דייהטסו אפלאוז 90'-93' ידנית, שמורה, ללא השכרה-משימה אפשרית?

[Guest אבישי_גלוב]

שלום , לאחרונה אני מתעניין ברכישת דייהטסו אפלאוז ידנית בשנים 90-93 ככה, לפי מה שייכנס בתקציב של עד 10K לא כולל יישור קו, ביטוח, טסט. כמובן שניתן להימתח ל 11K-12K אם יימצא האקזמפלר הראוי. ניתן להסתפק בהחלט בדגם ה L הבסיסי ולא ב X המפואר.

 

אני מעוניין שהוא יהיה ידני (כפי שנאמר כבר) ושמור ככל הניתן עם קילומטראז' נמוך (הגדירו נמוך לשנים אלה?). הכי חשוב ללא עבר בצה"ל/מדינת ישראל/השכרה/ליסינג וכיו"ב.

 

האם מדובר במשימה אפשרית? פשוטה? כלל לא אפשרית? יותר קל למצוא אוטומט? [אני מאזור המרכז]

ומה יותר קל למצוא, את האפלאוז או לנסר ידנית באותם שנים ושמורה?

[tzvipper]

המשימה אפשרית. לא משנה איזה רכב תקח בשנתון כזה, למצוא אחת שמורה לא כ"כ קל.

 

עדיף ידני עם 5 הילוכים מאשר אוטומט די פרימיטיבי במונחים של היום רק עם 3 הילוכים.

 

ככל שידוע לי דגם L בא עם מנוע קרבורטור או אולי הזרקה חד נקודתית ומפיק רק 91כ"ס (מנוע HD-C) וגם הגלגלים שלו 13", לאומת דגם X שבא עם מנוע 105כ"ס (HD-E) וגלגלים 14".

 

לנסר מאותם שנים בא עם קרבורטור ואפלאוז יש גם עם הזרקה, מעבר לזה לאפלאוז מנוע 1.6 עם 16 שסתומים וללנסר 1.5 עם 12 שסתומים.

 

תצרוכת דלק של אפלאוז ידני (מנתוני פרוספקט של 1991) זה 8.5 ליטר ל-100 ק"מ בעיר (11.7 ק"מ לליטר) ו-5.3 בכביש מהיר (18.8 ק"מ לליטר).

[E_M777]

כול הדגמים משנת 90 - 93 באים עים קרבורטור

L - חלונות ידניים,ללא הגה כח וללא מראות חשמל (ואולי גם ללא נעילה מרכזית)

LS - הכול

X - כל מה שיש בLS + פגושים בצבע הרכב

בשנים האלו עדיף ללכת על ידני

משנת 94 יש מנוע הזרקה ו4 הילוכים באוטומט לעומת ה3 בדגם הישן

בתקציב שלך נכנס בכיף הLS וX אל תתפשר על הדגם הפשוט

בדוק בעיקר באילו מים השתמשו במערכת הקירור (רדיאטור) המנוע כולו עשוי מאליומניום ומי ברז לאורך זמן (קורוזיה) אוכלים אותו כמו תולעים,בבדיקה תן גז חזק ותראה אם יוצא עשן סמיך שזו אנדקציה ראשונית למצב המנוע

חוצמזה - רכב נהדר יחסית למחירו,אני אהבתי אותו מאוד

 

אלעד

[yariv26]

בשנים אלה עדיף לך הדגם הפשוט, ככל שיש יותר חשמל, כך יש יותר סיכוי לתקלות ולתיקונים יקרים.

לדוגמא, תיקון חלון חשמלי ששבק חיים יעלה יותר מטיפול שנתי (מניסיון אישי).

 

הכי טוב דגם L גיר רגיל מודל 94, כאלה נמכרים בסביבות 12 אש"ח, ומדובר ברכב מעולה, מוזרק, אמין מאוד, חסכוני בדלק וחזק.

