Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6675 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

פיגו 306 מ-95. ככל הנראה בעקבות מילוי שמן מעל למקסימום, המנוע התחיל להתחמם בתחילת נסיעה, אבל (מחוסר ברירה) כשהמשכתי, הוא חזר לטמפרטורה הרגילה שלו (לפחות על פי השעון בלוח שעונים). בדקתי לאחר זמן ורמת השמן נראית נורמלית. עכשיו כשאני מתחיל בנסיעה נשמע רעש מוזר (משאבות שמן עובדות קשה?) והמנוע מהר מגיע לחום גבוהה ונדלקת נורה.

השאלה האם ניתן ליסוע למוסך במרחק 20 דקות נסיעה בשטח הררי, או שאין ברירות ועדיף להזמין גרר?

ובכלל מה דעתכם על מה שקורה לרכב הזה

תודה רבה מראש

פורסם

המנועים בפיג'ו רגישים מאוד להתחממות יתר. רוב הסיכויים הם שאם נדלקה לך נורית חום המנוע אתה עומד שניה וחצי לפני פריצת אטם ראש.

 

לדעתי אין קשר ישיר בין הוספת השמן להתחממות הרכב. כל עוד, כמובן, מה שהכנסת למנוע היה שמן מנוע בצמיגות המתאימה ולא שמן דגים עם אומגה 3. מהתיאור שלך אני מסיק שאולי המאווררר החשמלי הפסיק לעבוד.

מחפש סוזוקי ג'ימני סטיישן 1,600 סמ"ק אוטומט

×
×
  • תוכן חדש...