Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מרוצי אינדי


UrbanDK
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8378 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הפכתי בראשי שוב ושוב, ואני עדיין לא מבין אמריקאים.

וכפועל יוצא מכך, אני לא מצליח להבין את הספורט המוטורי שלהם.

 

דראג - ניחא.

נאסקאר - בסדר, עובר.

מונסטר טראקס - בסדר, מגניב.

 

אבל אינדי?

רבאק, אינדי?

 

חבורה של מכונית זומינג אראונד (וזו מילת המפתח - אראונד) מסלול אליפטי, שוב ושוב ושוב ושוב ושוב...

 

מה הפואנטה של הספורט הזה?

ומה מונע מכל בוגאטי ויירון לעלות על המסלול ולזיין את כולם?

 

מה אני מפספס פה?

 

נ.ב

אני יודע שהויירון עוד לא ממש קיימת, אבל אתם יודעים למה אני מתכוון.

פורסם
הפכתי בראשי שוב ושוב, ואני עדיין לא מבין אמריקאים.

וכפועל יוצא מכך, אני לא מצליח להבין את הספורט המוטורי שלהם.

 

דראג - ניחא.

נאסקאר - בסדר, עובר.

מונסטר טראקס - בסדר, מגניב.

 

אבל אינדי?

רבאק, אינדי?

 

חבורה של מכונית זומינג אראונד (וזו מילת המפתח - אראונד) מסלול אליפטי, שוב ושוב ושוב ושוב ושוב...

 

מה הפואנטה של הספורט הזה?

ומה מונע מכל בוגאטי ויירון לעלות על המסלול ולזיין את כולם?

 

מה אני מפספס פה?

 

נ.ב

אני יודע שהויירון עוד לא ממש קיימת, אבל אתם יודעים למה אני מתכוון.

 

הויירון לא לוקחת דבר ראשון אף אחד מהמכוניות שם...

ועוד דבר אם אני לא טועה ואני דיי בטוח שאני לא טועה אינדי זה חלק מנסקאר... זה אותם מכוניות ואני לא מבין באמת מה הפואנטה במרוצים האלה שנוסעים במסלול אליפטי 100סיבובים

 

אבל אני גם לא אוהב את מרוצי הפורמולה שהם בסל הכל טיל על גלגלים בכלל אין קשר בין מכונית ל"מכוניות" האלה שמתחרות בפורמולה זה מרוצים ממש מכוערים...

 

אינדי זה לא ממש חלק מנאסקר.

למרות שיש בהם הרבה מאד דימיון.

 

אני לא חושב שאחד מהנהגים באינדי מסוגל לפנות ימינה בכלל, או אם המכוניות מצוידות ביכולת לפנות ימינה..

 

4 פניות שמאליות כפול 250+ הקפות= יותר מדי פניות.

 

איי סיי - בומב אמריקה טו הל!

 

ראלימן

קורס 154 RESTEPA.

פורסם

NASCAR זה מירוצי Stock Cars - מירוצים שפעם היו מירוצים של מכוניות כביש משופרות והפכו בימינו למכוניות שקשר היחיד ביניהן למכוניות כביש הוא בסמל - אבל הן עדיין מכוניות די גדולות עם גג, גלגלים בתוך המרכב והנהג יושב בצד שמאל, כמו במכוניות כביש.

 

במירוצי האינדי המכוניות הן Single Seaters קלאסיות - מושב אחד,גלגלים בחוץ, בלי גג. משהו די דומה למכוניות פורמולה 1. סידרת האינדי התפצלה מסדרת ה-CART, שגם היא סדרת single seaters, לפני כמה שנים וכנראה זה מקור הבלבול של כמה מהכותבים פה.

 

פירוט נוסף על הסדרות בהזדמנות אחרת, אולי... ולמרות שאני לא מת על מירוצים על מסלולים אובליים, זה פחות טפשי ממה שנראה ממבט ראשון.

פורסם
פירוט נוסף על הסדרות בהזדמנות אחרת, אולי... ולמרות שאני לא מת על מירוצים על מסלולים אובליים, זה פחות טפשי ממה שנראה ממבט ראשון.

 

Thank you for clearing up the mess....

 

אשמח מאוד להסברים יותר מעמיקים על העניין, כי כרגע זה בהחלט נראה טיפשי...

פורסם
האינדיאנפוליס 500 הוא מירוץ אחד מתוך סבב הנאסקר.