כמובן לדאוג לטופל כראוי, ומכיל בקרביו נוזל קירור ולא מי ברז להם הוא רגיש במיוחד.

[omeromer]

בשנים אלה עדיף לך הדגם הפשוט, ככל שיש יותר חשמל, כך יש יותר סיכוי לתקלות ולתיקונים יקרים.

לדוגמא, תיקון חלון חשמלי ששבק חיים יעלה יותר מטיפול שנתי (מניסיון אישי).

 

הכי טוב דגם L גיר רגיל מודל 94, כאלה נמכרים בסביבות 12 אש"ח, ומדובר ברכב מעולה, מוזרק, אמין מאוד, חסכוני בדלק וחזק.

כמובן לדאוג לטופל כראוי, ומכיל בקרביו נוזל קירור ולא מי ברז להם הוא רגיש במיוחד.

 

 

1) לגבי שנת 94' ואילך נכון שזה הזרקת דלק במקום קרבורטור. העניין מתבטא בחסכון בדלק? בלבד? [שאלה נוספת: כמה עולה ניקוי קרבורטור במוסך וכל כמה זמן מומלץ בערך לעשות זאת?]

 

2) שאלה שניה היא העניין של הסיכון: אפשר לקנות דגם X ולא L ולהנות מחלונות חשמליים והגה כח (יש מכוניות שההגה כוח משמעותי בהם) ולהסתכן בכך שאחד החלונות יתקלקל וזה כסף רב.

 

ויש סיכון נוסף: אולי יותר משמעותי לקנות שנת 94' במקום שנת 92' או 93' בשביל להנות מהזרקת דלק ומרכב בעל שנתון גבוה יותר ומכך אולי קילומטראז' נמוך יותר. מצד שני רכבים אלה אינם מבוטחים ביטוח מקיף-במקרה של גניבה הנזק הכספי גדול יותר אם נגנב לך אפלאוז שנת 94' מאשר 92' או 93' (בגלל המחיר ששילמת עבורו). וכבר שמעתי שכל המנעולי הגה ורח בריח להילוכים לא ממש עוזרים במקרה גניבה. אז מה דעתכם?

[tzvipper]

נגד גניבה אכן אין ביטוח ואין הרבה מה לעשות. שכן, גם בד"כ לא מוצאים את המכונית שנגנבה וחותכים אותה לחתיכות במשחטת רכב כלשהי...

 

מבחינת חלונות חשמל, זה נחמד שיש, אבל לא חיוני (למרות שהתרגלתי וכבר לא יכול בלי זה), הגה כוח זה עולם אחר לעומת ההגה הרגיל, הרבה יותר נוח, במיוחד בחנייה.

כמו כן, רכב צעיר יותר, עשה פחות ק"מ וזה יכול להיות יתרון משמעותי מבחינת תקלות ובלאי.

 

לקנות אוטו ישן, לא משנה מאיזה שנתון - זה סיכון, כמעט כולם מנסים לרמות אותך במשהו.

 

עם ננעלת על אפלאוז, לפי דעתי קח רכבים במגוון שנים והרכב הכי שמור ויד נמוכה - זאת יכולה להיות הבחירה שלך.

 

עריכה:

הכי חשוב ששאסי יהיה שלם!

[omeromer]

נגד גניבה אכן אין ביטוח ואין הרבה מה לעשות. שכן, גם בד"כ לא מוצאים את המכונית שנגנבה וחותכים אותה לחתיכות במשחטת רכב כלשהי...

 

מבחינת חלונות חשמל, זה נחמד שיש, אבל לא חיוני (למרות שהתרגלתי וכבר לא יכול בלי זה), הגה כוח זה עולם אחר לעומת ההגה הרגיל, הרבה יותר נוח, במיוחד בחנייה.

כמו כן, רכב צעיר יותר, עשה פחות ק"מ וזה יכול להיות יתרון משמעותי מבחינת תקלות ובלאי.

 

לקנות אוטו ישן, לא משנה מאיזה שנתון - זה סיכון, כמעט כולם מנסים לרמות אותך במשהו.

