

 

שמוליק

[danniel]

רוצה כח זמין בכל סל"ד ??

 

רוצה לראות אימפזות טורבו במראה?

 

מעוניין בתאוצה של 0-100 ב3 שניות?

 

הנה הפרוייקט הבא שלך!!

[F_B_I]

האם כדאי לוותר על הפוטנציומטר? כי המגדש יתן לי גדישה נמוכה שאולי לא תזיז בסל"ד גבוהה

אבל אם אני יתן את המקסימום בסל"ד נמוך אז יהיו תוצאות טובות.

[BoazG]

זה לא יעבוד.

[xturbo]

תנסה להפעיל את המגדש בערך ב2000 סל"ד ומעלה ,

כאשר אתה נוסע מהר ולא בטורים גבוהים המגדש רק יפריע

אז תנסה להפעילו ביחס ללחץ בסעפת.

[Tamir_VTR]

האם כדאי לוותר על הפוטנציומטר? כי המגדש יתן לי גדישה נמוכה שאולי לא תזיז בסל"ד גבוהה

אבל אם אני יתן את המקסימום בסל"ד נמוך אז יהיו תוצאות טובות.

 

יש לך ביצים יותר גדולות מהראש שלך.

אתה שואל שאלות שמראות שאין לך מושג ירוק איך להתחיל ומה לעשות.

בפרט ניכר שלא הטמעתה לקחים המלצות ודרכי יישום שהושגו ע"י מחקר (או לפחות ניסוי ותעייה) כפי שניתן היה למצא בלינק מהשרשור הקודם.

למעשה אתה אפילו מתעקש להתעלם מהמלצות שקיבלתה בשרשור הקודם.

אתה בטוח שאתה רוצה ללכת על זה?

 

ככל הנראה אתה לא יודע לחשב ספיקה של המערכת ואין לך מושג מה הספיקה הדרושה לך ומתי היא דרושה לך. (אין שום משמעות לפוטנציומטרים או הפעלה כלשהי במצערת שאינה פתוחה לרווחה)

נראה לי שבמקרה הטוב ההרפתקה שלך תתפוגג ללא יישום כשהעניים יתחילו להיות מורכבים לך. במקרה הפחות טוב אתה תתעקש להרכיב מערכת שאינה מתאימה לך ותאבד הספק ובדרך גם אלטרנטור או מצבר.

מקרה הגרוע כל האלתור הזה ייקרוס ויתפורר לך אל מערכת היניקה ואז תקבל ווחד שיפור כשתהיה חייב להחליף מנוע.

 

אין לי ספק שאתה הולך להתרגז ולהטיף לי על חלומות ומימושם ולכן אני עונה מראש:

אני בעד פנטזיות. אני מאמין שאנשים לפעמים מגיעים בזכותם למקומות שאף אחד לא חשב שיגיעו. אבל במקרה הזה אני מקווה שתבין שאני אומר זאת לטובתך.

אם לא תלמד את המשמעויות של מה שאתה הולך לעשות ביסודיות ותחכה שקומץ עצות בפורום ינחו אותך, הסיפור הזה לא יגמר טוב.

 

אז תתחיל בקריאה יסודית של כל אות שנכתבה באתר שמסביר על ה-e-RAM יש שם המון מידע שברור ממה שאתה שואל שלא הבנתה או כנראה כלל לא קראתה.

תבין טוב את כל המשמעיות ותתקדם יותר לאט ובצורה שקולה.

הרעיון בגדול ישים ואולי אפילו נותן שיפור יפה אבל לא בצורה שאתה מנסה ללכת על זה.

 

אז אל תהיה חאפר. תעשה שעורי בית ותהיה יותר שקול בהחלטותיך.

[F_B_I]

אני לא מתרגז ולא מטיף אני מכבד מה שיש לך להגיד וגם מנסה ללמוד כמה שיותר מהידע של אחרים כי מן הסתם יש אנשים אם יותר ניסיון וידע ממני.

אני מנסה להשיג כמה שיותר ידע מאנשים ואני לא כל כך מצליח אז אני מנסה לסחוט את הידע.

 

וכן יש לי ביצים ענקיות בדרך כלל יש מלגזה שעוזרת לי לסחוב אותם

[RACEPAK]

רוצה כח זמין בכל סל"ד ??

 

רוצה לראות אימפזות טורבו במראה?

 

מעוניין בתאוצה של 0-100 ב3 שניות?

 

הנה הפרוייקט הבא שלך!!

 

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2453149711&category=1255

 

או:

 

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2452246776&category=38634

 

חבל לבזבז סתם כסף ולשבור את הראש עם יש מוכן ב E-BAY.

 

פעם אני גם התענינתי בטורבו חשמלי שיש בEBAY ולפי מה שהבנתי לאנשים בחו"ל נשברו הכנפיים של ה BLOWER (שהתברר שהיה מנוע של פן לשיער) ונבלעו לתוך המנוע

 

לא נורא, אבל עם יש בך אמביציה לבנות את זה אז אולי תבוא גם לתקן לי את הפן??

[QuickSilver]

כדי לתת לך תשובה הגיונית ... בעלת ביסוס חישובי נכון עליך להציג את הנתון הבא : CFM

CUBIC FEET MINUTE - הנתון הזה מבטא את יכולת הדחיסה של אותו פן .

 

לפני שתחשוב אפילו מאיפה להביא אותו , תיאורטית בלבד , זה אמור אפילו להפריע לפעולת המנוע בסל"ד גבוה .

 

אחרי שתתן את הנתון המספרי שבקשתי אני אנסה להציג את זה מספרית .

[תומR]

רק עכשיו ראיתי את הת'רד.

 

עדיף לך לרכוש ישר את המוצר המוגמר.

 

זה נקרא TURBO ZET.

 

http://www.autospeed.com/cms/A_0237/article.html?popularArticle

 

רוב בעלי רכב שהתקינו את זה טוענים לGAIN מינימאלי ,או יותר נכון,בלתי מורגש בכלל.

 

הטורבו זט הפך לאחת הבדיחות היותר מצחיקות בעולם השיפורים- ביחד עם שסתום האקוטק והשפריצרים הכחולים.