לא, הוא מירוץ מסבב האינדי, ולמעשה על שמו נקראת הסידרה כולה. הוא המירוץ הארוך והיוקרתי בסידרה ואחד המירוצים החשובים שיש בכלל בספורט, למרות שבשנים האחרונות החשיבות שלו יורדת.

פורסם

יש לציין שגם ב IRT ובקארט יש מירוצי רחובות כחלק מהסבב ולא רק אובליים,

גם מירוצים אובליים דורשים יכולת נהיגה.

If you treat your car like a racing car, then it will develop expensive racing problems

If it's stupid but it works, it isn't stupid.

פורסם
יש לציין שגם ב IRT ובקארט יש מירוצי רחובות כחלק מהסבב ולא רק אובליים,

גם מירוצים אובליים דורשים יכולת נהיגה.

 

איזו יכולת נהיגה?

בהנחה שיש לך את האוטו שמאיץ הכי מהר ושיש לו את המהירות המקסימלית הכי גבוהה, אחרי 60 שניות אתה פשוט יכול להתרווח וזהו...

ומדי פעם לעקוף את האחרון.

 

באמת שקשה לי להבין את האתגר שבעניין.

 

ול Luffield, תודה על תיקון הטעות שלי.

פורסם
יש לציין שגם ב IRT ובקארט יש מירוצי רחובות כחלק מהסבב ולא רק אובליים,

גם מירוצים אובליים דורשים יכולת נהיגה.

 

איזו יכולת נהיגה?

בהנחה שיש לך את האוטו שמאיץ הכי מהר ושיש לו את המהירות המקסימלית הכי גבוהה, אחרי 60 שניות אתה פשוט יכול להתרווח וזהו...

ומדי פעם לעקוף את האחרון.

 

באמת שקשה לי להבין את האתגר שבעניין.

 

ול Luffield, תודה על תיקון הטעות שלי.

 

נתחיל מהנהגים,שני שמות שאתה בטח מכיר,מונטויה ודה מאטה הגיע מסבב הקארט

(שמקביל לאינדי),אתה מבין שלנהוג הם יודעים?

ההנחה הבסיסית שלך לא נכונה,אין שם מכונית יותר מהירה,על פי החוקים

שלהם כל המכוניות שוות בכוח ובמשקל,יש להם מספר קטן של חברות שמספקות

מנועים ככה שלפחות 5-6 מכוניות נוסעות עם אותו מנוע.השוני בין המכוניות

מתבטא באמינות ובסטאפ. אם תסתכל על זמני הדירוג תראה שמדובר

בהבדלים של פחות משניה ועם זה לא מנצחים מרוץ.

המסלולים האובליים בנויים בזווית מסויימת ואת המהירות המכסימלית של האוטו

אפשר להשיג רק בחלק העליון של המסלול לכן כאשר אתה יוצא לעקיפה אתה מאבד

מהירות וברגע שאתה יוצא אתה נתקל בקיר אוויר שמאט את האוטו לכן עקיפות

הן לא דבר פשוט,במיוחד שמלפניך יש מכונית עם אותה יכול כמו למכונית שלך

וההבדל היחיד הוא הנהג,ישנן טכניקות מסויימות שצריך לעשות כדי להצליח בעקיפה.

אחת מהן היא היצמדות למכונית שלפניך וע"י כך יצרת וואקום ואז צבירת מהירות

יותר גדולה מהמכונית שלפניך כדאי שתצליח לעקוף אותה לפני שתאבד מהירות.

זה היה על קצה המזלג על מירוצים אובליים :wink: .

If you treat your car like a racing car, then it will develop expensive racing problems

If it's stupid but it works, it isn't stupid.

פורסם

או.קיי, המכוניות זהות... זה מסביר הרבה.

אומנם זה לא הופך את זה לפחות אידיוטי, אבל אני מבין את העניין.

 

ורק שיהיה ברור: אני לא מזלזל בנהגים, אני מזלזל בצופים.

פורסם
או.קיי, המכוניות זהות... זה מסביר הרבה.

אומנם זה לא הופך את זה לפחות אידיוטי, אבל אני מבין את העניין.

 

ורק שיהיה ברור: אני לא מזלזל בנהגים, אני מזלזל בצופים.

 

מסכים לגבי ענין הצופים - לראות את התועייבה הזאת למשך כמה שעות זה שיעמום לא נורמאלי.