 

עם ננעלת על אפלאוז, לפי דעתי קח רכבים במגוון שנים והרכב הכי שמור ויד נמוכה - זאת יכולה להיות הבחירה שלך.

 

עריכה:

הכי חשוב ששאסי יהיה שלם!

 

לגבי הגניבה- אפלאוז זה רכב פריץ יחסית? למשל הבנתי ש DL זה רכב שגם קל מאוד לפרוץ וגם "הגנבים אוהבים אותו". מה לגבי הלנסר? אפלאוז?

 

לגבי דגם מפואר או לא- נכון, בלי חלונות חשמל אוכל להסתדר ולא לקחת סיכון בתיקון. בלי הגה כח זה יכול להיות מעצבן למרות שיש דגמים של מכוניות שגם בלי הגה כח זה נסבל! בגלל זה יש פה דילמה קטנה. חבל שדגם הבינתיים LS הוא לא כולל הגה כח. כמה עולה תיקון חלון סטנדרטי במוסך?

 

שאלה נוספת ששאלתי מקודם ולא נענתה- במידה ואקנה קרבורטור ולא הזרקה- העניין מתבטא בצריכת דלק מעט יותר גבוהה? אם אעשה ניקוי קרבורטור [שאבקש לדעת עלותו] - העניין ישתווה?

[RK]

תיקון קל לעניין האבזור:

 

 

L - ערום, אפילו ללא פתיחת מיכל דלק מתוך הרכב.

 

LS - הגה כוח, נעילה מרכזית, פתיחת מיכל דלק מתוך הרכב (). מניסיון, הגה הכוח די משמעותי ברכב.

 

משנת 93, אם זכרוני אינו מטעני, שניהם הגיעו מצוידים במראות חשמל. עד אותו שנתון - ללא אפשרות כיוון מתוך הרכב כלל.

 

X - ח"ח, נ"מ, ה"כ, מראות חשמל, פגושים בצבע הרכב, מושבים אחרים (טובים יותר, אחורי מתפצל), גלגל הגה אחר, כיסויי גלגלים סטנדרטיים. בשנים המדוברות ה-X הגיעו עם צמיגי 13'' ולא 14'', פשוט במידה 175/70 לעומת 155/80 בבסיסיים.

 

הדגמים המצוידים בהזרקה קיבלו i בתוספת לאותיות שלעיל, אך לא זכור לי שהגיעו בשנתונים האמורים.

 

לעניין קילומטראז' - גם השנתון המבוקש הכי צעיר משמעותו רכב בן 15-16, אשר גם אם עבר מעט יחסית, הרי שחלף זה מכבר את קו ה-200,000 ק"מ. מניסיון של אפלאוז שמסרה את נשמתה לאלוהי הפירוקיות בק"מ צנוע של 341,010, המנוע בוודאי לא היווה בעיה. אדרבא, פרט להחלפת משאבת מים (באזור ה-280,000) ואלטרנטור כ-5,000 ש"מ מאוחר יותר, לא בוצעו טיפולים שאינם שגרתיים וביצועי המנוע היו ברמה של רכב חדש. חשוב לציין, כי כל העת מולא נוזל קירור מקורי ברכב.

 

הנקודה - גם קילומטראז' של 300,000 לא אמור להפחיד, אם הרכב טופל כראוי, בזמן וללא קומבינות.

 

עוד נקודות חשובות - צריכת הדלק והביצועים באוטומט זוועתיים, בידני סבירים ואף טובים (10 ק"מ/ל' משולב, 10.8 שנ' ל-100). ההתנהגות סבירה. מעטפת המגבלות אינה רחבה, במיוחד לא על צמיגי 155, אך הרכב לא יכניס אותך לצרות, אלא אם תתעקש במפגיע. מה שכן, אם כבר עברת את המגבלות, איבוד האחיזה די חד. ההגה ארוך וקל מדי, וגלגל ההגה עצמו צר מדי (בדגמים הבסיסיים. ב-X גלגל ההגה טוב משמעותית).