 

ולגבי טכניקת העקיפה - לא חושב שמדובר בווקאם אלא פשוט מדובר בזה שמכונית מתחבאת מאחורי מכונית אחרת ומשתמשת בה כמגן רוח, שהיא תספוג את כל הדראג ואז אתה תוכל לצאת לעקיפה.

 

פנייה שמאלה או ימינה (יותר שמאלה :wink: ) לרוב לא נגרמת בגלל הפנית ההגה אלא דוקא בגלל שימוש בבלמים ובגז. כשאתה לוקח פנייה על מהירות כמו 160 מייל לשעה ההגה פשוט לא רגיש מספיק. ולכן לחיצה קלה על דוושה מסוימת ( לא זוכר מה עושה מה) נותנת לרכב זוית בגלל השיפוע של המסלול.

 

תוסיפו לטכניקות האלה גם הכרח להישאר מרוכז במירוץ שוהא מונוטוני למשך כל כך הרבה זמן וזה מתכון טוב לצופים. למה? מלאאאא תאונות!! ותאונות בעיקולים במסלול צפוף במהירויות של 160 מייל זה תמיד כיף :!: במיוחד לצופה האמריקאי הממוצע.

 

 

ראלימן

קורס 154 RESTEPA.

פורסם

יש לי שאלה.

מי מכם צופה במירוצי פורמולה 1?

If you treat your car like a racing car, then it will develop expensive racing problems

If it's stupid but it works, it isn't stupid.

פורסם
יש לי שאלה.

מי מכם צופה במירוצי פורמולה 1?

 

האמת?

 

זה גם משעמם אותי.

 

כל מירוץ שדורש 80 הקפות על אותו מסלול ומסתיים בתוצאה ידועה מראש ( שומי על הפודיום) - חייב להיות משעמם. אז יבואו ויגידו ששומי כבר לא מנצח בכ-ל מירוץ אבל הוא עדיין עולה לכל מירוץ פייבוריט ומנצח ברובם.

 

 

אני נהנה מאד מWRC אך לצערי אני לא מצליח לתפוס אותם..

 

 

ראלימן

קורס 154 RESTEPA.

פורסם
יש לי שאלה.

מי מכם צופה במירוצי פורמולה 1?

 

אני, לפחות הייתי צופה פעם. זכור לי לטובה מירוץ גשום אחד בנורינברג...

מאז שאין בערוץ חמש ממש קשה לי לתפוס אותם, והאמת שהגרמנית קצת צורמת לי...

פורסם
יש לי שאלה.

מי מכם צופה במירוצי פורמולה 1?

 

האמת?

 

זה גם משעמם אותי.

 

כל מירוץ שדורש 80 הקפות על אותו מסלול ומסתיים בתוצאה ידועה מראש ( שומי על הפודיום) - חייב להיות משעמם. אז יבואו ויגידו ששומי כבר לא מנצח בכ-ל מירוץ אבל הוא עדיין עולה לכל מירוץ פייבוריט ומנצח ברובם.

 

 

אני נהנה מאד מWRC אך לצערי אני לא מצליח לתפוס אותם..

 

 

ראלימן

 

כנ"ל

פורסם

אין ממש הבדל גדול בין הפורמולה לאינדי.

על הנייר הם נראים שונים אבל במצאיות הם מאוד דומים.

בשניהם יש מסלול קבוע והנהגים יודעים אותו טוב מאוד, כל הנהגים נוסעים

באותו אופן ולוקחים את אותם הקווים. האקשן במירוץ הוא בעקיפות,לצערי

בפורמולה אין כבר את העקיפות המרהיבות (כמו העקיפה של מונטויה על שומי בשנה שעברה)

אלא העקיפות הן בתוך פניות על בסיס קווי פניה שונים, לעומת זאת באינדי

כאשר נהג יוצא לעקיפה יש לך אקשן מסויים (האם יצליח או לא) כאשר

הנהגים נמצאים בקו אחד,באינדי הם נוסעים בקבוצות כך שלרוב

יש מספר עקיפות סימולטניות.

 

 

נ.ב

גם אני מנסה לתפוס את ה WRC אבל לא ממש מצליח.

If you treat your car like a racing car, then it will develop expensive racing problems

If it's stupid but it works, it isn't stupid.

×
×
  • תוכן חדש...