 

הרכב פרקטי ביותר, בייחוד בזכות הדלת החמישית. רק לאחר שעוברים לרכב עם 4 דלתות מבינים עד כמה הדלת החמישית נוחה. מחירי החלפים זולים ביותר והרכב אמין בטירוף. הנדסת האנוש טובה ובסה"כ, ובשים לב לעובדה שהרכב בכ"ז תוכנן באמצע-סוף שנות השמונים, הריה שמדובר במוצר מעולה ומומלץ.

[omeromer]

תודה על אחלה של תגובה. גם לשאר המגיבים-תענוג של תגובות.

לפי דברייך, אם דגם LS מביא איתו הגה כח. אני אוותר על דגם L. אני אחפש את השנתונים 93-94. אם 94 מה טוב-הזרקת דלק. אם 93-גם טוב. העיקר שיימצא אחד שמור דגם L או X. חיזקת בעניין הקילומטראז', משום מה כשאני רואה משהו שמתקרב ל 200K אני נחרד, ולא בטוח שלא בצדק אבל עדיין אולי יש משהו טוב באפלאוז.

 

ברכבים משנת 94' לא קשה אבל למצוא אקזמפלר שמור ושבאמת יש לו ספר טיפולים עם היסטורית טיפולים שבוצעו לרכב? בלי זה יהיה קשה לדעת עד כמה באמת שמרו על הרכב במיוחד בעניין נוזל הקירור. מה דעתכם?

 

והאם יש מצב שיעבדו עלי בעניין הרכב שהיה בעבר בהשכרה או ליסינג או צה"ל או כל דבר אחר ואיכשהו יעלימו זאת מעבר הרכב?

[poyas]

עוד משהו קטן ולא משמעותי

ב-LS יש גם מראות חשמל

רכשתי לפני יומיים אפלאוז שנת 93 LS

קילומטר'ז נמוך במיוחד (קשה למצוא אבל אפשרי)

[RK]

כמו שכתבתי, LS, וגם L, באו עם מראות חשמל החל מ-93. עד אז - רק X.

[yariv26]

אפלאוז L מודל 94, מגיע כסטנדרט עם הגה כוח, ומראות צד חשמליות.

ויש לה גם אפשרות לפתיחת תא המטען מתוך הרכב.

בארץ הוסיפו לה בחברה נעילה מרכזית וחלונות חשמליים (וכאלה ניתן לבטל אותם ולהחזיר את הידית של החלון).

 

בנוסף לצריכת דלק משופרת, לדגם המוזרק ביצועים עדיפים על הקרבורטור.

 

אני רכשתי באפריל 07, אפלאוז 94 מוזרקת, כמפורט לעיל, יד שנייה פרטית במצב מעולה, שנסעה 141,000 ק"מ, עם הסטוריית טיפולים מלאה מהיום הראשון ללא קושי מיוחד, חיפשתי בערך חודש.

 

עד היום (בלי עין הרע) הרכב נוסע מצויין, היום יש לרכב 155,000 ק"מ, עלויות עד עתה: טיפול 10,000 ורביעיית צמיגים חדשים.

[E_M777]

כמו שכתבתי, LS, וגם L, באו עם מראות חשמל החל מ-93. עד אז - רק X.

 

לי הייתה אפלאוז LS שנת 91 עם מראות חשמליות אגב

דבר חשוב מאוד,המידה הסטנדרטית לצמיגים היא 155/80/13

שזה צמיג ברוחב של ווספה וגבוה (80) ללא צורך

אחרי שבדקתי במשרד הרישוי המידות הם

155/80/13

175/70/13

185/60/14

הלכתי על ה175 וההבדל היה עצום בנוחות והורגש גם בתאוצה (קוטר גלגל קטן יותר)

דבר שחייבים לעשות לדעתי ביישור קו

 

אלעד